GGH25W＠隊長のブログ一覧

新型ノアです

またも代車生活です(嘘)

スモーク貼りで入庫したお客さんの車です（＾＾）

見た限りグレードはＳｉでフルオプション仕様でした

一体いくらかかってるんでしょうか？(・ω・　)ﾓﾆｭ?

引き取りに行って乗ってきましたが

乗り慣れた感があるのが何とも・・・

あれはヴォクシーでしたが(≧∇≦)ﾌﾞﾋｬﾋｬ

まぁ１０００キロも乗れば慣れるか(笑)

次期愛車として狙っていたハイエースがマイナーチェンジ！

４ＷＤにディーゼルエンジン設定が無いし～(ToT)

ガソリン２７００ＣＣの設定しかなくなってました・・・

カタログ値で比較してみたら３５００ＣＣのエスティマよりも

燃費が悪い(▼皿▼メ)

という訳でハイエースは次期愛車候補から外れました（－－；；

現在入庫中の旧型ヴォクシーなのですが

３ヶ月ほど前に中古にて購入との事

エスとかでもそうですが基本的にリヤヒーターは

オプション設定です

寒冷地仕様ではない為にリヤヒーターが付いておりません

ここは北海道・・・

真冬には気温がマイナス３０℃近くになる事もある地域

果たしてオーナーはこの事実を知っているのか・・・

見るからにヤンキーなあんちゃんだったので

多分知らないんでしょうねぇ((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

この地域でミニバンでリヤにヒーターがないのは

致命的ですよ～（；´д｀）ノ

　　







どんどんショボくなっていく気がします（－－；；

ヴォクシーは展示会で使いたいらしく替わりに来たのが

とっても硬派なおクルマＲＡＶ４です

何が硬派かというと・・・



ラジオすら付いちゃいない(▼皿▼メ)

でも２ＡＺ－ＦＥで２４００ＣＣなのでヴォクシーより速いです

(￣ー￣)ニヤソ

ＨＩＤも装備されていたので音楽が聴けない以外は問題なしです(笑)

昨夜の事件から一夜明けて

今日は浜中町まで墓参りツアーでした

代車ヴォクシーについて色々調べているとある事に気付きました

意外に上級グレードである事が発覚

ＺＳの４ＷＤで7速スポーツシーケンシャルシフトマチック付

吸排気バルブタイミングを最適にコントロールするDual VVT-iと

吸気バルブリフトを連続的に変化させる機構を加えたVALVEMATICを採用

低速から高速まで全運転領域でバルブタイミングとリフト量を最適に

制御することにより余裕の走りと燃費向上を獲得したというものです

難しくてよく分かりませんが（ｗ

軽くインプレでもしてみます(笑)

平坦路では普通に走ってくれますが上り坂は流石に力不足を感じます（＾＾；

ＣＶＴ搭載車で長距離を初めて走ってみましたが

イマイチ慣れませんでした・・・

この休み中にこの試乗車(代車)で１０００キロ程走る予定ですΨ(｀∀´)Ψｹｹｹ