サンバリアンのブログ一覧

自転車（一般車）のタイヤといってもメーカー、グレードが多数あり、価格や性能などもそれぞれ！

　今日は自転車修理のプロである私が実際触ってきた経験から、各ブランドごとの特徴をお伝えしたいと思います。

　まずは当店が補修用として主に使用している物から紹介します。

○ブリヂストン　タフロード
　価格＝やや高め・対候性＝高め・耐摩耗性＝やや良い・ベースの強度＝強い
　BS車の一般的な自転車に標準採用
○ブリヂストン　NEWマイティロード
　価格＝高め・対候性＝高め・耐摩耗性＝良い・ベースの強度＝強い
　BS車の高性能自転車に標準採用
○ブリヂストン　ウルトラロングライフ（当店では要取り寄せ）
　価格＝すごく高い・対候性＝高め・耐摩耗性＝極めて高い・ベースの強度＝極めて強い
　BS車のプレミアム（ロイヤル）グレードの後輪のみ採用

○シンコーDEMING L/L
　価格＝標準・対候性＝ふつう・耐摩耗性＝ふつう・ベースの強度＝若干弱い（空気の入れすぎに注意）
　以前はｍｉｙａｔａ が標準採用していた。当店では茶サイドや２７型白サイドで使用する。
○シンコーその他
　価格やサイズ、色、種類のバリエーション豊富で、特殊サイズやスポーツ用の比較的廉価なモデルに使用することが多い。


当店不採用のメーカー（メーカー全体の大まかな感想です。ご要望によりお取り寄せ。）
○パナレーサー（旧ナショナルタイヤ）
　バリエーション豊富で、特にスポーツ車要タイヤは国内屈指のブランド！
　スポーツ車ならば当店も好んで使用する。
　一般車用も性能はピカイチ！コンパウンドがやや硬め？
　上位モデルは日本製！
○ＩＲＣ（井上ゴム）
　自転車タイヤブランドとしてはパナレーサーと並ぶメーカー！
　以前は当店も採用していたが、生産国をＣＨＩＮＡに移した頃の製品が安定せず採用取り止め！
　上位モデルは日本製！
○MILLION（共和ゴム）
　パッと見は良さそうなタイヤだが、耐久性、対候性に難あり！
　どのメーカーでもサイドのある程度のヒビは出るものの、ここのタイヤは特にひどい傷が目立ち、結果チューブまで達してパンクすることが頻発しています。
　新車に採用されていたら買わないが吉！
○CHENG SHIN （チェンシン）
　自転車用タイヤでは今や世界最大の生産量を誇るメーカー！
　価格のわりに製品も良い印象！
　安い自転車を探すなら、チェンシンタイヤが採用されていればラッキーでしょう！
　パナソニックの新車にも多く採用されている。
　BS、パナ等のOEM生産もしている。
　スポーツブランドMXXSISの評価は非常に高い！
○KENDA
　廉価の自転車に広く採用される。
　対候性、耐久性にかなり問題を認めるタイヤで、使い初めから早い時期にバーストなど起こす可能性大！　
　当店では極めて扱いたくないブランドではあるが、特に特殊なサイズなどではこのメーカーでしか製造の無い物があり！　
　BSで純正採用される物などは比較的問題が無いので製造技術的には低くは無いのかも？
　特に【COSMOS】と表記された物は劣悪！
○その他
　廉価な物には様々なブランドがあるが、中には２～３ヶ月で縦に裂けてしまうような極めて劣悪な商品も有！
　
　安い自転車！たまに近所のコンビにまでしか使わないとか、利用頻度が低い人に対して否定しません！
　上記を参考にしていただければ（タイヤに関して）失敗はないかと！　　
　

※上記評価は私の個人的感想です。商品の優劣を決定付ける物ではありません。




ついでの報告！

移店計画の中断を余儀なくされましたＯｒｚ
　
ちょっと暴走しかけましたが、冷静に判断して時期尚早であるかと・・・予算の目処がたたず・・・。


近い将来の実現に向け、（お店として）体力を上げるべく、努力していくことをここに宣誓します！