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とうとう買っちまいました・・・

狙っていた新車の４００ｃｃのスクーターはタッチの差で売り切れ
代わりのバイクをネットで物色していたら
同じお店に良いのがあったので、ちょっと覗きに行ったら

気に行ってしまい、即決

中古ですけどね～

残念ながら５連休には納車が間に合わないかな～



２年ぶりくらいにリターンライダーになりました。

バイクが欲しい・・・

どうしようもなく欲しい・・・

ミーとタンデムしたい・・・

どうしてもタンデムしたい・・・

一時はハーレーも考えましたが、安全性・快適性から

ビッグスクーターにしようかと思っています。

とりあえず候補は

①ヤマハ　Ｔ－ＭＡＸ　（５００ｃｃ）
②スズキ　スカイウェーブ４００　（４００ｃｃ）
③ヤマハ　Ｇマジェスティー　（４００ｃｃ）

２５０ｃｃのスクーターは車検もなくて良いのですが
とってもかったるいんです

追い越し加速などいざと言う時のことを考えたら絶対４００ｃｃ以上は必要だと思います。

しかし
大型２輪のスクーターは馬力がある分値段も高価だし燃費も悪い

やはり燃費性能とそこそこのパワーを求めると
４００ｃｃのスクーターかな～

でもＴ－ＭＡＸ欲しいな～

実は以前初期型Ｔ－ＭＡＸに乗っていましたが
速かった・・・
でも・・・
免亭になった（笑）

思い出のバイクだったりして

でもスクーターに１００万円は出せないな・・・

やっぱり・・・

鉄馬試乗会へ行ってきました～

単車に乗るのなんて２年ぶりくらいだった
ヘルメットは見つかったけど、グローブはどこへ行ったやら・・・
何とかグローブを発見！！

臭いから少し干しておこう（笑）


バイクの試乗会は初体験です。

試乗の流れは
受付→説明→試乗の順です。
試乗は店員さんが先頭を走り、そのあとをお客さんが着いていきます。

店員さんが同行するため、車の様にアポなしで、いきなり試乗は無理の様です。
やはり試乗会の日に行かないとダメみたいでした。

今日は２台を試乗

まずは
ＶＲＳＣＦ　Ｖ－ＲＯＤマッスルから
迫力ある車体は、いかにもゼロヨンマシンといった感じ
またがった感じも、デカイ・長い・低いといった感じです。

それと、フォアードコントロールと呼ばれるステップが前方に設置
されているため、足を前にほおり投げて乗るスタイルなのですが
足がギリギリ・・・　乗りづらい

それと唯一の水冷シリーズ　高回転型のエンジン

正直、熱い・・・　　

あまりのトルクのなさに２回エンストしました。
２速に入れるのが早かったらしい。

その代り１速の守備範囲が広くって、５０ｋｍくらいまでギアチェンジなし
スクーター感覚で乗れてしまうので、街中は楽チンかもしれません。

最後にリアタイア幅が２４０ｍｍもある（ＧＴＡより太い）ので
見た目は格好いいんですが、ワダチに足をすくわれるので、乗っていて正直怖かった。

見た目は良いんだけどな～　自分には無理かな・・・


お次は大本命　スポーツスター８８３です。

まず乗ってみて、小さいな～と言う感じ
Ｖ－ＲＯＤの後ですからなおさらです。

それと震動が凄い！　これぞハーレーですね～
鼓動感がたまりません。

パワーもそこそこで使い切る楽しさが逆に良いですね～

クラッチも想像以上に軽くて、楽チン楽チン！！

やっぱこれで十分だな～

唯一不満は、アクセルＯＮでドンツキが気になります。
一緒に行った後輩曰く、これはインジェクション化による悪影響らしいです。
キャブ車のほうが良いらしいです。

久々にバイクに乗れて
楽しかったです！！
市街地と海岸線を少し走りましたが、渋滞も苦もなく走れます。

ハーレーほど楽な乗り物はないと店員さんが言っていましたが
まさにその通りだと思いました。

今日の夕食は家族全員でマック
最近全員そろうことが多くなったな～

一番最初に食べ終わった私・・・
奥さんが近くのハーレーのお店で待っていてと言うので
みんなが食事が終わるまでの間、先廻りしてバイク屋さんへ

実は先週も来ちゃったので（笑）
かる～く店内をぶらぶらして、カタログもらってアンケートに記入して
お土産貰って帰って来ました。

１３・１４日と試乗会が茅ケ崎のユーメディアであるらしいので
行ってみようと思います。

ちなみに昨日のブログに登場した８８３Ｎアイアンは完売状態との事
やっぱカッコいいからな～

※８８３（パパサン）とは
　８８３ｃｃのハーレーダビッドソンの通称です。
　ちなみにハーレーの中では排気量は最少です。
　でもいかにもハーレーって言う感じでなくて、自分は大好きなモデルです。

883アイアン
ほっしぃ～
カッコエ～




ハーレーダビッドソン１５０回ローン行っちゃいますか！！