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日曜日の早朝、ちょっとした凸凹道で、下回りを強打・・・
（暗くて気が付かなかった）
後で見てみると、フロントロアーバーがグンニャリ・・・　曲がってる～
かなり落ち込みましたが

もともと前オーナーが付けていた物なので下回りを気にして走るくらいなら
はずしてしまえ～

と本日ディラーへ行って来ました～

車を持ち上げて見てみると案の定グンニャリ曲がってました。
しかも取り付け部が殆ど切断しかかっていました。
※写真は取り外す為バールで元に戻した所ですが、丸の中が曲がってました。

何とか、はずしてもらいましたが、この時４箇所共締めしている筈のボルトが１本無くなっている事が判明！！

メカニックの人いわく、最初は１本位なくても大丈夫ですとの事でしたが、点検してみると、やっぱりないとまずいと思ったらしく。とりあえず有り合わせのボルトで仮修理して帰って来ました。（ボルトは注文中）

ここで店長に、ロアーバー施工事に締め付けがゆるかったのではと問いかけた所、ちゃんとトルク管理しているので、それはありませんとのことでしたが・・・
今日見ている限りでは、１回もトルクレンチ使っていませんでした・・・
ちょっぴり、不信感が芽生えてしまいました。

仲のいいメカニックも辞めてしまったし、そろそろ主治医を変えようかな～

ちなみに、ボルト入れてもらったおかげで、ハンドルを取られる感じがなくなり運転しやすくなりました。気のせいかも知れませんが・・・
中古で買ったので、この車固有の物と思っていましたが、ボルトが抜けていたのが原因なのかな？

まあ何はともあれ、怪我の功名で気が付いて良かった、凸凹様様です！

日曜日に、ＥＳＯ　ＢＥＳＯさん主催の秩父ツーリングに行って来ました。
（アップが遅くなってすみません）
道の駅「おがわまち」→定峰峠→三峰神社のコースでしたが、林道ありワインディングありで変化に富んだコース設定で凄い面白かったです。

行く前には、初めて会う人ばかりで、車種もバラバラで、打ち解ける事が出来るか心配でしたが、皆さん気さくな人ばかりで、凄い楽しかったです。
また誘ってくださいね。

ところで、タイトルにもありますが、非常にレアな体験をしました。
定峰峠を出発してすぐに、自分の車の前をイノシシが飛び出してきました。
あわてて急ブレーキをかけて、事なきを得たと安心したのもつかの間・・・
先頭の親（たぶん）の後を３頭の子供（たぶん）が、後を付いて飛び出してきました。やっちゃった・・・と思ったのですが、間一髪セーフ！！

みなさん、イノシシが１頭飛び出してきたら、後続のイノシシが飛び出してくると思った方が良いですよ・・・

写真は、三峰神社のお土産売り場にいた、イノシシでイメージ映像です。
本文とは関係ありません・・・