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乗ってみたい車は数多くありますよね～
例を挙げれば
本田のＤＯＨＣエンジン
スバルの水平対抗エンジン
マツダのローターリー
などなど

そんな中でも、ＲＲレイアウトの車にとっても乗ってみたいんです。
何故かは自分でもよく分りませんが・・・
だから本当はアトレーではなくスバルのディアスが欲しかったのですが・・・

しかしＲＲといったら究極はポルシェなんでしょうけど、無理！

フィアットチンクは古すぎるし、ビートルも古いな～
そこで前から気になっているのがフィアット１２６

何号か前のtipoに出ていたのが、１２６です。
基本レイアウトは古いけど、結構最近まで作られていたんですよね。

ＲＲ乗ってみたいな～と思う今日この頃です。

最近の車で言えば、三菱ｉのマニュアル仕様でないかな～

伊豆方面へのアクセスは小田原厚木道路の方がアクセスが良いので、西湘バイパスにはあまり乗らないのですが、久々に乗りました。

台風で道路が浸食されて、通行止めになったのはニュースでもやっていたので、ご存知の方も多いかもしれません。
復旧後初めて利用しました、写真は台風で壊れた下り車線がない場所です。
上り車線を利用して、交互通行になっています。
ビックリしたのが、下り車線が本当に無い・・・んです。

自然の猛威を痛感しました

久々に波乗りです。
遠征するつもりが、湘南波あるじゃないですか～
という事で湯河原吉浜へ行って来ました。
（実は寝坊して、１１時近くになっての出発でした）

サイズはセットで頭くらいですが、インサイドは凄いダンパーで
海に入るのやめようかと思ったくらいで、かなりビビリモード・・・
（いつもの悪い癖が出て波チェックが甘かった）

駐車場代も払っちゃったし、とりあえず入るかと気合を入れて・・・
インサイドのダンパーで理不尽なドルフィンの応酬をくらいながら沖へでました。
沖は沖でセットの一番大きな波に乗らないとテイクオフできない位い厚い波。

３時間近くでまともに乗ったのは４本位・・・　とほほ
波に乗っていないのに疲れて上がりました、これってサファーにとっては凄い屈辱ですね～
リベンジするしかない！

＜補足：サーフィンについて＞
サーフィンを少しでもやった事がある方なら知っていると思いますが
波って１つの波に１人しか乗れないという鬼のような掟があるんですよ～
結構並みの取り合いとかあって弱肉強食の世界です・・・

しかもどんな波でも乗れるかというとそうでもなくて、白く泡になった所は乗れないので、くずれて泡になる手前の所しかサーフィン出来る所が無いんですよ。