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鉄馬試乗会へ行ってきました～

単車に乗るのなんて２年ぶりくらいだった
ヘルメットは見つかったけど、グローブはどこへ行ったやら・・・
何とかグローブを発見！！

臭いから少し干しておこう（笑）


バイクの試乗会は初体験です。

試乗の流れは
受付→説明→試乗の順です。
試乗は店員さんが先頭を走り、そのあとをお客さんが着いていきます。

店員さんが同行するため、車の様にアポなしで、いきなり試乗は無理の様です。
やはり試乗会の日に行かないとダメみたいでした。

今日は２台を試乗

まずは
ＶＲＳＣＦ　Ｖ－ＲＯＤマッスルから
迫力ある車体は、いかにもゼロヨンマシンといった感じ
またがった感じも、デカイ・長い・低いといった感じです。

それと、フォアードコントロールと呼ばれるステップが前方に設置
されているため、足を前にほおり投げて乗るスタイルなのですが
足がギリギリ・・・　乗りづらい

それと唯一の水冷シリーズ　高回転型のエンジン

正直、熱い・・・　　

あまりのトルクのなさに２回エンストしました。
２速に入れるのが早かったらしい。

その代り１速の守備範囲が広くって、５０ｋｍくらいまでギアチェンジなし
スクーター感覚で乗れてしまうので、街中は楽チンかもしれません。

最後にリアタイア幅が２４０ｍｍもある（ＧＴＡより太い）ので
見た目は格好いいんですが、ワダチに足をすくわれるので、乗っていて正直怖かった。

見た目は良いんだけどな～　自分には無理かな・・・


お次は大本命　スポーツスター８８３です。

まず乗ってみて、小さいな～と言う感じ
Ｖ－ＲＯＤの後ですからなおさらです。

それと震動が凄い！　これぞハーレーですね～
鼓動感がたまりません。

パワーもそこそこで使い切る楽しさが逆に良いですね～

クラッチも想像以上に軽くて、楽チン楽チン！！

やっぱこれで十分だな～

唯一不満は、アクセルＯＮでドンツキが気になります。
一緒に行った後輩曰く、これはインジェクション化による悪影響らしいです。
キャブ車のほうが良いらしいです。

久々にバイクに乗れて
楽しかったです！！
市街地と海岸線を少し走りましたが、渋滞も苦もなく走れます。

ハーレーほど楽な乗り物はないと店員さんが言っていましたが
まさにその通りだと思いました。