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ＧＴＡのフロントエンブレムがくたびれて来ました。
ＤＩＹで取り換えは無理かと、勝手に思い込んでおりましたが・・・

昨日、オイルチェック＆バッテリーチェック時にふと見てみると

な～んだ、裏からボルト１本で止まっているだけじゃん

これなら、自分で交換できると思い、イタ雑ＨＰをチェックしてみると
あったあった・・・

１４７前期型はネジ止めで後期型は両面テープ止めのようです。

ネジ止めの分、前期型の方が少しお値段高め
それでも２千円ちょっとだったので「ぽちっとな」注文しておきました。

これで少し若返るかな～
ついでに、フレグランスシートも２つ頼んでおきましたが
１枚６３０円になっていました。
１００円も値上げされているなんて、これもユーロ高の影響？？？

今日は、アルファのミニカーを買う為
くじ運の良い娘を連れて、サークルＫサンクス巡り
しかし、サークルＫサンクスって、あまり近所にありません。
２店舗ほど廻ったのですが、アルファのミニカーは置いてありませんでした。

売り切れなのか、最初から無いのか？店員さんに聞いても良く分からないみたいでした・・・

残念です。

アテンザスポーツワゴンってカッコいいですよね～
特にブラックが格好いい！！
あのデザインは、シトロエンに通じるものがありますね～
奇抜（シトロエンほどではないが）なデザインと、ロー＆ワイドなデザイン
何が格好いいかと言うと、窓枠の銀のモールがいかしてる！！

久々にスタイリッシュだな～と思う国産車です！
良くできてますね。


話は変わりますが、マツダの作るアイドリングストップ車って、セルモーターじゃなくて、１気筒に点火させて再起動するらしいですね！凄いです。
どうやって、丁度良いことピストンの位置を止めるんだろう？？？
でもこれってセルモーターに負担がかからないから、画期的ですよね！！
日本の技術って本当にすごいです

今日は娘たちの運動会でした。
結構面倒くさいので、行きたくないな～と言ったら
怒られました・・・（奥さんに）

遅ればせながら、先週のプチオフのフォトギャラをアップさせてもらいました。
もしよかったら見て下さい↓↓↓

最近の原油高騰で、リターンライダーが増えているそうです。

人気のバイクは１２５ｃｃ以下の原付２種と言われるバイクです。
町で見かける、ピンクや黄色のナンバーのバイクです。

５０ｃｃでは、速度規制が３０ｋｍ／ｈなので、リスクが高いが
原付２種は速度規制が５０ｋｍ／ｈ（だったっけ）で、任意保険も車の保険の特約で入れるのが人気らしいです。

ご多分にもれず、私も最近気になるバイクがあります。

ＹＡＭＡＨＡのシグナスとＳＵＺＵＫＩのアドレスＶ１２５です。
どちらも通勤快速と言われるほどの、町乗りでは無敵なバイクです。

シグナスは３０万円以上もする、豪華絢爛仕様
所有満足度は良いのですが、いかんせん大きすぎるのがネック・・・
でも１２インチのタイヤは捨てがたい

アドレスはこれだけの性能で２０万円ちょっとで買えるのでコストパフォーマンスは最高！！　１２Ｖ電源まであって使い勝手もなかなかです。
原付バイク（５０ｃｃ）と見た目が変わらないので、安っぽく見えるのと
タイヤが１０インチと小さいのがネックです。

てなことで、先日近くのバイク屋へ行ったのですが、アプリリア（イタ車）のスクーターが安くて格好いいんですよね～
でも故障しそう・・・　
車もイタ車なので、やっぱりバイクもイタ車が良いけどな～


な～んて、最近はバイクに野望を持っている今日この頃です・・・