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納車ほぼ２ヶ月を経過し、ようやくボンネットを開けてみました。

トゥーランのTSIエンジンは、思っていたより小さく、隙間もあり地面も見えています。

G4よりは、質感があまりありませんが、ボンネットもダンパー式で開きますし、
ボンネット裏のシンシュレーターも付いているので、合格点です。

で、気になったところ

１．バッテリーカバーがしょぼくなっており、私の車は端子に白い粉が付着
（硫酸塩？）

ということでDラーへ行き、磨いてもらいバッテリーノコも装着していただきました。
（１０００km点検は特になかったので、１月ぶりのDラー訪問になりました。
その前に、３列シートの起こしかたが分からず聞きにいきましたが）

２．配線がぎりぎりのところが多い？
線が巻かれて無い部分で、テンションかかって何色かの線が露出している
ので、経年劣化が心配です。スパイラルチューブとか巻いたほうがよいの
だろうか？

３．ボンネットの先端から水分等が入りやすい。虫と泥がかなり付着してました。

４．ゴルフヴァリアントのかたのみんカラブログでもみましたが、エンジンオイルエレメント
が上向きについていて、下にはなにか大事なものが…
量販店での交換等は不安ですね。

ちなみに
製造はいろいろなところをみると、’１０の１週目から２週目な感じですね。

本日納車より１ヶ月以上かかりましたが、走行が1000ｋｍを超えました。

１０００ｋｍの軌跡がこれ↓



岩手の真ん中から沿岸部へ２回（これで400ｋｍ）
空港まで（100ｋｍ）

あとは通勤等ですね。

もう少し遠出できる日はいつでしょうか？
1000円高速中は無理そうです。

5/11（火）納車から１ヶ月以上経ちましたがようやくボディコーティングを
行いました。

購入から納車後までどのコーティングをするか迷ってましたがが、
施工したのは、ゴルフワゴンの時代から利用させていただいている
ビューさんのNEWビュービームになりました。

ビューさんの製品は、４年前の嫁カーの購入時から利用しその後昨年に
再度新製品を購入して使用してきましたので、どのようなお店なのか知りたい
という興味とトゥーランは少しデカイので不安もあったのでお店のチャレンジャーと
してお店にて自分施工させていただきました。
往復約２００ｋｍの大人の遠足モードで朝早起きはするは、お菓子もおにぎりも
自分で作り出かけました。

自分施工とはいえ、半分以上手伝っていただいたおかげで最高のツヤ状態ですヽ(^◇^*)/ ﾜｰｲ
（大変ありがとうございました）


粘土の使い方やアドバイスもいただいたので、メンテもきちんと行いたいですね。

白で洗車のしがいが無いと思っており、新車時はPEのカタログ表紙状態でしたが、
コーティング後は、カタログ以上のツヤかと思います。

詳細はこちらに掲載されました（手抜き）

連休明けに５連荘で働いていたため
普通の１週間以上に働いていた気がしてお疲れモード中です(ﾟρ`)ｧｰ

明日の大人の遠足（一人ドライブ？）のために、
会社帰りにおやつを買いにスーパーに寄って、疲れには辛いものと
思い出し、ようやく桃屋のラー油を探すことができました。

３月ぐらいから何度か買いたいと思っておりましたが、いつも忘れてて
この間のめざまし土曜日（杉崎さんが好き）で桃ラーを探す方法をやっていたので、
ようやく思い出すことができて購入しました。
（ちなみにまだたくさん残っていましたが…）

嫁には流行りもの好き父と言われ、カロリー高いので気をつけな！！と。
２２時過ぎに食べたので少しでしたが、便通にもよさそうです。

ＣＧ誌が売りに！！ヤワラちゃんが選挙にとニュースがある１日でした。

さ、寝て明日に備えよう（θωθ）おやすみ～☆