クラスニーのブログ一覧

趣味のブログで単車には全く関係ありません。

以前の記事にて紹介した、昨年の2月に購入したリーバイスの復刻版のGジャン、その後どのように育ってきたのか見てみましょう。
タイトルの写真の通り、1年で少し雰囲気が出てきました。写真は光の関係か実物よりもカッコよく写っていますが、少なくとも去年とは表情が大きく異なります。



このGジャンは1996年5月製造の日本製です。
あくまでネットからの知識ですが、ビンテージや復刻、レプリカの世界ではあまり評価されていないGジャンのようです。
復刻とはいえ忠実度がイマイチでステッチの糸やラベルの素材も違うので、経年変化によって醸し出す雰囲気が見る人が見れば矛盾する仕上がりになるようです。(糸の色落ち具合など)。

とはいえ僕はそこまでマニアではないので、ヤフオクでデッドストックの新品を購入して着てました。低評価の製品とはいえ、生地の色落ち感は素材の雰囲気を残していい感じに擦れて、僕としてはまずまずだと思ってます。

それにしてもGジャンてあまり着る機会が無い。
夏には暑く冬には寒い中途半端な上着なので、そもそもシーズンが限られています。
さらに濃い色のGジャンは40代のおっさんが着るとよほどの雰囲気が無いと浮きます。年甲斐のない痛々しい雰囲気が醸し出されてしまいます。
そんな状況の中、部屋着として多くの時間を費やし、冬場はダウンなどの下に着込んでいました。

着るものがワンパターンでも誰にも咎められず、そういう意味では人から注目されない40代のおっさんというのは、気兼ねなく色落ちを楽しめるエコな世代かもしれまん。5年もすればそこそこ雰囲気が出てきそうです。

どーでもいいただのブログです。

今日は比較的暖かい日でしたので、単車に乗ろうとママチャリを出してガレージに向かいました。
実は、バイクまでおよそ10kmくらいあって、毎回チャリで40分くらいかけて行ってるのです。

結構10kmてあります。
まず、たいがい普通に腹が減ります。
今日も当然腹が減り、よく行く中華屋のチャーハン食べました。



写真では当然伝わらないのですが、ここのチャーハンはマジでうまい。
このメニューは坦々スープチャーハンなるもので、シンプルな卵チャーハンを坦々スープと合わせて食べるものです。
坦々スープとチャーハンの組み合わせは鉄板級にうまいのですが、ここは卵チャーハン自体が芸術的にうまい。
油の加減と火加減が絶妙でパラパラです。
お代わりしたくなるシンプルなチャーハンにこってりした芝麻醤の坦々スープ、最高です。

その後、単車に向かい走り出したのですが、昨日も乗ったし食べ過ぎたし、チャリンコでどこまで行けるのかチャレンジしてカロリーを消費したくなって来ました。

ちょっと行くと多摩川もあるし、サイクリングロードを行けるところまで行ってみるか！

いざサイクリングロードに来ると、ママチャリはあまりいません。
だいたいがすごいチャリンコに乗ったコスプレのおじさんたちです。機能的で性能もいい服なのでしょうが、何かしら文字が書いてある蛍光色のそれは、バイク乗りの一部の人たちとイメージが被ります。

そんなすごいおじさんたちにビュンビュン抜かされながら、多摩川を上っていきます。
おや？二子玉が見えてきました。
僕には関係のない場所です。
そのまま走ると、どうやらこの辺は登戸かな？
津久井道は昨日単車で走った辺りにつながるかな？
稲田堤まで来ると、サイクリングロードはブツッといきなり終わってしまいました。
そういえばチャーハン食ったけどちょっと低血糖気味でフラフラする。そこにはセブンがあったので、森永ラムネを二つ買って一気にポリポリ食うと復活しました。

サイクリングロードは無くなったものの、今日はどこまで行けるのかという趣旨なので、車道を走り出します。
稲城に出ます。
南多摩あたりで是政橋があったので対岸に渡ると、なんと綺麗なサイクリングロードがあるではありませんか！

結構ヘロヘロになってきたけど、100km走りたい欲が出てきました。
50kmまでは行けるところまで行こう。

と言ってたどり着いたのがこんなとこ。






日野のちょっと手前くらいまで来ました。

足がつりそうで帰りが不安ですので、すぐに引き返します！
帰りはマジでヘロヘロ、景色見ても心が全く反応せず、だんだん暗くなって来ると気温もどんどん下がり出しました。

これは、スパ銭によって身体を温めてから帰ろう、そうしよう。
横浜市鶴見区にはスパ銭が密集しているエリアがあるんです。
じゃぽんと風呂に入っていると危うく寝そうになること数回、やっぱ疲れてるんだな。当たり前か。

のんびりゆっくり入って家に帰ると、途中のコンビニでちょうど距離は100kmでした。



ママチャリでも効率は悪いけど十分走れることがわかりました。

今日の運動による消費カロリーは1,761KCalでした。



僕の体力ではジョギングで1,700KCal分は走れませんので、ママチャリも恐るべし、いいダイエットツールです。ALINCO、もう要らないかも。。。

正直言って美味いカレーとは思っていません。
けれどなぜか、昨日猛烈に食べたくなってしまったのです。
夜中のことだったのですぐに諦めて、そして忘れていたのだけれど。。。

今日はあてもなく単車に乗って厚木方面をウロウロしているとなんだか腹が減ってきて、この辺りにしか無さそうなものを探しながら走ってたらCoCo壱が現れて…

結局ここにピットイン。

いつもいつもそうなんだけど、急に思い出したように食べたくなって、そして食べると決まって軽い後悔を覚えるCoCo壱のカレー。
トッピング云々よりもベースのカレーソースをもう少し美味しくして欲しい。
旨味の要素が少なく平べったいカレーソース。
トッピングありきのカレーなのは分かっているけど、カレーそのものにも奥行きを求めてしまう。

とはいえ、数年に一度その平べったさを確認したくなるのもCoCo壱のカレーなのです。

今回は今までに頼んだことのないシーフードカレーを注文しました。



5辛も全くもって余裕だけれど、シーフードカレーの旨味の実力はどんなもんか確かめたくて、敢えて2辛。
もちろん、シーフードの旨味成分はカレーソースに抽出されていないだろうと思ったけど、少し変化を加えてみたかった。


だらだら書いたけど、結局いつも通りのCoCo壱のカレーでした。
決して不味いわけではありません。
ただ、何故かいつも物足りなく、そして少々残念な気持ちになるカレーなのがこのCoCo壱なのです。
時々食べたくなる理由は一体なんなんだろう？

2018年は変化も多く、なかなかハードな1年でした。単車との関わりも以前ほど自由では無くなった中でも、それでも最大限取り組んで来たと思いますが、今年はどんな年になるでしょうか。


何はともあれ初乗り始動を試みると、セルの回りが「キュルッ、キュルッ、キュルッ、ぶろぉん！」と弱々しく感じました。
あれ？と思って一旦エンジンをすぐ切り再始動をすると、「キュルッ、、、キュルッ、、、キュルッ。。。。。。キュ。。。」

えっ？まじ？ジャンピングの用意とか何もしてないし、えらい面倒なことになりそう。
今日は走れないかもと嫌な予感が走ります。

俗説ではFIは押しがけができないとかなんとか。

とはいえやるしかない。
刀1100でもよくバッテリー上がって押しがけしたな〜などと思い出しながら、えっちらおっちらやってると数回目で奇跡的にエンジン始動！
完全に上がりきってなければFIは動作するのかな？
詳しいことはわからないけど、だったらキックもつけて置いて欲しかったな〜。

さて、走りに来た目的地は最近定番のSAZA COFFEEです。僕は結構コーヒーが好きなのです。
他にも目的はあるにはあるのですが、ここに書くことができる時が来たらそのうち書くかもしれません。

去年の自分へのXmasプレゼントの族ヘルは、安心感と遮音性、フィット感を失っただけで、昔風のヘルメットとして見た目の機能を果たしてくれました。遠出には使わないつもりでしたが、今回は長距離・高速走行のテストです。
コンタクトの目が乾きやすい気がするけど、あまりにひどければメガネに切り替えよう。
頰にパッドが当たるのでその分暖かく感じてこの時期は多少はいいかな。

常磐道の水戸インターを超える頃、カワサキのKZ1000MKIIが抜いていきました。
いい感じです！
しばらく適度な距離を保ちながら何気ないランデブー。
すぐに降りるインターが来てしまいあっという間でしたが、KZライダーもミラー越しに意識していたようで軽く左手をあげてくれました。

今年も楽しくバイクで遊びましょう！