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納車から早いもので一年経ちました。

とりあえず１０年５万キロという節目もあり、この一年間は
「エンジンとトランスミッションの状態を良くしたい」
ということをテーマにやってきました。

最初のエンジンオイル交換の際にマイクロロンを入れました。
馴染んだ頃に圧縮圧力を測ってもらうと、標準的な数値ということで一安心。
（一室の数値だけはイマイチ）
せっかくなのでNUTEC NC-121でインテークのお掃除。

今回はマイクロロン施行後にエンジンオイル交換の目安となる距離を走ったので
新たにZAHREN GAIA　α-030 (0w-30)に交換しました。
去年の状態は覚えていないけれど、今日の交換でエンジンの動作が整った感じがしました。

ATFは、まず半分交換した後、汚れをある程度出してからマイクロロンを半分入れ、
今回ATFをもう半分交換、マイクロロンも残り半分を入れました。
最初にマイクロロン半分を入れた後は、アクセルを踏んだ時にロス無く繋がる感覚がありました。

今日の行きと帰りの変化はかなり体感出来るものでした。
親がぶつけた左フロントからの異音及びシブい感覚は、オイル交換によってかなり軽減されています。
ハンドルからの振動も若干の改善、エンジンがスムーズに回っているなと思えます。
次回はさらに良いZAHREN GAIA ZETA Z-040(0w-40)を試してみたくなりました。

Q1. ドライブレコーダーを導入したいと思った動機を教えてください。
回答：付いていて損はないため

Q2. ドライブレコーダーに求める機能・性能を教えてください。
回答：駐車時の監視機能

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【GARMIN】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

親が運転中に縁石に乗り上げて、
左フロントホイールにガリ傷・タイヤダメージ・マッドガードに傷
ボディ下部が凹み、運転してみて車両の左側に変な振動がある。
サイドカメラで見えるシステムになってるのに、幅寄せでぶつけるとか…
とりあえず板金屋へ入れたので、お盆休み後に足回り屋さんへ相談しよう。

前回ATフルード半分交換をしているので、
今回はマイクロロンATトリートメントを半分入れた。
200km走行後に残り半分とATフルード・エンジンオイル全交換を予定している。

今回の代車はHONDAのLIFE。うーん、運転しにくい…
改めてスポーツカーは安全な乗り物なんだと思う。