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  5. また・・・ [regret@辞めたわ]
イイね！
   
2010年10月18日

また・・・

また・・・ タイヤがワイヤー出てしまったので

地元の元いきつけのお店へ連絡・・・


タイヤだけ外して持ってきてほしいといわれたため
外してたら・・・



たら・・・



ハブボルトまた折れた・・・



もうやだ・・・(〒_〒)




ブログ一覧 | 車関係 | モブログ
Posted at 2010/10/18 12:29:10

   

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一気にやる気なくした・・・ やっぱり今後をなんか考えないといかんかもね・・・ はぁ・・・凹んだ・・・
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この記事へのコメント

KAO
2010年10月18日 13:00
こう頻繁に折れるんじゃ…色々考えなきゃいけないでしょうね…。
コメントへの返答
2010年10月18日 21:08
進退も含めて・・・
あかひろ@GRX120
2010年10月18日 13:03
タイトルからなんとなくまさかとは思いましたが本当にまたとは。

原因調べないと怖いですね。
コメントへの返答
2010年10月18日 21:08
だよね・・・

本当に「また」です

原因はなんとなくボルトにありそうです
れんじ(仮)
2010年10月18日 14:32
クロモリとかの強化ハブボルトを入れてみてはどうですか～？
コメントへの返答
2010年10月18日 21:09
こうなったら来週強化ボルト注文する予定です
seri
2010年10月18日 15:22
何カ所目でしたっけ？(^^；
今まで交換したところが折れたなら５穴化しか対策がとれなさそうですね…
コメントへの返答
2010年10月18日 21:09
両手じゃ足りないくらいの回数です・・・・
ウエポン．
2010年10月18日 15:41
ハブボルト折れまくりですね（汗
原因突き止めないとまた折れそうな予感が……
コメントへの返答
2010年10月18日 21:09
ずっと

ず～とつづくとおもいます
びとう
2010年10月18日 16:21
キャンバー角や重量で負荷がかかり過ぎているんでしょうね～。
カスタムしている分普通の車両より常時負荷がかかっている状態ですし、
元々の強度がそれを想定していない強度なんだと思います。

他の方もおっしゃっているように、強化を入れられるか5穴化が一番かもしれませんね。
コメントへの返答
2010年10月18日 21:10
先日のイベントで８度のキャンバーつけてたマーチがいましたが話し聞いてると
一度も折れたことないそうです。。。。

カスタムもだけど
他に何か原因がありそうです・・・
黄色い銀色@
2010年10月18日 22:39
普通に劣化とは考えられない回数ですね。
強化ハブボルトに交換してもなるようだと
足回りに何かしら異常があるような気がします。
コメントへの返答
2010年10月22日 20:05
ほんとに尋常じゃないですよね・・・

帰ったら強化ボルトに交換しますです・・・
にわてん
2010年10月18日 23:09
またですか…

何か原因がありそうですね('A`)
コメントへの返答
2010年10月22日 20:06
怪しい箇所は１箇所

それがあたってると最悪・・・・

   

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