あっちゃちゃ～～のブログ一覧

さてやるかーって思って見たら年始に清掃したまんま全然グリス出てなくてワロタ。
やる必要あるかこれ？って思ったら一気にやる気無くなって…ｗ

結局やらなかったのさ…ｗｗ
けど、グリスは減ってるので3月頃にやろうと思います。温かいだろうし日が延びてるだろうし。
それと今回キャリパー、ローター外さないでやろうと思ってたんですが、それだと危ないかなと思い、キャリパーボルトとローター外すボルトとか調達しよう。
やっぱ情報が少ないと躊躇しちゃうなぁ。そもデラーのやり方がまさかのデフ降ろしだと尚更ねｗ

とりあえず他に何もないか足回り見て、マフラーエンド磨いておしまい。



マフラーパイプの錆ヤバい。外して錆取って塗装やらなきゃいけないレベルや。

居るんだなそれが。俺です（）

ってなわけで明日ドラシャのオーバーホールやっつけてしまおうと。

まぁまずボルト取れるのを確認してからになるけど、どうにかなるでしょｗ

因みにデラー方式だとデフ降ろして作業するそうです。ﾏｼﾞｶﾖ。

とりあえずアーム類外してフリー状態に出来ればドラシャ抜くことができるんじゃないかなと。抜けばこっちのもんです。

あとシール打ち込みもどうにか出来そうなのでその辺も抜かりなく。

何もともあれ、不動車にしなければ無問題です。ここ大事。

異音ないから大丈夫と思いたいけど、もしベアリング系損傷してたら嫌だなぁ。

最近こういう時間かかる作業やる時週休二日だとやる気が起きない。まぁ半日働いてるからってのもあるけど、それよりも気力が本当なかなか・・・・

デラ〜で工賃なんぼって聞いたら左右合わせて4万かかるわ~って話だったので自分でやる事に。

とりあえず部品頼んだ。
だいぶ前からグリスが流れてるなぁって言ったなと。今回もう放置できないグリスの飛び散り方だったからついに作業する事に。

この間リアデフのオイル変えたばっかりだけどいいやｗｗｗ

ダサいけどｗｗでもまぁ達成感に浸ってる。

実は九州一周してきたのですが、その最中に左側エンジンマウントに滲みを発覚。度々オイルゲージでオイル量確認しながら走って無事帰ってこれました。

それで先程オイル交換するついでに原因調べてたんですが…



ぱっと見で分かった人は凄いです。

これですね、左のロッカーパネルボルトが紛失してるんですよ。

マジでえ、なんで！？と思いました。規定トルクで締めたのに……

まさかボルト頭吹っ飛んだ？って思ってネジ残ってるか確認したら綺麗に無くなってたので最悪な状態ではなかったんですが…

ただなくなった側はガスケット剤でくっついてる筈なんですが、前に使ったフラッシング剤のせいか、隙間が出来て漏れてるようで。

そもそもオイルの漏れが今まで無かった（滲みが無かった）ので、ボルトがいつ無くなったのか全くわかってないというね。

新年早々なんでねん！っていう話でした。

ボルトは注文して付けたあと滲みが無ければまぁそれでヨシなんですが、もし止まる気配がなければまたロッカーパネルガスケット交換になるかなと。まだ左なので難易度は難しくはないですが、それでも面倒ですね…ｗ

あと右リヤドラシャのグリスがまぁ柔いみたいでだいぶ外に出てました。ブーツが裂けた感じに飛び散ってるのでついに裂けたかって思ったら裂けて無いんですよね。いや多分裂けてると思うけど。
これは結構大変な作業になるんでデラ〜にお願いしようと思います。リヤはASSYではなく細々と部品が展開してるのでOH可能です。

他にも色々と、手直ししたいなって思ってる所もあるのでこりゃ今年は北海道は無理そうかな……？

とりあえずまずはゔぁぶの手直しに専念したいと思います。