実は九州一周してきたのですが、その最中に左側エンジンマウントに滲みを発覚。度々オイルゲージでオイル量確認しながら走って無事帰ってこれました。
それで先程オイル交換するついでに原因調べてたんですが…
ぱっと見で分かった人は凄いです。
これですね、左のロッカーパネルボルトが紛失してるんですよ。
マジでえ、なんで!?と思いました。規定トルクで締めたのに……
まさかボルト頭吹っ飛んだ?って思ってネジ残ってるか確認したら綺麗に無くなってたので最悪な状態ではなかったんですが…
ただなくなった側はガスケット剤でくっついてる筈なんですが、前に使ったフラッシング剤のせいか、隙間が出来て漏れてるようで。
そもそもオイルの漏れが今まで無かった(滲みが無かった)ので、ボルトがいつ無くなったのか全くわかってないというね。
新年早々なんでねん!っていう話でした。
ボルトは注文して付けたあと滲みが無ければまぁそれでヨシなんですが、もし止まる気配がなければまたロッカーパネルガスケット交換になるかなと。まだ左なので難易度は難しくはないですが、それでも面倒ですね…w
あと右リヤドラシャのグリスがまぁ柔いみたいでだいぶ外に出てました。ブーツが裂けた感じに飛び散ってるのでついに裂けたかって思ったら裂けて無いんですよね。いや多分裂けてると思うけど。
これは結構大変な作業になるんでデラ〜にお願いしようと思います。リヤはASSYではなく細々と部品が展開してるのでOH可能です。
他にも色々と、手直ししたいなって思ってる所もあるのでこりゃ今年は北海道は無理そうかな……?
とりあえずまずはゔぁぶの手直しに専念したいと思います。
Posted at 2026/01/03 23:23:26 | |
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