HA36S ワークスシフター取り付け

エンジン載せ替えついでに36ワークスのシフターへ変更します。なお、ロッド式→ワイヤー式の変更でもあります。

まず、作業しやすいようにシートを外します。今回はシフトワイヤーを内装の下に通したかったので、カーペットも剥いでます。

元のシフトノブを取り外します。ロッド式だと画像の通りフロアに大きな穴が空いています。

ただ、フロア形状は同じため、もともとの穴+赤丸の穴をあけることでポン付けが可能です。
シフトレバーが通ってたひし形の穴は下からアルミ板で取り付けボルトと共締めすることで塞ぎました。

ちなみに、今回使用したシフトワイヤー（keiワークス用）と36ワークスシフトでは、ワイヤーの長さが合いません。
なので、画像のように途中でぶった切ってねじ切り/長ナットで延長で調整します。

シフターの前後方向のワイヤー取付部がボールジョイント的な形になっているため、合わないかと思いきやゴムブッシュと分けて突っ込むとハマります。ただ抜けやすいのでテキトーに抜けどめ固定必須。

あと、シフトワイヤーにねじり応力が残ったまま取り付けると走行中にワイヤーが外れやすくなります。面倒でも長ナットで調整して、ねじりの力が残らないように取り付けするのごオススメ。

内装も元々のものを一部外せばピッタリ合います。今回はシフター下に穴開きのステーを入れて内装クリップで固定しました。
この純正然としたのがいい感じです。そして、シフトフィールはカッチリショートで最高！