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ロッソ・スクーデリアさんから修理完了との事で電車で引き取りに行きました。

駅から徒歩で向かう途中にヤフーカーナビで確認すると自分の車の位置が表記されていて驚きました。



位置を保存した記憶がないのですが・・・そもそもそんな機能、知りませんでした。
偶然タップしたのか？

とりあえず到着、引き上げです。



帰りは下道です。
北青山の銀杏並木の染まり具合を見たかったからです。

画像は取りませんでしたがランボルギーニを中心に大集合しておりました。

246のホンダ本社ビルを右手に左折します。



目の前の488スパイダーが勢い良くスタートしたので自分も。

この画像の後の右のゆるいカーブでちょっとアクセル開け目で入るとテールが流れるました。
左にフルカウンター当てると左の歩道へ向かうので即座に右にフルカウンターで3車線の真ん中で止まりました。

やはりフェラーリは簡単にテールが流れるのですね。

帰宅後、ドラレコ確認したら残っていませんでした。
日付も違っているし。
設定が適当だし保存するボタン等、確認出来ておりませんでした。
不覚。

一生に一度の動画だったのに

それにしても車ってこんな簡単にスピンする事実に驚きです。
30年以上乗ってきたけどスピンって初体験でした。

先ほどロッソ・スクーデリアから連絡を頂きました。
エラーですが、ステアリングの中のCPが原因との事。

怖かった修理費ですが、約18万円。
一応、ほっとしました。

ポルシェの一年点検、オイル交換がディーラーで10万円でした。
ですので10万円以内に収まればラッキー、超えても20万円以内で頼む！
と思っていましたので。



中古車ってある意味、博打ですが買ってすぐにコレはちょっと悲しいです。

先日の当て逃げも含めてかなり心折れそうです。

本日は日曜ですが相変わらず仕事をしておりました。
13時に納品があったのでついでに458でドライブです。
いつもの大黒パーキングへ。

川崎浮島ジャンクション手前の出来事です。
前が詰まって来たので減速しました。
直後に後ろに衝撃が。

ミラーで確認するとオフロードバイクが追突しておりました。
フロントが暴れていましたがギリギリで持ちこたえて転倒せず。

左車線でゆっくり目で走行。
少し後ろにもバイクは見えますが何台も車を挟んでいるのでなかなか確認出来ず。

トンネル内ですので止まる事は危険と判断してしばらく走行、トンネルを出てようやく路肩に止めるとバイクは東浮島出口へ逃げてしまいました。

うかつでした、自分が後ろへつくべきでした。
こういうケースは初めてでかなり落ち着きがなかったのかそこまで頭が回りませんでした。
確認すると割れが。



路肩に止めているのも危険なのでとりあえず大黒パーキングまで行き、落ち着こう。
と思い走行。
冷静に考えたらその場で発煙筒を焚いて警察へ連絡するのが正解だったかもしれません。

大黒パーキングで通報、近くの建物で検証です。





ナンバーも見ていませんし遺留物も無いのでまあ捕まえるのは無理でしょう。
自分で直すしかないですね。

撮影を忘れましたがゴム部分をピッチクリーナーで綺麗にするとフォグカバーの割れの他、バンパー自体にもヒビが入っておりました。

又、この部分を外すのはどうやらバンバーを外さないとフォグカバーは外せなさそうです。
一旦保留にします。

でもまあ、最悪の自体は免れたのかもしれません。
トンネル内でバイクで転倒したら運が悪ければ死んでいましたからね。
自分には否がないとは思いますが死亡事故に巻き込まれるのは出来れば避けたいです。


明日はロッソコルサ碑文谷でエラーの修理をしてもらうのでその時の流れで考えます。

何だかエラーは出っぱなしだし当て逃げされるしで458に愛情が消えかけております・・・