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イイね!
2008年08月03日

またまたミッション交換

以前、新品交換となったミッションですが、歯車の音が非常に大きく交換してもらうことになりました。

オイルは社外のオイルを入れていたのですが、メーカーは社外オイルを入れた場合は保証しないそうです。STIのオイルでも保証しないとのこと。
純正の鉱物油よりも、社外の合成油の方が良さそうな気はしますが、それほど純正の油に対して特殊なチューニングがされているのですかね。

GDBの最終型なのに不具合ばかりで、品質を犠牲にしたコストダウンが行われているとしか思えないですな。
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Posted at 2008/08/03 10:31:23

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この記事へのコメント

2008年8月3日 11:16
どこのメーカーも対応は似てますね^^;
S15の6速も弱いですが純正オイル使用以外保障対象外でした。
やっぱりニスモのオイルもダメでした(笑)
コメントへの返答
2008年8月5日 20:13
保証書にもしっかり書いてありました・・・。
いずれにしても壊れなければ良いのですが。
2008年8月3日 11:29
油が関係ありますかねぇ…
無いとは言いませんが、直接的な原因になるとも思えませんが…
これだけ世の中に汎用オイルが出回っている現状で、特定のオイルしか保証しないなんて、メーカーの無能を謡っているようなモンですがね。

ところで…現在悪だくみとして考えているのが、クロスミッション化です^^
でもお金ないけど(爆)
コメントへの返答
2008年8月5日 20:16
どこのメーカーも同じみたいですね・・・。

クロス化ですか!!
私は6速だけワイドにしていです(爆)
2008年8月3日 22:30
あの~そろそろ新型に交換してもらったら如何でしょうwwww
それともFDのMTつんでみます??爆
コメントへの返答
2008年8月5日 20:18
もう少し乗ったら考えます(爆)

FDのMTでFR化っすか?!
2008年8月18日 10:05
遅コメm(__)m
MT交換ですか?(T_T)
自分は1年点検でミッションとデフの保障を確認したところ5万キロと言われました。
社外のオイルについては何も言われなかったですね?
Dラーでモチュール入れてますし....(^_^;)
コメントへの返答
2008年8月19日 7:07
2回目のMT交換です。どちらのミッションも4000キロ強で交換となりました。

私も今まで、Dラーでオイル交換してまして、何も言われていなかったのですが・・・。

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