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土曜日にディーラーへ行ってきました。
代車の交換に！！
今度はレガシーになりました。やはりレンタカーですが・・・・。
ETCにナビも付いています。
しばらくはこの車にお世話になるでしょう。

スバル車ではありません（笑）
事件がおきた日に秦野のスバルディーラーに急遽用意していただいた、レンタカーのカローラです。

ジムカーナ仕様？！らしく・・・・

パイロン位置が見易い用にポールが付いています（爆）

普段は使用しないので、良いのですが、
2Lクラスの車へ変えてもらうように頼んでいます。

見事に抜けています。
バネクランプはホースに残ったまま。
しっかりとした対策を望みたいです。

写真の転載等は行なわないで下さい。

やはりオイルクーラーホース抜けでした。
7/20にリコールがあった箇所です。
リコール作業も済んでいましたが、抜けました。

抜けた原因については、メーカーの調査を待つ状態にありますが、
ちゃんとした報告を聞けるかどうかはわかりません。

工場長の話では、原因はわからないが、2本あるオイルクーラーホースのうちの1本が抜けてオイルが漏れて走行不能に至ったと。
リコールの作業にも問題はなかったという事でした。
新品のミッションを手配して、長いホースを用意して取り付けると言われました。
私は、そんな場当たり的な対策であれば受け取れませんよ、
と言って帰ってきました。最悪返品の可能性もあります。

スバルの体質なのか他メーカーもそうなのかはわかりませんが、
メーカーは表に出てきて説明をすることはないらしいですね。
ディーラーではメーカーに言われた対策をするしかないようです。
それ以外の対応をすると、メーカー保証がなくなり、
ディーラーで全て責任を持たないとならなくなるので、
やらないことが多いみたいですね。
それぞれのディーラーによっても対応が違ったりするので、
ユーザー側からすると困ってしまいます。

時間が掛かってしまうでしょうか、ちゃんとした回答を待ちたいと思います。

また、純正オイルクーラーの付いているインプに乗られている
皆さん気をつけてください。
と言ったものの、対策があるかと言うと、
乗らないくらいしかないかも知れませんが。
保証無くなるのを覚悟で、ホースバンドを換えてしまうか・・・・。

明日の午後、ディーラーへ行ってきます。
工場長から説明があるらしいですが、どのような説明がされることやら。
油まみれになってしまった原因はわかったのでしょうか？？