RA-R@RPRのブログ一覧

お客様感謝デーということもあり、
インプの状況確認もしたかったので、
ディーラーへ行ってきました。

抽選ではB賞とC賞をもらいました。
B賞はスバル360の形をしたサブレーで、C賞は手袋でした。
この抽選とは別にお楽しみ抽選というのがあって、
ニューフォレスターのミニカーがあたりました。
フォレスターのミニラジコンカーか室内で飛ばす
エアプレーンのラジコンが当たってほしかったですが・・・・。


インプはまだ帰ってくる日は未定です。
現在の状況はメーカーからの回答待ちと言うことです。
ディーラーの方で、安全上等の理由で交換としていただけるものについては
作業が進んでいるようです。（ブレーキパッドとかタイヤとか・・・・。）


この件についてもディーラーからメーカーへ再度確認していただけるようです。

GDBのカタログを見ていたら、specCのところに
「2.0 BOXER DOHC16バルブAVCSツインスクロールターボは、
タービンの軸受けにボールベアリングを使用したSTI spec C専用設計
のターボチャージャーを搭載。より鋭いアクセルレスポンスを実現した。
また、競技中の高負荷に対応するため、空冷式エンジンオイルクーラー
（17インチタイヤ仕様）やアルミ製のトランスミッションオイルクーラー、
インタークーラーウォータースプレイのタンク大型化なども実施。
その他に専用装備としてコーナリング中でも安定した燃料の供給を可能にする
旋回チャンバー付燃料ポンプを採用している。」
このように書いてありました。
どうやらオイルクーラー等は競技中の高負荷に対応するために付けられている。

ここで「競技中」の競技とは何をさしているだろうか？
ということでお客様センターへインターネットから問い合わせをしてみました。

以下がその内容です。

問い合わせ内容
GDBインプレッサWRX　STI　specCのカタログに
「また、競技中の高負荷に対応するため、空冷式エンジンオイルクーラー
（17インチタイヤ仕様）やアルミ製のトランスミッションオイルクーラー、
インタークーラーウォータースプレイのタンク大型化なども実施。」
とありますが、この競技中とある競技は何を想定されているのでしょうか？

回答内容
お問い合わせをお寄せいただきまして有難うございました。
日頃はスバル車をご愛用くださいまして誠に有難うございます。
お問い合わせのインプレッサのＷＲＸ　ＳＴＩ　specＣの
カタログに記載されている競技中とは主に世界各国で行わ
れているラリー（カテゴリー：グループＮ）になります。
今後共にどうぞスバルを宜しくお願い申し上げます。

競技中の高負荷に対応するためのオイルクーラーのホースが、
高速道路走行で外れてしまって良いのですかねぇ。

TC1000へ行って来ました。
スタッフとして参加しているRADIANCETC1000の走行会があったためです。


インプはまだ帰ってきていないので、代車のレガシーで！！

ちょこっと代車で走ってみちゃいましたが、遅い・・・。
50秒切ることができませんでした。
NAでATだから仕方ないですが・・・。
ただ純正足は乗りやすいですね。

それとは別にこちらの方（RADIANCE走行会の代表）の車を、
お借りして走りました。
壊すことはできないので、かなり早めのブレーキングで安全運転で（笑）

次回のRADIANCE走行会は少し先ですが、
5月31日（土）のTC1000走行会です。

今回借りたレンタカーはアルファード！！
初めてアルファードに乗りましたが、自分には合わない感じでした。

エルグランドの方が良い気がします。

今年は今日から出張です。

N700に乗って京都まで。
京都からレンタカーで滋賀の近江八幡へ。
幸先が良いのだか、悪いのだか・・・・。