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RA-R@RPRのブログ一覧

2008年03月09日 イイね!

無償交換部品リスト

ミッションオイルクーラホース抜けの不具合で、
無償交換となった部品リストです。
ディーラーの判断にて交換していただいた部品もあります。


これだけの部品が交換されています。
エンジンオイルクーラーホースも交換されている・・・。
Posted at 2008/03/09 06:28:48 | コメント(3) | トラックバック(0) | RA-R | クルマ
2008年03月06日 イイね!

昨日乗ったら

加速しない・・・。
ブーストが掛かっていない感じです。

と、いうことで、またディーラーへ運び込みます。
仕事で時間もないので、20日過ぎになってしまうのですが(T_T)
ディーラーさんの作業ミスなのか?!
Posted at 2008/03/06 11:26:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | RA-R | クルマ
2008年03月02日 イイね!

NISSANファンというわけではないですが・・・

NISSANファンというわけではないですが・・・日曜日に横浜の赤レンガへ行ってきました。
GT-Rがドリフトしてました(笑)

かなり近いところでGTレースカーが見れました。

Posted at 2008/03/04 21:23:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | イベント | クルマ
2008年03月01日 イイね!

この様な回答書が出てきました。

この様な回答書が出てきました。ご報告が遅くなりましたが・・・
メーカーからの回答が書面にて出てきました。

原因については
「本車両の抜け原因推定」という形で後半部に書かれております。
S-73処置(2007/7/20付けで出たリコール作業)の処置ミスであるとのこと。

正規の位置にホースクランプがあれば、
ホース抜けは発生しないということは、
実車で発生するT/Mの最大動き量、
最大発生圧にて抜けることは無いとのこと。
抜けたホースについても、加圧+実車相当の動きを想定した確認試験で抜けないことを確認していて、ホースについているクランプ痕等から、クランプがバルジ(抜け止めの径が太くなっているところをバルジと言っている)に乗り上げた状態であったとのこと。
本来であれば、ホース、クランプを正規の取付位置にしていただくことで問題はないのですが、ホース抜けが発生したという状況を考え、年の為、ホースパイプの余裕向上品を送らせて頂きました。

今回の文書で完全に納得できたわけではないですが、
これ以上の物は出てきそうもないので、車は引き取ってきました。
いろいろ下回り部品が変わっていました。
ディーラーの方で判断していただいて新品交換となったものが多数あります。
今度リストをスキャンして載せてみます。

書面を画像として載せておりますが、私個人に宛てたものであるので、
サイズを敢えて小さくしてあります。
この様な場で出して良いものかどうか迷いましたので。
個人的に見たい方はメッセージにてメールアドレスを教えていただければ、
送ります。
Posted at 2008/03/03 21:04:52 | コメント(4) | トラックバック(0) | RA-R | クルマ
2008年02月29日 イイね!

やっとこさ

ディーラーから以下のようなメールが来ました。

-------------------------------------------------------------
お待たせして大変申し訳ございません。
先日、この件に関しての最終的な会議が富士重工で行われまして、
やっとメーカーとしての回答文も届きました。
東京スバルと富士重工として回答をご説明をさせていただける
状態になっておりますので、ご説明を含めてお話させて下さい。
ご都合の良い日程を教えてください。
大変申し訳ないのですが日曜日の午前中は予定が入っていますので、
外していただければ幸いです。
本当に大変お待たせして申し訳ございませんでした。
よろしくお願いいたします。
-------------------------------------------------------------

どのような回答文になっているのでしょうか?
確認できましたら、upしたいと思います。
Posted at 2008/02/29 00:51:35 | コメント(3) | トラックバック(0) | RA-R | クルマ

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