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2018年03月11日 イイね！

1989年4月号のOPTIONでのz32特集『もうポルシェ928はいらない』

1989年4月号のOPTIONでのz32特集『もうポルシェ928はいらない』
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過去のoptionを眺めるとz32の特集記事を見ることができて楽しいです。

z32は1989の7月に日本でデビューしました。アメリカではその数カ月前にデビューしていましたので、当時のoptionでは左ハンドルのNA車両がレビューされていました。(1989年7月号)

ｚ32をレビューしたのは若かりしDaiちゃんです！(凄く若い...）

z31が最高速アタックのベース車として使用されるケースが多かったらしく、z32にもかなり期待された様子が見て取れます。

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1989年の1月には筑波サーキットでのテスト走行が目撃されていました。今では当たり前となったスパイショット風な写真ですが、z32にもそういった写真が残っていたのは貴重なんじゃないでしょうか。

z32の発売は迫っていましたが、4月の時点ではまだ300馬力で発売されるであろうとアナウンスされています。280馬力の規制が公表されたのはギリギリのタイミングだったのかもしれませんね。

関連情報URL : http://paperwave1999.com/
Posted at 2018/03/11 20:09:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | ｚ３２ | クルマ
2018年02月25日 イイね！

フェアレディz32のベストカーの予想イラストがわりと正確だった件

フェアレディz32のベストカーの予想イラストがわりと正確だった件alt

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こんにちわ～。

フェアレディz32、最近は雑誌にも全く特集されないので、オーナーとして寂しい限り。最近はz32の発売当初のベストカーやオプション誌を収集するのがライフワークです。

z32発売1年前である1988年にベストカーに掲載された予想イラストがわりと正確だった...。


発売1年前だし、デザインは最終段階まで決まっていたと思いますが、こうした資料が残っているのも貴重かなと。カモフラージュが施されたz32が筑波サーキットを走っている写真も残ってます。

発売直前まではBNR32以上に注目されていたんだなと思っています。その後は完全にお株をＧＴＲに持っていかれましたが笑。イラストは細部こそ、違いはありますが、大方の予想は外していないことがわかります。まさに新世代スポーツカーの幕開けって感じで、世間は沸いていたのでしょう～。

Paperwaveというブログも書いています。こちらもお願いします。
関連情報URL : http://paperwave1999.com/
Posted at 2018/02/25 21:50:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | ｚ３２ | クルマ
2018年02月25日 イイね！

フェアレディz32 リフレッシュ(セミレストア？)の進捗②

フェアレディz32 リフレッシュ(セミレストア？)の進捗②

フェアレディz32 リフレッシュ(セミレストア？)の進捗②になります。

進捗②ではエンジンがドナー車から降ろされ、組みなおしが始まりました。ドナー車となった前期型のz32はエンジン周辺の状態が酷かったです。

詳細はPaperwaveに記載しました。
フェアレディz32 セミレストアの進捗②ドナー車のエンジン周辺の劣化が酷かった件
Posted at 2018/02/25 19:07:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | ｚ３２ | クルマ
2018年02月25日 イイね！

フェアレディz32 リフレッシュ(セミレストア？)の進捗①

フェアレディz32 リフレッシュ(セミレストア？)の進捗①

z32 2シーター ノーマルルーフ ツインターボのリフレッシュ(セミレストア？)を実施しています。

内容は前期型のノーマルルーフのＡＴにＴバールーフ車の内外装を移植する箱替えの要素も含んでいます。エンジンルーム内の部品はだいたいは新品もしくはリビルト品に交換します。

詳細はPaperwaveに記録していきます。よろしくお願いします～。

フェアレディz32 セミレストアの進捗(リフレッシュ？)①2シーター ツインターボの製作スタート!
Posted at 2018/02/25 14:31:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | ｚ３２ | クルマ

プロフィール

「1989年4月号のOPTIONでのz32特集 http://cvw.jp/b/2684403/41203276/」
何シテル？   03/11 20:09
リンです。よろしくお願いします。
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2018/02/25 14:01:25 		 
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