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2022年11月23日

RX450h＋,IS500“F SPORT Performance”,LS500h

·新型のRX450h＋は
センターコンソール下の収納が広くなった
輻射ヒーターとリアベンチレーションが羨ましい
改悪点はリアスピーカーがセパレートからコアキシャルに改悪
リモートタッチ廃止
RX450h＋のラゲッジ下収納が20系RX450hより若干少ないような
PHEVだから仕方ない。
NX350のラゲッジ下の収納には驚きました。
内装がまんまNXに寄せてる
旧型はRXとNX内装は差別化されておりどちらの内装も個性があった
·IS500“F SPORT Performance”
ステアリングとウィンドウスイッチにあるウッドパネルが格好いい
2UR-GSE搭載エンジンでは唯一トランクスルーができる(段差はあるが...)
RC Fだとリヤパーテーションブレースが入るため後席が倒せず
標準オーディオだとリアスピーカーがフルレンジ左右各1個のみ
ナビの10.3インチが小さい
GS Fの時も同じですが内装がアルカンターラばかり
·LS500h
同グレードのLS500とパッと見は同じ
トランクの奥行きが無い
(GSのハイブリット仕様とガソリン仕様のトランクを見比べた時と似ています)

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Posted at 2022/11/23 23:38:17

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