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朝イチでホンダ青山ビルまでドライブ。



都心の一等地ですが、地下に無料駐車場ありますよ。
この辺はコインパーキング1時間1500円から2000円がザラなので、、、
流石ホンダ！本社！

今回はFit特集です。
もちろん新型も置いてあります。
GDが懐かしい！そして新車？とにかく全車状態がヤバい！
古くても綺麗だとオーラありますね。



そして、これ！
通行人の方も撮影してました。
幼い子達に人気の様子。
観光客と思われる家族も記念撮影してました。
微笑ましい。



アルファタウリも！
このカラーリング、知的で好きです。



本当その通りですよね、肝に銘じます。
しかしガスリー、イケメンすぎ。



大好きな赤坂氷川神社へ寄りました。
ここは勝海舟宅も近かったので所縁の神社ですね。






風情もあるし、この東京のど真ん中にあっても厳かで静かな場所です。




樹齢400年を超える大銀杏。
江戸の頃からずっとこの地に、、、
ロマンを感じます。

ふらっと気持ちの良い散歩、ドライブとなりました。

納車時からイカれてる(逝かれてる)私のツアラー。

納車時から事故になりかけるほどのスロットル異常がありました。購入ディーラーへは伝えてましたがのらりくらり。みんカラで救世主が現れて様々なアドバイスを頂きました。その上で店舗変更をしてもらった結果、別店舗のサービスの方はすぐに不具合と認めてくれました。

そしてスロットルボディの清掃となりました。

最初は調子良くなったなぁと思ってましたが、やはり再発してます。
そして先週、シフトアップ時のタメやショック(変速時に頭がヘッドレストにぶつかるほど)に悩まされてる件を相談した結果、再度スロットルボディ清掃となりました。
プレッシャースイッチも怪しい、とのことで交換を提案されています。その他ソレノイドバルブも。


本日1時間ほど状況再現してみました。

時速25kmまで加速してアクセルオフ。
アクセルオフなのに何故か少し加速して時速30kmちょっとまで出ます。そして速度維持されたまま1分以上走り続けてしまいます。

この時の回転数は1300rpmで、もちろん平地少し登り勾配の気配すらある道路で試しています。

明らかにスロットルが開いてる状態です。


また緩やかな下り坂で、時速50kmくらいから優しく減速すると、シフトダウン時に1000rpmほど回転上昇してしまいます。
通常のシフトダウンは300rpmくらいずつ上昇しますよね。
なので、とても強いショックを感じます。

これは納車時に起きていた現象とほぼ同じなので、やはりスロットルボディに異常があるのだと思います。

サービスの方曰く、DTCでは異常検知できない、そしてスロットルボディの劣化、内部コーティングが剥がれている可能性が指摘されていました。


そもそも聞いた話では、本来スロボは清掃しないことになっているとか。
コーティングが剥がれるので、交換が望ましいとなっているそうです。

さて半年かけてずっと戦い続けていますが、些か疲れてきました、、、

認定車なのにガタガタ。
保証は無いに等しい扱い。ほぼ自腹、、、
店舗によってはこれが正常とのたまう。

スロットル開きぱなしの車が正常！？
怖すぎますよね。

中古と経年車であることは当然理解してますが、そんなレベルではないのです、、、

皆さんのアコード、アコードツアラーはどんな感じなのでしょう？

マトモな車体に乗って本来の味を楽しみたいです笑

せっかく良い車なのに、、、

ドア内側も掃除するかなーと見ていたら、あれ？なんかガタガタしてるぞ、、、と発見。












フロントドアヒンジの部分ですが、ここって本来何かでとめてあるんじゃないだろうか？



こんなものが、ポロッと落ちてきた。


同じものが購入時に車内に転がっていたので、指摘したら、「納車までに場所を探して付けておきます」とのことだった。
しかし納車時はそのまま車内に放置されていた。

まぁ大した部品では無いのかな？とりあえず保管しておくか、ということで納めた。

なので同じ物が二つある。

皆さんのアコード、アコードツアラーはどうなんだろう？

納得はできないし、さすがに頭にきてるので、お客様相談室へ連絡。

結論としては、まず店舗変更の流れへ。
もうあの無礼なフロントと関わりたくも無い笑

私を宥めるためというわけではなく、フロントとの質疑応答の内容や今回の事象については、相談室の担当もさすがに！？となっていました。

今更ながら録音しておけば良かったなぁと思いました。


後日店長から連絡来るはずですが、普通の対応、人として会話のできるフロントがいる店舗へ変更してもらいます。

ハンドルセンターずれたまま納車するような整備士、工場長の店舗では今後一才触れて欲しく無いですからね。

さて、前回指摘されたDBWカーボン詰まり率ですが、

「これが原因とは言えませんが、影響が無いとも云々、、、」

とのわけわからん話で終わってましたので、本日質問しました。

「そもそも、あまり良い状態ではないとのことでしたが、これについて何か整備とかはするものなのですか？」

相手に指摘されたわけですから当然の質問をしてみました。

「いや特に必要ないですね！」

！？お、そうか、、、何か悪い夢でも見てるのか笑

「では本来ここは整備とかしなくて良い場所なんですね？
市販でも洗浄剤とかありますし、スロットルバルブ清掃とかやったりしてますよね？」など色々聞いてみたのですが、、

「まぁそうゆうこともやりますねぇ」的なアヤフヤな意味不明な返答。

「ここ汚れてるとか見れないんですか？」
まぁつまり確認とかは普通するよね、て意味で聞いたら

「ここは見えませんよ奥ですから」
「色々部品ありますし云々」

だそうです笑

え、このサービスエンジニア1級の輩が、
「一つ気になるのはここですねぇ！」とマーカーまで引いた所ですよ？笑

カーボン詰まり率を指摘されたから質問したのに、特にやる事ないだの見れないから知らん的な対応されても、、何て返せば良かったのでしょうか笑


だったら確認しろよ！
そんなの10分で外せるもんだろ！
テメェ舐めてんのか！

とは言わずにとりあえず帰宅しました。

何が認定車だよ、何が保証付きだよ
単に不具合出てるの無視して、古いし過走行なんだからそんなもんだよ、て押し付けてくるだけ。

完全に腐ってます。

度々の愚痴申し訳ございません。