初ハイブリット。仕事（交通誘導系）の移動、ふらりとドライブ、年取った親を乗せて、車いすも余裕で運べちゃうと、便利に使っています。 割と気に入っているので、色々パーツを交換して 楽しんではいます。昔から３０系のＬＥＤのライトと顔面が好きなので、もうしばらくは飽きずに乗るとは思います。

クラウンの致命的な故障とそれ以前に積み重なった負債が元で車を探していたら、お手頃価格で出てきたヴィッツさん。ＭＴで仮に親が乗ってもボケを起こす事もないと踏まえ購入。大きな故障もなく、２年ほどほぼ車庫に眠っていたりしましたが、仕事などには丁度良い車でした。後、この車でまともにレギュラーガソリン入れ続 ...

免許持って初めて購入した車です。 ２年落ちの車なはずが、故障があまりに多く、肝心な所が壊れた上に、それが原因で最後は 雪の壁山で散ってしまった車。 マフラーやブローオフ、アルミとブーストカットはしてました。 ここから長いＥＰ生活になるとは予想はしなかったですがｗ

ＥＰ８２を自爆で失ってから１か月後に、親が１２か月点検の際にネッツの展示車にグランツァＳがあったのを見て自分の意見なしに契約寸前。慌てて自分がターボにしてもらった車。勿論新車＆ＭＣ後。 当時まだＭＣ後も少なかったし、そもそも９１自体あんまりいなかったので、割と珍しかったと思います。 まだインタ ...

新車出た時から憧れていて、１ＪＺターボの魅力を堪能できた、ある意味最高だった１台。 買った時は１００系の３兄弟より安く、割とお手頃で購入したのですが、その後の維持費と度重なる故障が原因で大きな負債ができ、最後に致命傷な故障で完全に手放す事になりました。それでも７年弱維持してましたが。 シートの触り ...