ヘッド車のタイヤサイズ変更（スタッドレス入れ替えによる）

トレーラー出動したいんですが、色々と予定があって欲求不満なヘビーベビーです（笑）


トレーラー購入までは、子供が小さかった（現時点で4歳、2歳）事でスキースノボにも行かず、ほとんど積雪&凍結しない大阪の平野部に生息しているので、ノーマルタイヤで過ごしてましたが…

トレーラー購入を機に子供達の雪山デビューを計画しており、スタッドレスタイヤを物色しております。

冬休みにスキー場&ディズニー遠征をしたいなと妄想中です。


僕のディスカバリー3SEは純正ホイールが18インチですが、以前、スタッドレス用にと某オクで17インチホイール（Sグレード用）を4本1万と格安で落札してあります。


と言う事で、17インチスタッドレスタイヤを探してみました。


以下、タイヤサイズ等の比較

○純正
18インチ　255/60R18　外径763
17インチ　235/70R17　外径760

○現在
ジオランダーA/T-S
265/60R18 110H　外径775mm

○候補のスタッドレス
GEOLANDAR I/T-S 073
245/70R17 110Q　外径775mm　
　14200円

BLIZZAK DM-V2
245/65R17 107Q　外径750mm
　17300円

口コミを見る限りブリザックの方が評判がいいのかな？

北海道の知り合いが昔、「夏はヨコハマ、冬はブリジストン」と言っていたのを思い出しました。



ただ現況のタイヤ外径から考えると…
ブリはタイヤ外径で25mm減。
車高で1.25cm低くなることに。

一方、ジオI/T-Sは同サイズ=車高が変わらない=トレーラーも前のめりにならなくて済む。

タイヤ単体で考えると、ノーマルサイズよりも現況のジオAT-Sの時点で外径で12mmアップしている事を考えれば、ブリザックのサイズでも問題なさそうですが、この状態でヒッチボールの高さを調整してしまってますからね・・・


車高（ヒッチボールの位置）が1.25cm下がるってどうなんですかね？
気にするほどでもない？？




ちな、幅265と言うサイズもあるみたいなんですが、これだとフロントタイヤとサスペンションとの隙間が狭くなり、チェーンが巻けません（現況のジオA/T-S265/60R18で実証済みw）。



あとは価格差。
ジオI/T-S　4本　56800円
ブリDM-V2　4本　69200円
その差、12400円。
　※価格ドットコム調べ

ん〜何とか許容範囲かな〜？


ジオ、ブリのスタッドレスの使用感などもあればコメント頂けると有り難いですm(_ _)m