キャンピングトレーラーのフェリー代金にビックリΣ(´∀｀；)

夏休みにトレーラーで北海道に行きたいなぁと思い、フェリー代を調べてみました。

結果を先に書いちゃうと「安くフェリーに乗りたいなら7ｍ未満のトレーラーにしないとダメｗｗｗ」

条件：ヘッド4.9ｍ（3ナンバー）
　　　トレーラー7.37ｍ（8ナンバー）
　　　料金区分　連結した全長が12ｍ以上13ｍ未満
　　　片道の料金
　　　出発地：大阪　阪和道　堺IC
　　　今日現在、同乗者なしの料金
　　　ガソリン代はこれまでの実績から。
　　　高速代はETC深夜割引の値段

A：舞鶴-小樽ルート　新日本海フェリー
　フェリー代：159,010円
　高速代：5,190円
　ガソリン代：3,300円
　　合計：167,500円

B：大洗-苫小牧ルート　商船三井フェリー
　フェリー代：102,620円
　高速代：13,000円
　ガソリン代：11,000円
　　合計：126,620円

C：青森-函館ルート　津軽海峡フェリー
　フェリー代：63,460円
　高速代：17,400円
　ガソリン代：22,000円
　　合計：102,860円

トレーラーが7mを超えるかどうかがポイントのようです(^_^;)

連結した状態の全長が同じでも
トレーラーが・・・
　７ｍ未満だと乗用車扱い
　７ｍ超えると貨物車扱い

値段が倍に跳ね上がるんですね。
占領するスペースは同じなのに、ヒドイ料金設定です(TдT)


追記
ネットの広い画像で、キャンピングトレーラーのフェリー料金比較画像作って見ました。

舞鶴-小樽のフェリー料金を例に取ると、タホ+522UPだと16万
サバーバン+492LUだと7万
連結した全長は同じ12m〜13m未満だとしても、これだけの料金差が生まれるのは残念で仕方ありません。


７ｍ未満のトレーラーだと舞鶴-苫小牧でも7万円台で行けるのに～

片道で北海道に渡るだけで16万ってキッツいわ～
青森まで1200㎞走る・・・か？（笑）

陸路だけで回れる目的地に変更するか・・・
でも、やっぱ北海道、行きたいなぁ～


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