ヘビーベビーのブログ一覧

今回、家族には東京旅行を口実に、裏である陰謀を実行しました😆

我が家は普段からノープランの旅行に行ことが多いんですが、今回も初日に東京ディズニーシーに行くことと椿山荘に泊まることは決めていた程度で、後の３日間のプランはフリー。

ディズニーシーで娘たちがはしゃいでいる最中、車旅&バスコン界の大先輩、みん友の2lewさんにアポ取り。

突然のお願いにも関わらずお時間をとってくださってお会い出来ることに！
さらには、馴染みのバス販売店にアテンドして下さると😭

妻には旅行の前に何気なく「なんかなぁ〜静岡に大きな中古バス屋さんがあるらしいねん。帰りに寄れたら寄っていい？」的な布石は打っておいたので、プラン追加決定😍



しかも（図々しくもw）2lewさんのガーラに乗せてもらってバス屋さんまで行くと言う、鳩バスもびっくりの観光ツアー😆



僕にとってのクリスマスプレゼント🎄
大型バスに乗ったサンタさんが届けてくれました🎁


いつもみんカラやYouTubeで見てるあの車ですよ！
改めて言いますが…デカっ！！(◎_◎;)
画面越しで見るより迫力があります🤣


あ、ちなみにみんカラでは8年前くらいからかな？キャンピングトレーラーに興味持ち始めてなんやかんや僕がみんカラで投稿してる頃からのお付き合いですが、リアルでお会いするのは今回が初めて😊ようやく念願が叶いました。


いつも2lewさんのYouTubeで娘さんやお孫さんたちが乗ってるシートにおもわず記念撮影！




そして、ガーラを操る2lewさんを特等席で鑑賞😎
ツアー開始♪


幸運にも富士山がコレでもかってくらいに綺麗に見えてて、またまた感動！




今回のバス会社さんは、本来、日曜でお休みなんですが、そこは馴染みの2lewさんの顔で神対応して下さいました。
営業担当さん、本当にありがとうございました😭

「どうぞどうぞ」と、10台くらいバスを運転させてもらいました。

一発目から大物🚌

①三菱ふそうの中型バス
エアロバス　MM86FH


初めて運転した中型バス
初めて運転したFFシフト


運転するまでは、「こんなに大きな車、よう乗れるかなぁ〜」と不安でしたが、実際、走り出してみると操作は軽いし、見切りは良いし、ミラーはよく見えるし、シフトチェンジもスムーズだし、クラッチも自然に繋がるし、全然乗りやすかったです。感動しました🥹

走行中動画①
https://twitter.com/2lewminkara/status/1606913863769010176?s=21&t=CfWeK2YV9rR9Apw0XxUR-Q

走行動画②
https://twitter.com/2lewminkara/status/1606914210180792320?s=21&t=CfWeK2YV9rR9Apw0XxUR-Q


②いすゞ　ガーラ9m
LV780と言う15LのV8エンジン
馬力があって2lewさんオススメのエンジンだそうです。※MMはやや非力だそうです。
　こちらはいわゆる「棒シフト」でした。


ドアを入ってすぐの足元の装飾が古代エジプトの象形文字なのに下の子が気付きました。


棒シフトは流石にFFシフトの後だったので、重たく感じたし、ギアが入りにくかったりで、自分が乗るならFFシフトが良いなぁと思いました。

V8エンジンのアイドリング音は独特でカッコ良く、どこか懐かしい感じがしました。
5速車だったためか、2速発進してから3速にあげた後、ギア比の関係でいきなり速度が上がる感じがしてギクシャクしました。

半クラが必要なのかな？
知識&技術不足ですみません😅

③更にもう一台、別のMM86FHにも試乗。

娘はサロン席が気に入ったみたいです😆

小3でバスのドアの開け方も覚えました（笑）




そのあと、④メルファ9m ハイデッカー

貫通トランクは良いですね〜
しかもサブエンジン付きでした。

中型2.5m幅よりも0.2m細い小型幅ですが、運転した感じだとそれほど違いは感じず。
ただ、座席通路がやはり狭く大柄な僕は体を斜めにしないと通りにくい。MMでは気をつけずにスーッと歩けてたのに、この辺りにスペースの差を感じました。

⑤メルファ7（バッテリー上がりで運転できず）
運転はしてませんが、デザインとサイズ的にメルファ7が1番好みかも知れません。

⑥リエッセ（RX6 5MT）

リアエンジン、、静かですね〜
サイズ的にはマイクロバスと変わりませんが、頭上の空間が広い。

⑦マイクロバスのローザ・スパロンのデュオニック

4.9Lの4M50よりも静かですね。
板バネの割には乗り心地はソフトかな？
デュオニックのクセ？と言われるのはそれほど気になりませんでした。スムーズでした。
7.7nの割に小回りは利きます。

⑧コースター4L EX 6AT
何台も乗りすぎて後半は写真ナシw
やっぱりエアサス、良いですね。
6ATもスムーズです。小回りも利くし運転も乗用車と変わらない感じ。ハイエースと同じような感覚で乗れちゃいます。もちろん、いい意味で。これで壊れにくく維持費が安いんだから、人気なのが理解できます。

でも、キャブオーバーのエンジン音はリアエンジンと聞き比べて奥様的にはNGかなぁとのこと。


あとは⑨キャンピングカーになってる元某県警護送車のリエッセRX4とか、マイクロバス他何台かと…


まさしくバス三昧。


2.5m幅、2.3m幅、2m幅
9mと7m
キャブオーバーとリアエンジン
FFシフトに棒シフト

色々な乗り比べができて、それぞれの違いがよく分かりました。
仮ナンバーの都合で、あくまで敷地内の限られた範囲での試乗でしたが、それでも僕にとっては十分かつ貴重な体験です。

順番として大きな車から徐々に小さい車と乗り継いで行ったんですが、素人の率直な感想とし『大きい方が乗りやすい』です。

言い方は悪いですがマイクロバスがオモチャに感じるくらい。
車そのものの造りもですが、乗り心地や操作感に至るまで、全く別のものでした。
ミラーの位置・高さが上にある方が見やすいというのもあるみたいです。

無条件に乗れるなら間違いなくFFシフトの中型観光バスに乗りたいですね😉

その分、価格や維持費に反映されるので、考えようですが…😭
あとは使用シチュエーションの問題。
僕的には今のところ、普段乗りもしやすくて、そこそこキャンピングカーとしても使える大きさとして7mクラス、そして走行中静かなリアエンジン・乗り心地でエアサス車が良いなぁと。

この辺りは何を優先させるか、どんな使い方をどんな人数でするかによって人それぞれ選択は変わるし、正解はないと思います。

リエッセか…
出来ればFFシフト…メルファ7🤩

試乗した車だけじゃなく、その他にも2lewさんから色々アドバイスも頂きました。

最後に記念撮影📸




帰りは下の子がガイド席に乗せてもらって、この場所がとても気に入ったみたいです😊



名残惜しくも楽しい時間はあっという間に過ぎて、2lewさんにお薦めしてもらった富士川楽座に寄ってから帰阪。


本当に実りある1日でした！
2lewさん、ありがとうございました😭
これからもよろしくお願いします🤩

2022年クリスマス寒波のなか家族で東京・静岡に旅行へ行ってきました😊

12/22 朝　大阪を出発
　昼過ぎからディズニーシーで遊んで

日本海側は大雪でしたが関東は快晴





リニューアルされた夜のショーが綺麗でした



ホテルは旅行支援が使って、奥様のご要望で山縣有朋の私邸だったと言う椿山荘へ。








庭園の雲海演出が綺麗でした。



12/23 東京観光
我が家のオタ女の推し活に付き合って池袋のアニメイトへ行ったり












焙煎施設のあるスタバへ行ったり












渋谷でブラブラしたり













12/24
寿司ざんまいしたり



富士山を満喫したり
海老名


うんてんちう。


富士宮の静岡県富士世界遺産センター








水盤で逆さ赤富士





浅間大社にお参り





トラさんの押しボタン信号
大阪では見たことないです。




富士宮にもアニメイトを見つけたウチの長女（笑）






12/25の最終日、僕のメインイベントに備え早めに就寝。
サンタさんが現れました😆

免許取ろうと迷ってる皆さんに朗報です。
　※普通免許とか二輪はダメみたいです🙇‍♂️

みんカラには車好きの方がお集まりかと存じ上げます。
もしあなたが、これから何かの運転免許を取得しようとお考えなら、一度、『教育訓練給付制度』について調べてみてください。


運転免許以外にもIT系とか会計とか事務系とか医療福祉系とか、何かの資格を取るのにかかる費用の一部が、雇用保険から支給される制度です。

僕の場合、5〜6年前の牽引免許と今回の中型免許8t限定解除で活用しました。

詳しく知りたい方は、厚労省ホームページ

https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/koyou_roudou/jinzaikaihatsu/kyouiku.html

で確認するか、お住まいのエリアのハローワークに問い合わせて見て下さい。


結構、幅広く利用できる制度のようです。






取得する資格や条件によって給付金の額は変わるみたいですが、僕の場合、牽引免許も中型8t限定解除も教習費用の20%が帰ってきました。


制度利用の流れ

1.給付の対象に該当するかハローワークに確認する。
2.教習訓練給付制度の指定機関を探す。
　教習所の場合、免許種別によって利用出来る所とそうで無いところがあります。大阪の場合、中型8t限定解除で給付制度が使える教習所は2〜3か所しか無さそうでした。
3.教習所の申し込みの際に教育訓練給付制度を利用する旨を伝える。
4.一旦、費用は全額支払う。領収書を取っておく。
　クレジットカードだと明細とか申請の際に書類が増えます。
5.無事、卒業し資格を取る。
6.教習所で『教育訓練修了証明証』とを貰う。
7.マイナンバーカードと雇用保険加入証明、6の書類、領収書、給付金の振り込み口座の通帳もしくはキャッシュカードを持ってハローワークに行って申請。




1週間ほどで給付金が振り込まれます。


今回のケースでは
教習料金66,000円の20%で13,200円が帰ってきます。

サムネの画像では40％に該当するのかな？と思ったんですが、
一般教育訓練給付にあたると言うことで20%らしいです。
ちなみに特定一般教育訓練が40%、専門実践教育訓練が70%だそうです。


私の本職、70%に該当してるやん！🤣
当時もあったのかなぁ？？


教育訓練給付制度と聞くと失業中とか転職活動で使えるのかと思われますが、そんなの関係なく、僕のように仕事で使わずに趣味で取得する場合も利用出来ます。

しかも、一度利用しても3年経てばまた使えると言う、なんともありがたい制度です。

雇用保険加入が条件なので、個人事業主の方はダメなのかな？

その辺はハローワークにご確認を！

あっと言う間の卒業です。

一般の教習は「卒業検定＝卒検」ですが、限定解除の場、正しくは『審査』と呼ぶそうです。

僕以外にもうお一方、一緒に8t限定解除の方がおられました。




審査コースは1コースなので、右隘路の右バック方向変換。




車両は昨日乗ったばかりの1号車なので安心して乗れました。

もうお一方が先に乗られて、かなり緊張されていましたが、そのおかげで僕はあまり緊張せず、これまでの教習通りに運転できたと思います。




結果は2人とも無事合格💮


指導員さんからは『教習で教わった通りのことが出来ていたので、何も言うことはありません。』と減点なしでのクリア💯
　※本当の点は教えてくれませんよww



光明池運転免許試験場が近くなので、その足で免許申請に。





窓口⑧に、教習所で発行された審査修了証と申請書を提出。


今年からデジタル化され、この機械に免許証を挿入すると申請書に名前とか住所とか免許番号とかを自動で記載してくれます。


記載テーブルが渋滞する光景はもう見られませんw

プリントアウトされた申請書をもって…




窓口③で申請費用の印紙1,400円を購入。

窓口15で視力検査・深視力を測定。

※限定解除の場合、視力検査は必要ないので、この測定で却下される事は無いんですが…

巷で話題の『限定解除してしまうと、免許更新の際に深視力で落ちて、中型免許だけ返納しようとしても、8t限定には戻らない＝現行の普通免許にランクダウンする』ってヤツの説明を受け承諾書を書かされます。


マイクロベースの普免キャンピングカーに乗ってる人は乗れなくなっちゃうってことですね。

中型免許8t限定解除の唯一のデメリットはここじゃ無いでしょうか。



ともあれ。


無事に🔰



中型免許🚌



ゲットだぜ〜🎉㊗️🎊





あとは車🚌と駐車場🅿️探しを本格的に進めていきます😆


あ、教育訓練給付制度の申請も後日、ハローワークに行ってきますね〜

今日で教習は終了。

2時間とも1号車で指導員Cさん
明日の検定もこの車両なので、クラッチ・ブレーキの間隔も覚えられて良かった〜😊



実際の検定コースを周って最終の仕上げです。




多少、順序が変わる程度でやる事は同じ。

①路端停車
②指示速度30km/h
③クランク
④S字
⑤隘路進入
⑥方向転換
⑦停車措置
ウィンカー戻して、エンジン切って、ギアをバックに入れて、降りてドア閉めるまでが検定です😆


先輩方がもしかしたら苦労かも知れない『後方間隔』は今年の法改正？で検定から無くなったそうです。


日没後で、更には本降りの雨で視界の悪い中での教習でしたが、明日の検定は晴れの予報なので、逆に怖いものはなくなりました😎


ブレーキのタッチ、車両感覚もバッチリ👍
明日は、慢心せず、慎重に、確実に課題クリアして無事合格を目指します🔰🚌🚥