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続けて3時間目です。

今回の相棒は3号車。
1時間目の1号車と同じシフトパターン


検定は後ろにも人が乗るため、ダブルキャブの1号車確定だそうです。


指導員は代わりましてBさんとしておきます。


3時間目の課題
2時間目に引き続き、路端停車・クランク・S字を周りながら…
①隘路進入　左右



②方向転換　左右


説明用の資料を教習が終わってから撮らせてもらいました。


卒検では左右どちらになるかはその時に指示されるそうです。


低速で目視と各ミラーを良く確認しながら慌てずに運転すれば問題無さそうです。
少々、シフトチェンジやクラッチ操作にもたついたり、一発アウトのポール接触や縁石乗り上げて通過し切るようなことが無ければ、バックしてやり直しもオッケーってことなんで、むしろ教習中にワザとオーバーしてやり直しも練習してみたりしてます😎


やっぱり牽引免許の教習車って外じゃ見ない仕様ですよね〜



あした、4時間目・5時間目はもう検定コースを周っていくとのこと。

細かいコースのつなぎや確認の仕方も気を付けていきます😉

教習2時間目

1時間目と同じ指導員さんでしたが、車がサムネのシングルキャブの8号車。

シフトパターンが変わって少し困惑しました😅


1時間目の1号車は左下がバック

これだったんですが、

今日のはコッチ。
左上にバックで左下が1速


シフトパターンは前者の方が2→3が自然に前に押せばニュートラル位置に戻るバネの力でスッと入ったんですが、今日のは2→3の時に少し左に力を入れながら後ろに引かないといけないので使いにくかった〜
教習所内で1番使うのが2速と3速なので。


まあ、言うても落ち着いて操作すれば直ぐに慣れましたが😎


2時間目の課題は
①坂道発進　検定項目じゃ無いので一回だけ体験して終わり。
②クランク


③S字


クランクとS字の２つが2時間目のメインでした。
牽引免許取った時と同じコースですし、補助ミラーの見方や車体の持って行き方？コツ？も覚えていたので一発クリア。

④隘路進入→ホントは3時間目の課題ですが、他の課題が問題ないので予習。


1回目、何もアドバイスを受けず自分でやってみたら内輪差で思ったより内側に寄ってしまいました。
乗用車よりも車体が長い分、少し外側から大回りで入って、内側の後輪を白線の始端目指して行くと良いと指導されてスンナリ入ってくれました。

クランクもS字も隘路も、車体全体に神経を行き渡らせて、車を操ってる感じが楽しいですね🥰
教習後に自分の車に乗ったら、死角が多いことやそれほど内輪差とから気にせず運転できてることが少し怖く感じます。

試験場で飛び込みで飛び込みで取らずに教習所で取るメリットは、こう言う細かい運転技術とかをプロの目で教えて貰える所、我流にならないところだと思います。

あと、飛び込みに何回も通うくらいなら、結果的に短期間で取れる気もします。


日曜日は大型車、大特、牽引の教習が多く、所内コースが渋滞気味です😅

マイクロバスをキャンピングカーにしたいと車を探してますが、やっぱり購入前に試乗してみたくなるので中型免許を取ることに。


「チューメン」なんて青春時代を思い出します😆



僕らの世代…正しくは平成19年6月1日以前に普通免許をとった人は、現状でも総重量8t、積載5t、乗車定員10人までの車は運転することができます。

※免許の区分に『車の物理的な大きさ』は関係ありません。
乗車定員、積載重量、車両総重量のみです。
極端な話、10人乗りで総重量が8t未満の観光バスの大きさの車があったとしたら旧普通免許で運転できます。


話は戻って…
免許証に「中型は8tに限る」って書いてる人は、最初から中型免許を取る教習を受けるわけではなく、5時間の実技＋卒検でこの「中型は8tに限る」の『限定解除』をすることになります。

旧普通免許＝実は現行免許で区分的には中型免許になるけど、重さ(8t)と人数制限(10にん)あるでぇってことですね。

現行の免許区分では…
普通免許は総重量3.5トン　10人
ってことになってるようです。

細かい〜😅


教習費用は7万円程度ですが、3年以上雇用保険に加入してる人は、ハローワークて教育訓練給付制度の申請をすれば20%が免許取得後に戻ってきますよ〜
申し込む前に、この制度が適応にかる教習所とならない教習所があるらしいので、確認はしてくださいね。


では、教習へ😍

初教習ということで、楽しみすぎて40分早く到着。
2階テラスからコース図を頭に入れます。


ただ、数年前にこの教習所でけん引も取っていたので大体は覚えたました。


大型車が新車で荷台がキレイ🤩






1時間目の相棒は1号車

いすゞフォアードのダブルキャブ。
珍しい仕様なんでしょうか。

もう2台中型車があるそうですが、指導員曰く「この子が1番乗りにくい」だそうです。

教習中、テラス席から奥様が僕の勇姿を撮影しててくれました😍


1時間目の課題は
①外周　クラッチ・アクセル・ハンドル操作の基本
②指示速度30km/h
③交差点の右左折、一旦停止、降り出しの確認
④路端停車　
・目印のポールに対して前後30cm以内に車の前面フロントパネルを納める
・路肩に対して並行に30cm以内に寄せる

でした。







後は安全確認の仕方や車線の寄せ方など指示を受けながら実際にやってみるとい流れでした。


排気ブレーキとクラッチ操作はすぐに個体の癖に慣れたんですが、ブレーキの効き始めの踏み込み位置がなかなか掴めず、停車の瞬間がガクンとなる場面が何度かありました。

それ自体は採点対象にはならないようですが、どうせならスーーっと止まれるようになりたいですね😆


次回は明後日、2時間乗ります。
坂道発進は聞いたんですが、あとは方向転換とかS字とかかな？

またアップします。

運転免許の区分って乗車人数と積載重量と車両総重量で分かれるって教習所で習いましたよね。

頭では分かってたつもりなんですが…

不思議な現象がバス業界？バス界隈？では起こるようなので整理してみました。


こちら、三菱ふそうのローザと言うマイクロバスです。


全長773cmのスーパーロングと言うタイプ。

このバス、乗車定員が33名のタイプと29名のタイプ、更にはキャンピングカーなどで10人以下の定員にしている方もいます。

では、この車を運転するのに必要な免許は？


正解は…

33人乗りだと大型免許
29人乗りだと中型免許
10人乗りだと旧普通免許（中型8t限定）

と3つの区分に分かれます。
同じ車なのにね😅

注）車両総重量が6t弱あるので、平成１９年６月2日以後に普通免許を取得した方は10人乗りでも不可。
現行の普通免許は総重量3.5tまで。


さらにこちらのバス


幅2.5m 全長9mのエアロバスと言う車種ですが、大型観光バスを短くしたタイプと言うイメージしやすいかと思います。

このバスはMM86FHという形式ですが、中の装備などで車重に差が出るので、同じサイズ・同じ29人乗りだとしても…


片方は11t未満→中型免許
もう片方は11t超→大型免許

微妙な総重量の差で免許区分が変わっちゃいます。
そう言う制度だと言われればそれまでなんですが、なんか面白いですね〜🤣


DIYでバスコン作る方は、この制度の美味しいところを狙って、自分の免許範囲で運転出来る1番大きな車や架装を狙ったりするみたいですね〜


cf.素人調べですので間違ってたらごめんなさい🙇

11/19〜20で両親＋3兄弟家族の計14人で城崎温泉に旅行に行ってきました。

3兄弟の娘3人が同学年でまるで女子会👩‍👧‍👧
にぎやかな旅行になりました。


9時に西宮名塩SA下りに集合。
1番近い僕が遅刻しました（笑）




子供たちは当然、同じ車に乗りたがり、三男のセレナが託児所状態。




チェックイン前に玄武洞を見学。

なんか、最近の子供は顔隠して変なピースの仕方するのが流行ってるんですかね？おじさんはよー分かりません😅

紅葉と奇岩のコラボでいい感じ。


みんなでゾロゾロ食べ歩き。


お昼は城崎温泉駅前の海女茶屋さんにフラッと入りましたが、ここの海老フライがプリップリでオススメです😆





晩ご飯前にひとっ風呂ならぬ3風呂♨️


みんなお姉さんになってました😍









小さなお宿なので宴会場を貸切。

たらふくカニを頂いて大満足🦀


射的に


エアホッケー




さらにひとっ風呂入って就寝。



2日目は天橋立、傘松公園の方に登って


「かわらけ」＝瓦投げ。
三男は3発中2発、輪を通過させて周囲に歓声をあげさせてました😆


ゆるキャラのかさぼうも登場。


朝から曇りでしたが、幸運の女神たちのおかげで天使の梯子、後光が降りてきました👼

この写真もボカシかけてますが、みんないい笑顔😊


もう少し足を伸ばして伊根の舟屋へ。
遊覧船に乗りました。

先に言いますが、伊根に行ったら必ず乗ってください！
そのくらいオススメです😎


出航前から何やら変な雰囲気w


なぜか舟屋に集中できないw



だって、スゴイ数のカモメと鳶がエサのかっぱえびせんめがけて襲ってくるんだもの😆




写真じゃ伝わりにくいんですが、かなりの大群でまさにヒッチコック並みの恐怖ww



カモメは足に水掻きがあるからクチバシで捕るんですが、鳶は足で掴んでから口に入れてました。

てかっ、鳶、近くで見るとデカくてなかなかの迫力です！




子供も大人も大はしゃぎ。


注：船のデッキの手すりには触れないで下さい。鳥のフンだらけなので😭あと、エサを獲りに来た鳥さんたちからも「雨」が降ることがあります（笑）

テンション上がった後はオサレなカフェ。





解散前に次男のハイラックスの荷台で子供たちの集合写真。


実はコレ、7年前にディスカバリー3のラゲッジで撮った写真のタイムスリップ写真なんです。


みんなスクスクと成長してくれてて、ホントいい旅になりました！
また何年か後に揃って撮りたいな〜


次は中型免許取ってバスで…😁