ヘビーベビーのブログ一覧

夜中に到着して2時過ぎに就寝しましたが、ＴＭＬオフ会デビューと言う事で、嬉しくて早起き。

6時頃から会場視察。


Hobbyのトレーラーがたくさん居て嬉ションしそ〜
2軸のHobbyが2台も(≧▽≦)



トレーラーだけの全長が10m超えるアメトレも居て・・・

ウチの子（540WLU）が小さく思えました(；´∀｀)



これでまだ前乗り組だけです！


朝食のお誘いを頂いて、歩いて「河岸の市」向かいの「宮本食堂」へ。


海鮮丼と天丼が評判なお店です。


朝から飛ばします（笑）


子供達も美味し〜と笑顔(*^_^*)


子供達は早速、お友達になって遊び出します。


子供達主導でジャンゴさん、バンビさん家族といちご狩りへ。



途中、日本海を望むルートは綺麗でした。


この辺りはイチゴが名産らしく、30件ほどの観光農家が集まっているそうです。

その名も「いちご海岸通り」


イチゴ一色


小さいハウスが並んでいます


大人30分1500円


上の娘はイチゴ大好きでパクパク


下の娘は練乳だけペロペロ（笑）


その後、天気が良いので「三保の松原」へ。


左上に富士山見えてるでしょ？


肉眼ではよく見えてました。


帰りなお土産屋さんに


富士の絵のこのお店にはわさびソフトやシラスソフトなど、変わり種アイスが(^o^)




案内板の写真


その後、ドリプラに戻って…


わかかなさんが遊びに来られて、e-joy！さん、モリマッコリさん達とトレ牽き教の布教活動（笑）

モリマッコリさんからは子供達に素敵なプレゼントまで頂いてしまってm(_ _)m

夕方まで遊んで






早めに就寝となりました。

仕事が終わって帰宅、すぐに夕飯とお風呂を済ませてドッキング！


7時半頃に出発。

途中、2回のトイレ休憩


四日市ジャンクションで東名阪に間違えて入っているUターン（笑）

10分程度ロス？


浜松あたりで人生初のコンボイ？


タバートの大きめトレの方でした(^^)
ハザードでご挨拶m(_ _)m

タイムラインは日付が変わると、途切れてしまうようですね。





制限時間の25時ギリギリで入場出来ました！


皆さんが見てる中でバック車庫入れかと緊張しましたが、エントランスの向きの関係で頭から大回りで入れて、切り離した後もメンバーの皆様が手押して並べて下さって楽チンな定置となりました。

幹事の皆様、ありがとうございましたm(_ _)m

明日明後日が楽しみです(*^_^*)

4/9～10の2日間、静岡県清水市にあるエスパルスドリームプラザ「通称：ドリプラ」で、TML（トレーラーメーリングリスト）のオフ会が開催されます。

タイトルの通り「キャンピングカーを見においでよ！！」と言うことで、多くの方にキャンピングカーを知ってもらう事を趣旨としたイベントですので、お近くで興味のある方は是非お越しください♪

約50台ほどのキャンピングトレーラー＆カーが展示されます。
過去の開催の様子はe-joy！さんのまとめでどうぞ(・∀・)

※写真もe-joy！さんからお借りしました(^_^;)

トレーラーでのオフ会デビュー戦です！
参加される皆様、よろしくお願い致しますm(_ _)m

先日のフェリー代が高いというブログの追加情報です。

北海道へ渡るフェリー一覧







※このページは７ｍを超えるキャンピングトレーラーのフェリー料金について書かれています。
７ｍ（６ｍ）未満のキャンピングトレーラーの場合は、ここに書かれている料金よりもっと安く乗船出来るケースがありますので、お間違いないようにお願い致しますm(_ _)m


ダラダラと文字ばかりですが、大型のキャンピングトレーラーで関西方面から北海道へ行きたい人のために(*ﾉω・*)ﾃﾍ



青森-函館間は津軽海峡フェリーだけでなく、「青函フェリー」も航行していると助言を頂き、問い合わせてみました。

料金区分は単純にトレーラー+ヘッドの連結全長で測る（トレーラーだけの長さで乗用車扱い、貨物扱いの変動は無し）。
ヘッドが乗用車なら全長が乗用車扱いと言う事みたいで…

青函フェリー
ヘッド+トレ12~13mで片道58600円

津軽海峡フェリーより5000円ほどお安い。


他には、八戸-苫小牧のシルバーフェリーもあり、こちらもトレーラーの長さに関わらず、連結全長で料金が設定されるようで、ホームページによると片道68470円

大阪からのアクセスで言うと、青森と八戸では距離・高速代はほぼ同じです。

あと考慮すべきは…
北海道への上陸場所が函館と苫小牧と言う違いが、思ってたより大きいですね。

距離にして250km、プラス高速代5500円。
函館に降りた場合、苫小牧で降りるよりも1万円ほど移動費が高くなる計算です。

どんなルートを回るかにもよりますが、時間、距離、移動費を考えてフェリーを選択した方が良さそうです。

ちなみに…
どのフェリー会社も何かしらの名目で、1割引きのサービスがあるようです。


ここから↓は大阪から旭山動物園を目指した場合の、各フェリー航路別の
料金シュミレーションでまとめてみたいと思います。

○シュミレーション条件
出発地:大阪　堺IC
ヘッド:3ナンバー、4.9m
トレーラー:8ナンバーキャンピング、7.4m
連結全長:12.4m
高速は中型車、全区画ETC、夜間割引
グーグルマップの経路案内に従い高速道路走行
フェリー代は1割引、同乗者無し。
燃費6km/L ハイオク120円/L
10円単位は適当に四捨五入

1.舞鶴-小樽　新日本海フェリー
堺→舞鶴 160km　3,200円
高速代　5,200円
フェリー代　143,100円
小樽→旭山動物園185km 3,700円
高速代　3,200円
合計　158,400円

2.大洗-苫小牧　商船三井フェリー
堺→大洗港　630km　12,600円
高速代　12,600円
フェリー代　92,400円
苫小牧→旭山動物園185km3,700円
高速代　2,400円
合計　123,700円

3.八戸-苫小牧　シルバーフェリー
堺→八戸港　1200km 24,000円
高速代　19,500円
フェリー代　61,900円
苫小牧→旭山動物園185km3,700円
高速代　2,400円
合計　111,500円

4.青森-函館　青函フェリー
堺→函館港　1100km 22,000円
高速代　20,200円
フェリー代　52,740円
函館→旭山動物園　450km9,000円
高速代　8,200円
合計　112,100円


○総評
単純にフェリー代だけで考えると、青函フェリーが安い。

僕たちは子供の幼稚園が夏休みに入った直後に出発を考えています。
子供の希望（旭山動物園）と富良野のラベンダーの見頃を考えると、一日でも早く富良野、旭川を回りたいので、北海道上陸直後の目的地を旭山動物園としました。
この場合、フェリーの到着地（函館と苫小牧）の違いで、上陸後の移動費が逆転してしまい、シルバーフェリー（八戸-苫小牧航路）の方がお得と言う事になってしまいます。


○同乗者の料金
ここでもう一つ、考えないと行けないのが、同乗者の旅客運賃です。

人数が多ければ旅客運賃が上がるのは当然ですが、例えばワンちゃんが居るとか、女性陣が2等船室は嫌だとか、子供が小さいので個室の方が気を遣わないとか…
家族ごとに付属の条件があると思います。

また概ね、6歳未満や就学前の子供は大人一人につき一人が無料のようです。

青森-函館航路に関しては、航行時間が4時間と短いことから個室の必要性は低いかと。遊んでるうちに着いちゃいますもんね。

うちの場合、夫婦と幼児2名なので、料金的には奥様の旅客運賃と僕のドライバー差額が追加で必要となります。

上記の比較３，４でシュミレーションすると…

3.111,500円
1等船室のケース
妻10,000円+僕差額5,000円（1割引あり）
トータル　125,000円
2等船室のケース
妻5,000円（1割引あり）
116,500円

4.112,100円
旅客運賃のみ　妻2,000円（1割引あり）
113,900円

料金的にはどちらでもいいですね(*^_^*)
フェリー乗り場までの運転の疲れ+休憩や、1日目のお風呂代を考えると、八戸-苫小牧航路のメリットが多い気もして来ました。

22時八戸発-翌6時苫小牧着と言うスケジュールも、北海道上陸から3時間で富良野へ行けますよね。
初日に美瑛、富良野観光してトレ泊。
2日目に朝から旭山動物園を一日堪能！
なんてのはどうでしょう？

往路と復路で別航路と言うのもありですね！


最後に！
個人的に調べた結果ですので、実際にご利用の際は直接、フェリー会社にご確認をお願い致します。燃料代とかで頻繁に料金は変わりますので～

夏休みにトレーラーで北海道に行きたいなぁと思い、フェリー代を調べてみました。

結果を先に書いちゃうと「安くフェリーに乗りたいなら7ｍ未満のトレーラーにしないとダメｗｗｗ」

条件：ヘッド4.9ｍ（3ナンバー）
　　　トレーラー7.37ｍ（8ナンバー）
　　　料金区分　連結した全長が12ｍ以上13ｍ未満
　　　片道の料金
　　　出発地：大阪　阪和道　堺IC
　　　今日現在、同乗者なしの料金
　　　ガソリン代はこれまでの実績から。
　　　高速代はETC深夜割引の値段

A：舞鶴-小樽ルート　新日本海フェリー
　フェリー代：159,010円
　高速代：5,190円
　ガソリン代：3,300円
　　合計：167,500円

B：大洗-苫小牧ルート　商船三井フェリー
　フェリー代：102,620円
　高速代：13,000円
　ガソリン代：11,000円
　　合計：126,620円

C：青森-函館ルート　津軽海峡フェリー
　フェリー代：63,460円
　高速代：17,400円
　ガソリン代：22,000円
　　合計：102,860円

トレーラーが7mを超えるかどうかがポイントのようです(^_^;)

連結した状態の全長が同じでも
トレーラーが・・・
　７ｍ未満だと乗用車扱い
　７ｍ超えると貨物車扱い

値段が倍に跳ね上がるんですね。
占領するスペースは同じなのに、ヒドイ料金設定です(TдT)


追記
ネットの広い画像で、キャンピングトレーラーのフェリー料金比較画像作って見ました。

舞鶴-小樽のフェリー料金を例に取ると、タホ+522UPだと16万
サバーバン+492LUだと7万
連結した全長は同じ12m〜13m未満だとしても、これだけの料金差が生まれるのは残念で仕方ありません。


７ｍ未満のトレーラーだと舞鶴-苫小牧でも7万円台で行けるのに～

片道で北海道に渡るだけで16万ってキッツいわ～
青森まで1200㎞走る・・・か？（笑）

陸路だけで回れる目的地に変更するか・・・
でも、やっぱ北海道、行きたいなぁ～


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