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今日は、仕事の合間にシートカバーとインテリアパネルをつけました。

シートは、たくさんあるものの中から、９人乗りの仕様が最初から設定されていた

「FLEDERMAUS」のELEGANT GATHER 　エレガントギャザー　ブラックを選びました。



デザインと価格もさることながら、サイトに丁寧な取り付け方法が、アップされていたのが、フレダーマウスを選んだ理由の１つでもあります。

ただ、サイトからの注文では、品番が９人乗でなかったので、注意が必要です。

実際取り付けしてみて、年式が、平成２８年式では、リアシートの形状が違うので、シートベルトの穴がありません。加工が必要です。シートベルトの収まっているシートの位置をカッターで切って、シートベルトの穴を作りました。



まぁ、品質は、間違いないので、雰囲気はかなり変わりました。



次に、インテリアパネルですが、こちらは、奮発して

ルナインターナショナルの【トップグレードシリーズ】 14ピース (マホガニー)



こちらを選択してみました。

ダークプライムモデルも、一部マホガニーだそうで・・・



これは、貼り付け作業の得意な奥様に、お願いして、つけてもらいました。

無水エタノールをプライマー代わりに、下合わせ無しで貼っていきました。

その結果・・・完璧な仕上がりです・

チリも完璧で、製品の精度も素晴らしいですが、奥様のテクニックもさすがです。職人レベルです。


まずは、大きな所からやってみました。

あとは、ベッドキットやDXの最大のいまいち部分、内装トリムについても、ご紹介していきます。

さすが、ハイエース　DX　内装で、そのほとんどは、対応外、対象外・・・

３列シートの存在と・・・・シートベルトが、９人乗りの内装の大きなポイントであるようです。

あと、ハイエース　DX　のこれも、最大のネック、メーターをオプティトロンメーターに変えたい！！

これも、果たして、SｰGLのオプティトロンメーターを、DXには装着できるのでしょうか？

ここもお伝えしたいと思います。

6日にディラーに入庫して、その後、ショップでナビとホイールとタイヤ、フェリース ソニードの取り付けをお願いして、16日に無事納車となりました。

まずは、ホイールとタイヤを。

4駆なので、車高はそのまま。下げません。スキーで雪道に行くので、むしろ、車高は高めが好み。(*^ω^*)

あとは、いろいろ、細かいのを揃えたので、徐々にアップして行きたいと思います。

来週、念願のハイエース　ＤＸが納車になります。モンです。
これからよろしくお願いします。

簡単ないきさつから・・

この夏、10万キロを越えたセレナC25から、




いよいよ憧れのハイエースへ乗り換え。

グレードの選択条件は

家族6人が乗れて・・6人乗り以上で

オートキャンプにも行けて・・・6人乗って、荷物も積めて

山登りのための車中泊もできて・・・6人が寝れて、ザックも積めて

スキーにも行けて・・・4ＷＤで

高速でも、山道でも、ストレス無く走れて、燃費がよく・・・３Ｌディーゼルターボで

日常の足にもストレス無く使えて・・・・標準ボディで


という、利用目的が明確で、そのために、ほとんど選択肢がない

散々悩んだ割には、

ハイエース、標準ボディ、9人乗り、4ＷＤ、ディーゼル・・・という選択になりました。



キャラバンとも、悩んだんですが・・ここは、過去の実績ということで、ハイエース1択になりました。

地元のディーラーも、選択肢が無く(笑)

トヨペットで決まり・・・

ハイエースＤＸより、本当は、ＳＧＬに憧れましたが・・・5人乗りでは、乗車定員が足りず・・・。

苦渋の決断です。

取りあえず、ＧＬパッケージで、外観はなんとごまかしたものの・・・



まぁ、いじっていけば、何とかなるかな？？と思ったのが・・・間違いの始まりでした(笑)

ハイエースＤＸとハイエースＳＧＬは、あまりにも、近くて遠い存在、似て非なる存在でした・・・。

その差違があっても、選択肢は、無いので、諦めるか、悪あがきするか？？

これから、儚く遠い、ハイエースＤＸの質実剛健なカスタマイズ日記です。

あまりにも、少ない、ハイエース　ＤＸ　9人乗りの情報、インプレ、真実(笑)を余すところなく、ご紹介してまいります。

パーツのインプレなんかも、ご紹介してまいります。

これから、よろしくお願いします。

先達の皆さん、未熟者ですが・・いろいろ教えてくださいね。
よろしくお願いします。