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★まとめ
一年か半年前までに下回りなど点検、定期点検おくと２年に一回とわざわざ焦らなくて良くなる。

１ヶ月前に市内のテスター屋、( 昭和自動車で仮項目してもいい)　当日昭自行くのは絶対。1100円

★点検項目
【車高確認】11センチ ( マフラーの一番低いとこから)

【下回り】最大重視
▶ジャッキ上げてタイヤ外してフロント確認。
チェック項目
◉ゴム類８ヶ所隅々まで手探りして確認
◉ハンドル右左回して奥も確認
◉ショックの漏れ亀裂状態
◉フロント回りのナット緩み確認
◉ブレーキパッドの効果。
捕捉ブレーキパッド残量まで見ないが
交換時期があるのでそれに対応し交換すれば○

▶リア上げて確認
チェック項目確認
◉ショックの漏れ亀裂状態
◉パッドの残量
◉回りのナット緩み確認
◉マフラー亀裂、穴、腐食、状態の確認

捕捉。漏れあったとしてもゴム類安価なので前日点検しておけば○

【エンジンルーム点検】車検時重要視ないがみておくのもいい。
くうどうなど漏れなし、
冷却水も規定どおり真ん中下、
エンジンオイルかなり汚い、20%しかない(もしかしたらマフラーに影響するが当日オイル交換できるし○( 3000円))
◆定期点検、
〇くうどう亀裂、
〇漏れ
〇冷却水残量、下からとくうどうなどからの漏れ
〇ブレーキオイル残量、下から漏れ

現在ブレーキパッドリア2ミリ弱、フロント2ミリ強、
◆後日はパッド絶対とブレーキオイル交換


◉車検の規定( ( オイルとブレーキパッド心配で運輸局に電話確認してみる。)
パッドやエンジンオイルの基準はこうだ！

●ブレーキパッド、制動力の問題でミリまでみない。
●オイルも漏れなど確認するが残量まではみないがそれによってマフラーにかかわるので、
ということだった、








後日交換は
ライト交換、特に左。
バンパー止める
エンジンオイル、バッテリー

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