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電圧12.83あるしまだまだいけそうだ！

4400円

穴と穴との間、店員は8割ゆーてたけど。


12万キロで交換。前回11840、


色はこんな感じ。

今回使用したオイル

突起より下、６割

【Dいわくきいたらパッドが減ればオイルも減るらしい】
。。パッド2ミリしかないので減りが激しいのだと。

また時間おいてチェック


冷却水規定、問題なし、
ウォシャー少し足した、

★まとめ。
ハッキリ言って細かくみたりしない。
心配するのもわかるがその2%もない、

これだけ点検しておけば！
◉下回り定期点検( ８ヶ箇所ゴム。ショック、マフラー漏れ亀裂確認)
タイヤ交換時や４月や12月。
一年～半年前から車検準備しておく

◉昭和自動車予備点検する。
これをしとけば97%問題ないだろう
あと行くときバンパー落ちや後ろの奴落ちないように。

❗問題点があるとするなら心配要素は下回り、サイドスリップ】

❌最悪❌おそらく相当ないと思うが車なくても仮ナンバーで動くし問題ない、


◉問題点改善、対策
〇光軸、
ぶつければ光軸もずれるだろうが昭和自動車○
球切れライト、球や工賃もっていけば○

〇サイドスリップ、ブレーキ。
ぶつけなければトーのずれはないだろう。
間違いないのは昭和自動車。
不合格でもおそらくハンドルミスなので当日検査すれば○
、昭和自動車サイドスリップ工賃
( 2400)
今度まで縁石にぶつけたなどなければ今回とほぼ同じ規定5ミリ以内の0.1ミリなので大丈夫。

〇マフラー
98%問題ない。
かなりいい状態だが100%狙うならブラグ交換しても○
スパークプラグの交換期限10万キロに一回なので交換どちらでも○。

〇下回り
これは前点検するしか対策はない。