NONE試乗後→
ダイハツに行き、
ムーブカスタムＸ（ＮＡ）に試乗。
（ＳＡ｢スマートアシスト｣無し）
同じく営業は同行無しで
娘が運転、私は助手席。
まず助手席。広っ。足元がかなり広い。
発進。
NONEとは全く違い静かにスルスルと加速。
娘｢ほら。こっちはモコみたいに走るじゃん。｣
私｢確かに．．．．．｣
娘｢ブレーキもこっちの方が効くし｣
私｢NONEと条件一緒にしたいから、エアコン冷房ＯＮ｣
娘｢全然変わらないけど｣
私｢確かに｣
助手席に居ても、静かで滑らかにスイスイ加速するムーブは気持ちがいいです。
また乗り心地もいい感じ。
思わず
｢ウイングロードをこれと変えたい｣と思ってしまった。
カスタムＸは、カスタム系では最下位グレードですが
ムーブ標準車の中心グレードのＸと装備は同じで
オートエアコンや14インチアルミホイールは標準でさらに
エアロパーツ、ＬＥＤヘッドライト、オートライト、フォグランプが付いて
内装やインパネが豪華になってムーブＸの120万から10万高の130万。
カタログ燃費は29ｋｍ。ムーブが売れている訳がわかりました。
見積もりをもらって帰ってきました。
12月にマイナーチェンジしたばかりで、また知っている営業マンは
いませんが値引きがしてありました。
フィットは1300ccで特別仕様車のファインスタイル。
・ETC
・ディスチャージヘッドライト＋オートライト
・スマートキー
・フルオートエアコン
が付いて134万。
ノートはＳＣ無しが1200ｃｃで129万。
こう思うと軽自動車って結構高いですね。
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Posted at
2013/03/16 21:24:41
NONE試乗後→
