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イイね!
2020年11月26日

新型ノート、カタログ

新型ノート、カタログ 新型ノートE13
全長4100mm→4045mm
ホイールベース2600mm→2580mm
と少し小さく
後席スペース(ニールーム/ヘッドルーム)は
旧型より若干狭いそうで
それよりも小回りを優先だそうで。



ホイールに設置したセンサーで路面の音を感知し
路面状況に応じて発電制御を行なうという世界初の技術を投入。
これは路面状態と車速の情報をもとに、
ロードノイズが大きい荒れた路面ではエンジンを積極的にONにして発電を行なうというもので、
逆になめらかな路面では発電頻度を下げて車内の静粛性を保つ

プロパイロットではナビ連携機能が追加され、
制限速度が変わる場合に設定車速を自動で変更する「標識検知機能」、
ナビの地図情報をもとにカーブの大きさに応じて減速を行なう「カーブ減速支援」、
高速道路上で停止後約30秒まで追従走行を継続(現状は3秒)する
停止後の追従再開機能を搭載。

ただ最上級グレードのxは218万なのに
 ・革巻きステアリングではなくウレタン
 ・アルミではなく鉄ホイール
 ・LEDではなくハロゲン
 ・シートヒーター無

ちょっと微妙です。
ブログ一覧 | ノート | クルマ
Posted at 2020/11/26 22:59:19

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この記事へのコメント

2020年11月28日 9:35
最上級モデルでそういう設定って価格を調整したんですね~。ってことは同じにすると高くなるわけで…。そのところは微妙ですね。
コメントへの返答
2020年11月29日 23:24
ガソリン車とHV車が
ある場合
同じグレードでも
HV車だと、装備がアップ。
軽自動車のターボもしかり。
本当はHVがターボが欲しいのに、いらない装備が付いて高くなり、それはそれで良くないのですが。
ただ新型ノートの場合、
他メーカーが標準グレードや最上位グレードに普通に装備される装備が付いていません。

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