夏がだ～い好きのブログ一覧

2025年7月登録台数ランキング（軽自動車版）
（　）内は前年同月比

N-BOXはなんだかんだで首位キープ。
前回3位に沈んだスペーシアは2位に復帰。
双方登録車首位のヤリスを余裕で上回る。フルモデルチェンジのムーブは高調のキャンバスと合算で3位。ルークスとデリカミニは合算してもムーブを上回れず。
サクラはいつもと同じ感じ。

01 Ｎ-ＢＯＸ （ホンダ） 16,715 （101.3%）
02 スペーシア （スズキ） 14,661 （112.1%）
03 ムーヴ （ダイハツ）11,300 （222.3%）
04 タント （ダイハツ） 7,782 （ 61.9%）
05 ハスラー （スズキ） 7,215 （ 96.2%）
06 ワゴンＲ （スズキ） 6,170 （ 87.1%）
07 ルークス （日産） 5,860 （ 79.0%）
08 ﾃﾞﾘｶﾐﾆ/eK （三菱） 5,338 （116.0%）
09 アルト （スズキ） 5,031 （ 90.9%）
10 ミラ （ダイハツ） 4,479 （120.9%）

11 デイズ （日産） 3,446 （ 96.9%）
12 ジムニー （スズキ） 3,299 （ 89.6%）
13 タフト （ダイハツ） 3,116 （ 67.1%）
14 Ｎ-ＷＧＮ （ホンダ） 2,764 （ 86.6%）
15 ｴﾌﾞﾘｲﾜｺﾞﾝ （スズキ） 1,783 （ 88.8%）
16 ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ （マツダ） 1,215 （ 98.1%）
17 サクラ （日産） 1,133 （ 52.2%）
18 Ｎ-ＯＮＥ （ホンダ） 964 （ 61.9%）
19 ピクシス （トヨタ） 669 （ 98.4%）
20 ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ（マツダ） 481 （ 91.1%）

21 ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ （日産） 464 （111.0%）
22 コペン （ダイハツ） 341 （ 74.6%）
23 フレア （マツダ） 273 （107.9%）
24 ステラ （スバル） 261 （ 0.0%）
25 シフォン （スバル） 245 （ 58.5%）
26 キャロル （マツダ） 230 （ 59.4%）
27 プレオ （スバル） 187 （ 67.5%）
28 コペン （トヨタ） 112 （ 97.4%）
29 eKｸﾛｽ EV （三菱） 102 （ 57.0%）
30 ｽｸﾗﾑﾜｺﾞﾝ （マツダ） 94 （ 74.0%）

31 ﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽ （三菱） 40 （ 95.2%）
32 Ｓ６６０ （ホンダ） 1 （ 0.0%）
33 Ｃ＋ＰＯＤ （トヨタ） 1 （ 7.1%）
34 ウェイク （ダイハツ） 0 （ 0.0%）
35 キャスト （ダイハツ） 0 （ 0.0%）
36 Ｒ１ （スバル） 0 （ 0.0%）
37 バモス （ホンダ） 0 （ 0.0%）

2025年7月登録台数ランキング
(　)内は前年同月比

あいかわらず、ヤリス、カローラ。
双方、派生モデルと合算なので単独だと首位はルーミーかな？
登場して9年、HVも持たないのに驚異的
ベスト10に9車がトヨタ。

01 ヤリス （トヨタ） 13,904（119.7%）
02 カローラ （トヨタ） 12,370（ 84.6%）
03 ルーミー （トヨタ） 10,150（101.5%）
04 シエンタ （トヨタ） 9,289（ 81.2%）
05 ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ （トヨタ） 8,206（ 99.7%）
06 ノート （日産） 7,824（ 86.9%）
07 ヴォクシー（トヨタ） 7,803（114.2%）
08 ノア （トヨタ） 7,768（110.2%）
09 ライズ （トヨタ） 7,135（250.5%）
10 アクア （トヨタ） 6,831（108.5%）

11 フリード （ホンダ） 6,572（ 77.8%）
12 セレナ （日産） 6,401（ 84.1%）
13 ヴェゼル （ホンダ） 5,691（ 93.2%）
14 ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ （ホンダ） 5,487（124.3%）
15 クラウン （トヨタ） 5,390（110.1%）
16 フィット （ホンダ） 5,186（ 85.7%）
17 ソリオ （スズキ） 4,310（ 93.1%）
18 ハリアー （トヨタ） 4,289（ 68.6%）
19 プリウス （トヨタ） 4,080（ 57.9%）
20 ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰ（トヨタ） 3,967（ 54.3%）

21 ﾌｫﾚｽﾀｰ （SUBARU） 3,737（170.6%）
22 ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ （トヨタ） 3,245（103.4%）
23 スイフト （スズキ） 2,736（ 94.1%）
24 ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ （SUBARU） 2,653（ 76.9%）
25 ＲＡＶ４ （トヨタ） 2,641（ 74.9%）
26 ジムニー （スズキ） 2,551（127.6%）
27 デリカＤ５（三菱） 2,434（162.8%）
28 MAZDA2 （マツダ） 2,420（162.4%）
29 ＷＲ－Ｖ （ホンダ） 1,995（ 57.0%）
30 ＺＲ－Ｖ （ホンダ） 1,984（ 42.5%）

31 ＣＸ－５ （マツダ） 1,847（101.1%）
32 シビック （ホンダ） 1,755（149.2%）
33 NX350H （レクサス）1,688（106.6%）
34 ＬＢＸ （レクサス）1,543（ 70.2%）
35 フロンクス（スズキ） 1,505 24年10月登場
36 ｴｸｽﾄﾚｲﾙ （日産） 1,379（ 50.9%）
37 ロッキー （ダイハツ）1,349（190.0%）
38 クロスビー（スズキ） 1,225（136.4%）
39 レヴォーグ（SUBARU） 1,138（ 61.0%）
40 MAZDA3 （マツダ） 1,102（117.9%）

41 ﾊｲｴｰｽﾜｺﾞﾝ （トヨタ） 1,091（127.5%）
42 ＣＸ－３０（マツダ） 1,022（ 68.0%）
43 ｴｸﾘﾌﾟｽｸﾛｽ （三菱） 878（111.1%）
44 RX500H （レクサス） 840（149.2%）
45 ＲＸ３５０（レクサス） 833（168.6%）
46 86 （トヨタ） 823（ 62.5%）
47 キックス （日産） 772（ 52.2%）
48 ＣＸ－６０（マツダ） 748（126.8%）
49 オデッセイ（ホンダ） 739（ 63.4%）
50 ＣＸ－８０（マツダ） 715 24年10月登場

2025年6月登録台数ランキング（軽自動車版）
（　）内は前年比

N-BOXは前年比割れも余裕の首位。登録車の首位ヤリスも突き放す。
ムーブキャンバスが好調で、ムーブがスライドドアで刷新し合算のムーブが2位に。
スペーシアは前年比割れ、ルークスとﾃﾞﾘｶﾐﾆ/eKの合算数にも破れ、息切れか。
モデル末期のタントにも肉薄されている。
ただスズキはハスラーやスマイル含むワゴンＲも好調で、分散も考えられる。
サクラは変化なく。

01 Ｎ-ＢＯＸ （ホンダ） 16,158 （ 96.2%）
02 ムーヴ （ダイハツ）12,765 （352.4%）
03 スペーシア （スズキ） 11,744 （ 94.5%）
04 タント （ダイハツ）11,232 （ 94.1%）
05 ハスラー （スズキ） 8,303 （108.7%）
06 ワゴンＲ （スズキ） 7,299 （105.7%）
07 ルークス （日産） 6,063 （138.7%）
08 ﾃﾞﾘｶﾐﾆ/eK （三菱） 6,058 （164.4%）
09 アルト （スズキ） 5,012 （ 87.7%）
10 ミラ （ダイハツ） 4,662 （119.0%）

11 ジムニー （スズキ） 3,959 （113.9%）
12 タフト （ダイハツ） 3,692 （111.9%）
13 デイズ （日産） 3,501 （ 86.1%）
14 Ｎ-ＷＧＮ （ホンダ） 2,555 （ 79.9%）
15 ｴﾌﾞﾘｲﾜｺﾞﾝ （スズキ） 1,551 （ 81.4%）
16 サクラ （日産） 1,137 （ 75.6%）
17 ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ （マツダ） 1,038 （ 91.1%）
18 Ｎ-ＯＮＥ （ホンダ） 947 （ 58.2%）
19 ピクシス （トヨタ） 791 （179.4%）
20 ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ （日産） 491 （104.5%）

21 シフォン （スバル） 485 （134.7%）
22 ステラ （スバル） 480 （ 0.0%）
23 ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ（マツダ） 411 （ 76.1%）
24 コペン （ダイハツ） 359 （108.8%）
25 フレア （マツダ） 318 （ 97.8%）
26 キャロル （マツダ） 209 （ 58.7%）
27 プレオ （スバル） 163 （ 67.1%）
28 コペン （トヨタ） 132 （126.9%）
29 ｽｸﾗﾑﾜｺﾞﾝ （マツダ） 107 （100.9%）
30 eKｸﾛｽ EV （三菱） 106 （ 64.6%）

31 ﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽ （三菱） 51 （ 96.2%）
32 Ｒ１ （スバル） 1 （ 0.0%）
33 ウェイク （ダイハツ） 0 （ 0.0%）
34 キャスト （ダイハツ） 0 （ 0.0%）
35 バモス （ホンダ） 0 （ 0.0%）
36 Ｓ６６０ （ホンダ） 0 （ 0.0%）
37 Ｃ＋ＰＯＤ （トヨタ） 0 （ 0.0%）

2025年6月登録台数ランキング
(　)内は前年同月比

カローラかヤリスが首位は相変わらず。
ライズとルーミーのダイハツ製造車がまたまた躍進。
特にルーミーはデビューして8年7ケ月。もうフルモデルチェンジしていいはずの
末期モデル。ハイブリッドも持たないのに、ずっと高い台数を販売。
フリードはシエンタを抜けず。日産は元気無し。
ノートはオーラとの合算なのですが元気無し。

01 ヤリス （トヨタ） 11,943（ 98.0%）
02 ライズ （トヨタ） 11,216（490.6%）
03 カローラ （トヨタ） 11,020（ 79.8%）
04 ルーミー （トヨタ） 9,470（116.7%）
05 シエンタ （トヨタ） 8,385（ 93.3%）
06 ヴォクシー（トヨタ） 7,365（114.1%）
07 フリード （ホンダ） 7,036（ 94.8%）
08 ノート （日産） 6,949（ 84.4%）
09 ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ （トヨタ） 6,900（ 94.2%）
10 ノア （トヨタ） 6,763（105.2%）

11 セレナ （日産） 6,207（ 96.1%）
12 アクア （トヨタ） 5,933（111.1%）
13 ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ （ホンダ） 5,445（101.2%）
14 クラウン （トヨタ） 5,397（101.8%）
15 ソリオ （スズキ） 4,926（105.4%）
16 ヴェゼル （ホンダ） 4,807（ 70.1%）
17 プリウス （トヨタ） 4,461（239.8%）
18 ジムニー （スズキ） 4,200（212.0%）
19 ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰ（トヨタ） 4,024（ 67.6%）
20 ハリアー （トヨタ） 3,515（ 62.4%）

21 フィット （ホンダ） 3,433（ 64.7%）
22 ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ （トヨタ） 2,707（ 90.6%）
23 ＲＡＶ４ （トヨタ） 2,496（ 81.4%）
24 ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ （SUBARU） 2,483（ 90.9%）
25 ＷＲ－Ｖ （ホンダ） 2,361（ 76.4%）
26 デリカＤ５（三菱） 2,332（139.9%）
27 ﾌｫﾚｽﾀｰ （SUBARU） 2,278（162.7%）
28 ＣＸ－５ （マツダ） 2,051（129.2%）
29 フロンクス（スズキ） 1,993 24年10月登場
30 ｴｸｽﾄﾚｲﾙ （日産） 1,899（ 89.4%）

31 スイフト （スズキ） 1,874（ 77.7%）
32 MAZDA2 （マツダ） 1,752（107.7%）
33 ＺＲ－Ｖ （ホンダ） 1,691（ 37.8%）
34 シビック （ホンダ） 1,650（138.5%）
35 ロッキー （ダイハツ）1,597（266.6%）
36 NX350H （レクサス）1,563（143.4%）
37 ＬＢＸ （レクサス）1,469（ 70.2%）
38 レヴォーグ（SUBARU） 1,106（ 61.4%）
39 MAZDA3 （マツダ） 1,076（120.5%）
40 ＣＸ－３０（マツダ） 1,074（124.3%）

41 クロスビー（スズキ） 974（103.5%）
42 ﾊｲｴｰｽﾜｺﾞﾝ （トヨタ） 895（108.4%）
43 ＣＸ－６０（マツダ） 888（170.4%）
44 キックス （日産） 819（ 63.8%）
45 トール （ダイハツ） 788（114.7%）
46 ｴｸﾘﾌﾟｽｸﾛｽ （三菱） 750（160.9%）
47 ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ （マツダ） 747（442.0%）
48 RX500H （レクサス） 738（103.4%）
49 86 （トヨタ） 712（ 67.6%）
50 レガシィ （SUBARU） 677（135.9%）

2025年5月登録台数ランキング（軽自動車版）
(　)内は前年同月比

N-BOX強し。久しぶりに登録車を抜く。スペーシアは前年比80％と心配。
ルークスとデリカミニはは4月は悲惨でしたが5月は回復。
ムーブはキャンバスと合算ですが、ムーブがフルモデルチェンジ。
どれくらい売れるかな。

01 Ｎ-ＢＯＸ （ホンダ） 13,565 （ 93.0%）
02 スペーシア （スズキ） 12,179 （ 80.3%）
03 タント （ダイハツ） 8,814 （142.8%）
04 ハスラー （スズキ） 7,173 （119.3%）
05 ワゴンＲ （スズキ） 5,597 （ 92.7%）
06 ムーヴ （ダイハツ） 5,413 （722.7%）
07 ルークス （日産） 4,870 （134.6%）
08 アルト （スズキ） 4,580 （ 81.7%）
09 ﾃﾞﾘｶﾐﾆ/eK （三菱） 4,559 （139.8%）
10 ミラ （ダイハツ） 4,413 （112.2%）

11 ジムニー （スズキ） 4,120 （129.6%）
12 タフト （ダイハツ） 3,754 （263.1%）
13 デイズ （日産） 2,779 （ 64.3%）
14 Ｎ-ＷＧＮ （ホンダ） 2,176 （ 88.9%）
15 ｴﾌﾞﾘｲﾜｺﾞﾝ （スズキ） 1,355 （ 91.6%）
16 Ｎ-ＯＮＥ （ホンダ） 1,124 （ 82.4%）
17 ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ （マツダ） 1,025 （ 97.5%）
18 サクラ （日産） 858 （ 56.6%）
19 ピクシス （トヨタ） 775 （302.7%）
20 ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ（マツダ） 382 （155.9%）

21 ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ （日産） 349 （ 63.8%）
22 シフォン （スバル） 346 （ 74.1%）
23 キャロル （マツダ） 307 （ 93.6%）
24 コペン （ダイハツ） 261 （171.7%）
25 フレア （マツダ） 245 （ 98.4%）
26 プレオ （スバル） 169 （216.7%）
27 コペン （トヨタ） 108 （229.8%）
28 ｽｸﾗﾑﾜｺﾞﾝ （マツダ） 86 （ 83.5%）
29 eKｸﾛｽ EV （三菱） 82 （ 53.6%）
30 ﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽ （三菱） 35 （ 83.3%）

31 Ｃ＋ＰＯＤ （トヨタ） 3 （ 7.3%）
32 ステラ （スバル） 1 （ 0.0%）
33 キャスト （ダイハツ） 0 （ 0.0%）
34 バモス （ホンダ） 0 （ 0.0%）
35 Ｓ６６０ （ホンダ） 0 （ 0.0%）