夏がだ～い好きのブログ一覧

2025年登録台数ランキング（軽自動車版）
（　）内は前年同月比

N-BOX、強し、スペーシアも好調維持。
ムーブはフルモデルチェンジで好調キャンバスと合算で3位。
軽自動車の3位までは登録車を上回る。
新型が発表された、ルークス、デリカミニ。
N-BOXは３代目発表後、３ケ月にわたり、２代目が過去最高台数で
売れるという珍現象だったが、ルークスはどうかな？

01 Ｎ-ＢＯＸ （ホンダ） 14,936 （103.4%）
02 スペーシア （スズキ） 11,478 （102.8%）
03 ムーヴ （ダイハツ）10,847 （245.0%）
04 タント （ダイハツ） 6,957 （ 70.1%）
05 ハスラー （スズキ） 5,633 （ 88.3%）
06 アルト （スズキ） 4,701 （ 99.1%）
07 ワゴンＲ （スズキ） 4,454 （ 79.4%）
08 ルークス （日産） 3,872 （ 80.9%）
09 ﾃﾞﾘｶﾐﾆ/eK （三菱） 3,616 （ 83.5%）
10 ジムニー （スズキ） 3,586 （123.4%）

11 ミラ （ダイハツ） 3,564 （117.5%）
12 デイズ （日産） 3,358 （ 90.0%）
13 タフト （ダイハツ） 2,670 （ 61.1%）
14 Ｎ-ＷＧＮ （ホンダ） 2,316 （ 94.0%）
15 ｴﾌﾞﾘｲﾜｺﾞﾝ （スズキ） 1,617 （102.9%）
16 ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ （マツダ） 936 （ 88.6%）
17 サクラ （日産） 860 （ 56.2%）
18 Ｎ-ＯＮＥ （ホンダ） 798 （ 61.0%）
19 ピクシス （トヨタ） 761 （127.3%）
20 キャロル （マツダ） 393 （150.0%）

21 ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ （日産） 340 （ 96.3%）
22 ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ（マツダ） 335 （ 64.4%）
23 ステラ （スバル） 321 （ 0.0%）
24 コペン （ダイハツ） 233 （ 66.4%）
25 フレア （マツダ） 210 （ 93.3%）
26 シフォン （スバル） 202 （ 62.2%）
27 プレオ （スバル） 192 （ 84.6%）
28 eKｸﾛｽ EV （三菱） 103 （ 48.6%）
29 ｽｸﾗﾑﾜｺﾞﾝ （マツダ） 78 （100.0%）
30 コペン （トヨタ） 68 （ 60.2%）

31 ﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽ （三菱） 35 （116.7%）
32 Ｃ＋ＰＯＤ （トヨタ） 2 （200.0%）
33 ウェイク （ダイハツ） 0 （ 0.0%）
34 キャスト （ダイハツ） 0 （ 0.0%）
35 トッポ （三菱） 0 （ 0.0%）
36 Ｒ１ （スバル） 0 （ 0.0%）
37 バモス （ホンダ） 0 （ 0.0%）
38 Ｓ６６０ （ホンダ） 0 （ 0.0%）

2025年8月登録台数ランキング
（　）内は前年同月比

やはりヤリスかカローラ。首位が10,000台以下と低調。
ライズとルーミーは元気。


01 ヤリス （トヨタ） 8,818 （ 99.1%）
02 カローラ （トヨタ） 8,589 （ 81.5%）
03 ライズ （トヨタ） 7,487 （137.1%）
04 ルーミー （トヨタ） 6,644 （ 82.5%）
05 シエンタ （トヨタ） 5,964 （ 66.1%）
06 フリード （ホンダ） 5,697 （ 81.5%）
07 ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ （トヨタ） 5,665 （ 97.5%）
08 ヴォクシー（トヨタ） 5,122 （106.9%）
09 ノア （トヨタ） 5,057 （115.4%）
10 ノート （日産） 4,947 （ 71.8%）

11 セレナ （日産） 4,731 （ 77.5%）
12 ヴェゼル （ホンダ） 4,527 （113.7%）
13 アクア （トヨタ） 4,337 （ 85.7%）
14 クラウン （トヨタ） 4,072 （101.6%）
15 ソリオ （スズキ） 3,989 （114.3%）
16 ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ （ホンダ） 3,964 （143.5%）
17 ハリアー （トヨタ） 3,242 （ 69.4%）
18 ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰ（トヨタ） 2,911 （ 55.5%）
19 フィット （ホンダ） 2,903 （ 70.0%）
20 プリウス （トヨタ） 2,897 （ 49.0%）

21 ﾌｫﾚｽﾀｰ （SUBARU） 2,632 （122.0%）
22 デリカＤ５（三菱） 2,222 （154.4%）
23 ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ （トヨタ） 2,177 （ 91.2%）
24 スイフト （スズキ） 2,111 （100.1%）
25 ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ （SUBARU） 1,811 （ 89.5%）
26 MAZDA2 （マツダ） 1,719 （ 98.1%）
27 ＣＸ－５ （マツダ） 1,534 （ 89.7%）
28 NX350H （レクサス）1,424 （ 94.4%）
29 フロンクス（スズキ） 1,321 24年10月登場
30 ＲＡＶ４ （トヨタ） 1,314 （ 48.8%）

31 ＬＢＸ （レクサス）1,309 （ 83.5%）
32 ＷＲ－Ｖ （ホンダ） 1,263 （ 51.4%）
33 ＺＲ－Ｖ （ホンダ） 1,195 （ 36.5%）
34 レヴォーグ（SUBARU） 1,091 （ 76.8%）
35 クロスビー（スズキ） 1,086 （123.5%）
36 ロッキー （ダイハツ）1,023 （ 91.9%）
37 ｴｸｽﾄﾚｲﾙ （日産） 1,005 （ 57.0%）
38 ジムニー （スズキ） 886 （ 58.0%）
39 MAZDA3 （マツダ） 854 （207.3%）
40 ＣＸ－３０（マツダ） 826 （ 70.4%）

41 シビック （ホンダ） 821 （104.1%）
42 ﾊｲｴｰｽﾜｺﾞﾝ （トヨタ） 820 （130.4%）
43 ＲＸ３５０（レクサス） 656 （157.7%）
44 ＣＸ－６０（マツダ） 628 （142.7%）
45 ＣＸ－３ （マツダ） 613 （161.7%）
46 キックス （日産） 593 （ 78.3%）
47 ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ （マツダ） 585 （ 51.9%）
48 ｴｸﾘﾌﾟｽｸﾛｽ （三菱） 583 （105.2%）
49 トール （ダイハツ） 559 （ 78.7%）
50 ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ （三菱） 534 （119.2%）

2025年7月登録台数ランキング（軽自動車版）
（　）内は前年同月比

N-BOXはなんだかんだで首位キープ。
前回3位に沈んだスペーシアは2位に復帰。
双方登録車首位のヤリスを余裕で上回る。フルモデルチェンジのムーブは高調のキャンバスと合算で3位。ルークスとデリカミニは合算してもムーブを上回れず。
サクラはいつもと同じ感じ。

01 Ｎ-ＢＯＸ （ホンダ） 16,715 （101.3%）
02 スペーシア （スズキ） 14,661 （112.1%）
03 ムーヴ （ダイハツ）11,300 （222.3%）
04 タント （ダイハツ） 7,782 （ 61.9%）
05 ハスラー （スズキ） 7,215 （ 96.2%）
06 ワゴンＲ （スズキ） 6,170 （ 87.1%）
07 ルークス （日産） 5,860 （ 79.0%）
08 ﾃﾞﾘｶﾐﾆ/eK （三菱） 5,338 （116.0%）
09 アルト （スズキ） 5,031 （ 90.9%）
10 ミラ （ダイハツ） 4,479 （120.9%）

11 デイズ （日産） 3,446 （ 96.9%）
12 ジムニー （スズキ） 3,299 （ 89.6%）
13 タフト （ダイハツ） 3,116 （ 67.1%）
14 Ｎ-ＷＧＮ （ホンダ） 2,764 （ 86.6%）
15 ｴﾌﾞﾘｲﾜｺﾞﾝ （スズキ） 1,783 （ 88.8%）
16 ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ （マツダ） 1,215 （ 98.1%）
17 サクラ （日産） 1,133 （ 52.2%）
18 Ｎ-ＯＮＥ （ホンダ） 964 （ 61.9%）
19 ピクシス （トヨタ） 669 （ 98.4%）
20 ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ（マツダ） 481 （ 91.1%）

21 ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ （日産） 464 （111.0%）
22 コペン （ダイハツ） 341 （ 74.6%）
23 フレア （マツダ） 273 （107.9%）
24 ステラ （スバル） 261 （ 0.0%）
25 シフォン （スバル） 245 （ 58.5%）
26 キャロル （マツダ） 230 （ 59.4%）
27 プレオ （スバル） 187 （ 67.5%）
28 コペン （トヨタ） 112 （ 97.4%）
29 eKｸﾛｽ EV （三菱） 102 （ 57.0%）
30 ｽｸﾗﾑﾜｺﾞﾝ （マツダ） 94 （ 74.0%）

31 ﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽ （三菱） 40 （ 95.2%）
32 Ｓ６６０ （ホンダ） 1 （ 0.0%）
33 Ｃ＋ＰＯＤ （トヨタ） 1 （ 7.1%）
34 ウェイク （ダイハツ） 0 （ 0.0%）
35 キャスト （ダイハツ） 0 （ 0.0%）
36 Ｒ１ （スバル） 0 （ 0.0%）
37 バモス （ホンダ） 0 （ 0.0%）

2025年7月登録台数ランキング
(　)内は前年同月比

あいかわらず、ヤリス、カローラ。
双方、派生モデルと合算なので単独だと首位はルーミーかな？
登場して9年、HVも持たないのに驚異的
ベスト10に9車がトヨタ。

01 ヤリス （トヨタ） 13,904（119.7%）
02 カローラ （トヨタ） 12,370（ 84.6%）
03 ルーミー （トヨタ） 10,150（101.5%）
04 シエンタ （トヨタ） 9,289（ 81.2%）
05 ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ （トヨタ） 8,206（ 99.7%）
06 ノート （日産） 7,824（ 86.9%）
07 ヴォクシー（トヨタ） 7,803（114.2%）
08 ノア （トヨタ） 7,768（110.2%）
09 ライズ （トヨタ） 7,135（250.5%）
10 アクア （トヨタ） 6,831（108.5%）

11 フリード （ホンダ） 6,572（ 77.8%）
12 セレナ （日産） 6,401（ 84.1%）
13 ヴェゼル （ホンダ） 5,691（ 93.2%）
14 ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ （ホンダ） 5,487（124.3%）
15 クラウン （トヨタ） 5,390（110.1%）
16 フィット （ホンダ） 5,186（ 85.7%）
17 ソリオ （スズキ） 4,310（ 93.1%）
18 ハリアー （トヨタ） 4,289（ 68.6%）
19 プリウス （トヨタ） 4,080（ 57.9%）
20 ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰ（トヨタ） 3,967（ 54.3%）

21 ﾌｫﾚｽﾀｰ （SUBARU） 3,737（170.6%）
22 ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ （トヨタ） 3,245（103.4%）
23 スイフト （スズキ） 2,736（ 94.1%）
24 ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ （SUBARU） 2,653（ 76.9%）
25 ＲＡＶ４ （トヨタ） 2,641（ 74.9%）
26 ジムニー （スズキ） 2,551（127.6%）
27 デリカＤ５（三菱） 2,434（162.8%）
28 MAZDA2 （マツダ） 2,420（162.4%）
29 ＷＲ－Ｖ （ホンダ） 1,995（ 57.0%）
30 ＺＲ－Ｖ （ホンダ） 1,984（ 42.5%）

31 ＣＸ－５ （マツダ） 1,847（101.1%）
32 シビック （ホンダ） 1,755（149.2%）
33 NX350H （レクサス）1,688（106.6%）
34 ＬＢＸ （レクサス）1,543（ 70.2%）
35 フロンクス（スズキ） 1,505 24年10月登場
36 ｴｸｽﾄﾚｲﾙ （日産） 1,379（ 50.9%）
37 ロッキー （ダイハツ）1,349（190.0%）
38 クロスビー（スズキ） 1,225（136.4%）
39 レヴォーグ（SUBARU） 1,138（ 61.0%）
40 MAZDA3 （マツダ） 1,102（117.9%）

41 ﾊｲｴｰｽﾜｺﾞﾝ （トヨタ） 1,091（127.5%）
42 ＣＸ－３０（マツダ） 1,022（ 68.0%）
43 ｴｸﾘﾌﾟｽｸﾛｽ （三菱） 878（111.1%）
44 RX500H （レクサス） 840（149.2%）
45 ＲＸ３５０（レクサス） 833（168.6%）
46 86 （トヨタ） 823（ 62.5%）
47 キックス （日産） 772（ 52.2%）
48 ＣＸ－６０（マツダ） 748（126.8%）
49 オデッセイ（ホンダ） 739（ 63.4%）
50 ＣＸ－８０（マツダ） 715 24年10月登場

2025年6月登録台数ランキング（軽自動車版）
（　）内は前年比

N-BOXは前年比割れも余裕の首位。登録車の首位ヤリスも突き放す。
ムーブキャンバスが好調で、ムーブがスライドドアで刷新し合算のムーブが2位に。
スペーシアは前年比割れ、ルークスとﾃﾞﾘｶﾐﾆ/eKの合算数にも破れ、息切れか。
モデル末期のタントにも肉薄されている。
ただスズキはハスラーやスマイル含むワゴンＲも好調で、分散も考えられる。
サクラは変化なく。

01 Ｎ-ＢＯＸ （ホンダ） 16,158 （ 96.2%）
02 ムーヴ （ダイハツ）12,765 （352.4%）
03 スペーシア （スズキ） 11,744 （ 94.5%）
04 タント （ダイハツ）11,232 （ 94.1%）
05 ハスラー （スズキ） 8,303 （108.7%）
06 ワゴンＲ （スズキ） 7,299 （105.7%）
07 ルークス （日産） 6,063 （138.7%）
08 ﾃﾞﾘｶﾐﾆ/eK （三菱） 6,058 （164.4%）
09 アルト （スズキ） 5,012 （ 87.7%）
10 ミラ （ダイハツ） 4,662 （119.0%）

11 ジムニー （スズキ） 3,959 （113.9%）
12 タフト （ダイハツ） 3,692 （111.9%）
13 デイズ （日産） 3,501 （ 86.1%）
14 Ｎ-ＷＧＮ （ホンダ） 2,555 （ 79.9%）
15 ｴﾌﾞﾘｲﾜｺﾞﾝ （スズキ） 1,551 （ 81.4%）
16 サクラ （日産） 1,137 （ 75.6%）
17 ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ （マツダ） 1,038 （ 91.1%）
18 Ｎ-ＯＮＥ （ホンダ） 947 （ 58.2%）
19 ピクシス （トヨタ） 791 （179.4%）
20 ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ （日産） 491 （104.5%）

21 シフォン （スバル） 485 （134.7%）
22 ステラ （スバル） 480 （ 0.0%）
23 ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ（マツダ） 411 （ 76.1%）
24 コペン （ダイハツ） 359 （108.8%）
25 フレア （マツダ） 318 （ 97.8%）
26 キャロル （マツダ） 209 （ 58.7%）
27 プレオ （スバル） 163 （ 67.1%）
28 コペン （トヨタ） 132 （126.9%）
29 ｽｸﾗﾑﾜｺﾞﾝ （マツダ） 107 （100.9%）
30 eKｸﾛｽ EV （三菱） 106 （ 64.6%）

31 ﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽ （三菱） 51 （ 96.2%）
32 Ｒ１ （スバル） 1 （ 0.0%）
33 ウェイク （ダイハツ） 0 （ 0.0%）
34 キャスト （ダイハツ） 0 （ 0.0%）
35 バモス （ホンダ） 0 （ 0.0%）
36 Ｓ６６０ （ホンダ） 0 （ 0.0%）
37 Ｃ＋ＰＯＤ （トヨタ） 0 （ 0.0%）