夏がだ～い好きのブログ一覧

2023年8月登録台数ランキング
（　）内は前年同月比

N-BOX、強し。8月7日にフルモデルチェンジ発表もなんのその。
前年比50％増しでぶっちぎり。登録者のヤリスも抜きまたも混合でも首位。
タントはファンクロス効果で好調。200％増しでも相手にならない。
スペーシアは9月7日で受注停止だからこれからは落ちてゆくかな。
ルークスは寂しいです。デリカミニは好調ですが。
我がサクラは14位ですね。

01 Ｎ-ＢＯＸ （ホンダ） 16,812 （151.1%）
02 タント （ダイハツ）10,950 （213.9%）
03 スペーシア （スズキ） 8,768 （129.9%）
04 ハスラー （スズキ） 7,268 （153.6%）
05 ムーヴ （ダイハツ） 7,092 （107.4%）
06 ワゴンＲ （スズキ） 5,590 （101.4%）
07 アルト （スズキ） 4,816 （100.3%）
08 ルークス （日産） 4,610 （ 93.6%）
09 タフト （ダイハツ） 4,603 （120.8%）
10 ミラ （ダイハツ） 4,273 （128.8%）

11 ﾃﾞﾘｶﾐﾆ/eK （三菱） 3,593 （194.5%）
12 デイズ （日産） 3,504 （159.1%）
13 ジムニー （スズキ） 2,851 （ 85.2%）
14 サクラ （日産） 2,419 （ 68.7%）
15 Ｎ-ＷＧＮ （ホンダ） 2,360 （ 95.4%）
16 Ｎ-ＯＮＥ （ホンダ） 1,643 （276.6%）
17 ｴﾌﾞﾘｲﾜｺﾞﾝ （スズキ） 1,066 （ 83.3%）
18 ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ （マツダ） 992 （128.3%）
19 ピクシス （トヨタ） 722 （ 41.4%）
20 ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ （マツダ） 625 （161.9%）

21 NV100ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ（日産） 445 （145.9%）
22 シフォン （スバル） 394 （125.5%）
23 フレア （マツダ） 387 （286.7%）
24 キャロル （マツダ） 371 （120.8%）
25 コペン （ダイハツ） 280 （ 98.9%）
26 eKｸﾛｽ EV （三菱） 255 （ 42.7%）
27 プレオ （スバル） 155 （ 55.8%）
28 コペン （トヨタ） 118 （ 78.1%）
29 キャスト （ダイハツ） 104 （ 8.2%）
30 ｽｸﾗﾑﾜｺﾞﾝ （マツダ） 81 （ 78.6%）

31 ﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽ （三菱） 38 （ 90.5%）
32 ステラ （スバル） 35 （ 12.0%）
33 Ｃ＋ＰＯＤ （トヨタ） 14 （ 17.7%）
34 アトレー （ダイハツ） 0 （ 0.0%）
35 ウェイク （ダイハツ） 0 （ 0.0%）
36 Ｓ６６０ （ホンダ） 0 （ 0.0%）

2023年8月登録台数ランキング
(　)内は前年同月比

シエンタ好調。全回幅に落ちたルーミー。
フルチェン前のオーダーストップかと思ったのですが来年みたいで、今月は大幅回復。
HVがないのに立派。
ノートとセレナのe-POWERが食い込むのがやっと、ベスト10の８車はトヨタ。

01 ヤリス （トヨタ） 14,232 （ 101.4%）
02 カローラ （トヨタ） 10,201 （ 139.1%）
03 シエンタ （トヨタ） 9,636 （ 344.6%）
04 ルーミー （トヨタ） 8,704 （ 176.8%）
05 プリウス （トヨタ） 7,252 （ 374.6%）
06 ノア （トヨタ） 7,139 （ 189.6%）
07 ヴォクシー （トヨタ） 6,542 （ 194.1%）
08 ノート （日産） 6,192 （ 78.7%）
09 セレナ （日産） 5,790 （ 109.8%）
10 ライズ （トヨタ） 5,071 （ 88.5%）

11 ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ （トヨタ） 4,865 （ 228.1%）
12 フリード （ホンダ） 4,590 （ 88.3%）
13 アクア （トヨタ） 4,567 （ 102.5%）
14 ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰW（トヨタ） 4,111 （ 143.3%）
15 ハリアー （トヨタ） 4,062 （ 124.2%）
16 フィット （ホンダ） 3,715 （ 72.2%）
17 ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ （ホンダ） 3,700 （ 80.2%）
18 ヴェゼル （ホンダ） 3,387 （ 96.4%）
19 ソリオ （スズキ） 3,120 （ 84.8%）
20 ＲＡＶ４ （トヨタ） 2,511 （ 127.9%）

21 パッソ （トヨタ） 2,323 （ 103.1%）
22 クラウン （トヨタ） 2,242 （2,038.2%）
23 ＣＸ－５ （マツダ） 2,123 （ 81.1%）
24 NX350H （レクサス）1,936 （2,225.3%）
25 ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ （SUBARU） 1,930 （ 145.2%）
26 スイフト （スズキ） 1,895 （ 104.4%）
27 ジムニーＷ （スズキ） 1,879 （ 209.0%）
28 ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ （トヨタ） 1,829 （1,618.6%）
29 ﾌｫﾚｽﾀｰ （SUBARU） 1,694 （ 113.3%）
30 ＺＲ－Ｖ （ホンダ） 1,623 23年04月登場

31 ｴｸｽﾄﾚｲﾙ （日産） 1,578 （ 73.4%）
32 MAZDA2 （マツダ） 1,491 （ 68.8%）
33 ＣＸ－３０ （マツダ） 1,302 （ 107.5%）
34 ＣＸ－６０ （マツダ） 1,265 （ 246.1%）
35 ＣＸ－８ （マツダ） 1,128 （ 114.4%）
36 デリカＤ５ （三菱） 1,119 （ 84.9%）
37 キックス （日産） 1,113 （ 185.2%）
38 UX250H （レクサス）1,084 （ 516.2%）
39 クロスビー （スズキ） 942 （ 92.8%）
40 MAZDA3 （マツダ） 867 （ 107.0%）

41 ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ （三菱） 848 （ 52.4%）
42 シビック （ホンダ） 819 （ 114.7%）
43 ﾊｲｴｰｽW （トヨタ） 796 （ 108.9%）
44 レヴォーグ （SUBARU） 784 （ 39.5%）
45トール （ダイハツ） 782 （ 90.5%）
46 RX500H （レクサス） 748 　 22年11月登場
47 86 （トヨタ） 732 （ 92.3%）
48 カムリ （トヨタ） 690 （ 250.9%）
49 ロッキー （ダイハツ） 653 （ 41.4%）
50 ｴｸﾘﾌﾟｽｸﾛｽ （三菱） 526 （ 91.6%）

2023年7月登録台数(軽自動車版）
(　）内は前年同月比

今秋のフルモデルチェンジを発表したN-BOXが相変わらず絶好調。→
ハスラーが4位に。
ルークスはデイズより少ない。
サクラの中に我が家の1台が入っています。

01 Ｎ-ＢＯＸ （ホンダ） 17,919 （104.8%）
02 タント （ダイハツ）10,255 （158.1%）
03 スペーシア （スズキ） 9,804 （115.5%）
04 ハスラー （スズキ） 8,189 （152.8%）
05 ムーヴ （ダイハツ） 6,791 （ 78.3%）
06 ワゴンＲ （スズキ） 6,063 （ 89.6%）
07 アルト （スズキ） 5,519 （108.1%）
08 デイズ （日産） 4,336 （113.1%）
09 ミラ （ダイハツ） 4,301 （156.9%）
10 ルークス （日産） 4,033 （ 65.1%）

11 ジムニー （スズキ） 3,434 （103.3%）
12 ﾃﾞﾘｶﾐﾆ/eK （三菱） 3,280 （159.0%）
13 サクラ （日産） 3,174 （ 95.6%）
14 Ｎ-ＷＧＮ （ホンダ） 2,252 （ 60.3%）
15 タフト （ダイハツ） 1,678 （ 30.1%）
16 Ｎ-ＯＮＥ （ホンダ） 1,644 （ 90.4%）
17 ｴﾌﾞﾘｲﾜｺﾞﾝ （スズキ） 1,251 （ 90.0%）
18 ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ （マツダ） 972 （116.5%）
19 ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ （マツダ） 785 （246.1%）
20 ピクシス （トヨタ） 591 （ 23.6%）

21 NV100ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ（日産） 509 （193.5%）
22 キャロル （マツダ） 480 （230.8%）
23 eKｸﾛｽ EV （三菱） 446 （ 80.8%）
24 フレア （マツダ） 354 （133.6%）
25 コペン （ダイハツ） 303 （ 79.7%）
26 キャスト （ダイハツ） 278 （ 18.7%）
27 シフォン （スバル） 205 （ 58.9%）
28 プレオ （スバル） 140 （ 85.9%）
29 コペン （トヨタ） 100 （ 60.2%）
30 ｽｸﾗﾑﾜｺﾞﾝ （マツダ） 98 （104.3%）

31 ステラ （スバル） 82 （ 28.2%）
32 ﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽ （三菱） 49 （114.0%）
33 Ｃ＋ＰＯＤ （トヨタ） 23 （ 16.9%）
34 アトレー （ダイハツ） 0 （ 0.0%）
35 ウェイク （ダイハツ） 0 （ 0.0%）
36 Ｓ６６０ （ホンダ） 0 （ 0.0%）

2023年7月登録台数ランキング
（　）内は前年同月比

ベスト５はトヨタ独占。ルーミーが前月に続き台数落とし、
もしかしてフルチェン前のオーダーストップ？
e-POWERを加えたセレナは好調。ノートはオーラと合算もベスト10圏内。

01 ヤリス （トヨタ） 18,854（ 100.9%）
02 カローラ （トヨタ） 12,792（ 98.0%）
03 シエンタ （トヨタ） 12,489（ 561.1%）
04 ノア （トヨタ） 9,736（ 194.3%）
05 プリウス （トヨタ） 9,206（ 403.6%）
06 ヴォクシー （トヨタ） 8,661（ 214.7%）
07 ノート （日産） 8,357（ 99.8%）
08 セレナ （日産） 8,066（ 126.8%）
09 アクア （トヨタ） 6,571（ 127.1%）
10 フリード （ホンダ） 6,043（ 110.6%）

11 ハリアー （トヨタ） 5,849（ 348.2%）
12 ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰW（トヨタ） 5,619（ 170.5%）
13 フィット （ホンダ） 5,428（ 84.0%）
14 ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ （ホンダ） 4,563（ 79.9%）
15 ルーミー （トヨタ） 4,433（ 54.5%）
16 ヴェゼル （ホンダ） 4,132（ 91.9%）
17 ライズ （トヨタ） 3,977（ 65.0%）
18 ソリオ （スズキ） 3,424（ 104.9%）
19 ＲＡＶ４ （トヨタ） 3,327（ 111.2%）
20 クラウン （トヨタ） 3,200（1,523.8%）

21 ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ （トヨタ） 3,096（ 100.4%）
22 ﾌｫﾚｽﾀｰ （SUBARU） 2,797（ 107.4%）
23 ｴｸｽﾄﾚｲﾙ （日産） 2,758（ 107.7%）
24 NX350H （レクサス）2,493（ 836.6%）
25 ジムニーＷ （スズキ） 2,401（ 260.1%）
26 ＺＲ－Ｖ （ホンダ） 2,364　 23年04月登場
27 スイフト （スズキ） 2,353（ 105.4%）
28 ＣＸ－５ （マツダ） 2,158（ 95.3%）
29 ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ （SUBARU） 2,005（ 95.6%）
30 パッソ （トヨタ） 1,932（ 63.3%）

31 MAZDA2 （マツダ） 1,816（ 64.8%）
32 ＣＸ－６０ （マツダ） 1,625 22年09月登場
33 ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ （トヨタ） 1,617（1,684.4%）
34 キックス （日産） 1,570（ 122.3%）
35 UX250H （レクサス）1,532（ 450.6%）
36 MAZDA3 （マツダ） 1,477（ 96.0%）
37 ＣＸ－８ （マツダ） 1,434（ 148.4%）
38 ＣＸ－３０ （マツダ） 1,384（ 58.4%）
39 デリカＤ５ （三菱） 1,274（ 86.3%）
40 レヴォーグ （SUBARU） 1,264（ 56.8%）

41 RX500H （レクサス）1,097　 22年11月登場
42 ﾊｲｴｰｽW （トヨタ） 1,004（ 106.7%）
43 ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ （三菱） 984（ 37.6%）
44 シビック （ホンダ） 982（ 126.2%）
45 カムリ （トヨタ） 946（ 355.6%）
46 クロスビー （スズキ） 902（ 122.2%）
47 Ｃ－ＨＲ （トヨタ） 862（ 105.0%）
48 86 （トヨタ） 854（ 83.0%）
49 ＣＸ－３ （マツダ） 743（ 86.3%）
50 ｴｸﾘﾌﾟｽｸﾛｽ （三菱） 700（ 109.9%）

2023年6月登録台数ランキング（軽自動車版）
（　）内は前年同月比

フルモデルチェンジが噂されるN-BOXが首位キープ。ただタントも近づいてきている。
(マイチェンとファンクロス効果）。そしてキャンバス効果のムーブ。
スペーシアはタントがマイチェン後苦戦。ハスラーがずっと好調。
やはり今はクロスオーバーかな。
ルークスは大幅マイチェンでオーダーストップがあり台数落とす。
噂のデリカミニが11位に。サクラが13位。

01 Ｎ-ＢＯＸ （ホンダ） 16,040 （105.9%）
02 タント （ダイハツ）14,572 （252.9%）
03 ムーヴ （ダイハツ）11,017 （139.2%）
04 スペーシア （スズキ） 9,040 （103.0%）
05 ハスラー （スズキ） 6,877 （136.6%）
06 アルト （スズキ） 6,036 （123.8%）
07 ワゴンＲ （スズキ） 5,519 （ 76.7%）
08 ミラ （ダイハツ） 5,323 （114.0%）
09 デイズ （日産） 4,013 （126.2%）
10 ジムニー （スズキ） 3,956 （100.6%）

11 ﾃﾞﾘｶﾐﾆ/eK （三菱） 3,270 （136.3%）
12 ルークス （日産） 3,239 （ 49.4%）
13 サクラ （日産） 3,236 （193.2%）
14 Ｎ-ＷＧＮ （ホンダ） 2,041 （ 43.9%）
15 Ｎ-ＯＮＥ （ホンダ） 1,770 （ 79.5%）
16 ｴﾌﾞﾘｲﾜｺﾞﾝ （スズキ） 1,445 （106.3%）
17 ピクシス （トヨタ） 1,372 （ 71.1%）
18 タフト （ダイハツ） 1,091 （ 25.4%）
19 キャスト （ダイハツ） 926 （ 56.3%）
20 ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ （マツダ） 790 （106.0%）

21 eKｸﾛｽ EV （三菱） 562 （131.9%）
22 ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ （マツダ） 516 （140.2%）
23 NV100ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ（日産） 432 （146.4%）
24 シフォン （スバル） 409 （125.5%）
25 キャロル (マツダ） 393 （145.6%）
26 コペン （ダイハツ） 379 （111.5%）
27 フレア （マツダ） 286 （ 76.5%）
28 ステラ （スバル） 211 （ 67.8%）
29 プレオ （スバル） 161 （ 93.6%）
30 コペン （トヨタ） 146 （ 69.2%）

31 ｽｸﾗﾑﾜｺﾞﾝ （マツダ） 127 （149.4%）
32 ﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽ （三菱） 43 （110.3%）
33 Ｃ＋ＰＯＤ （トヨタ） 22 （ 17.7%）
34 アトレー （ダイハツ） 0 （ 0.0%）
35 ウェイク （ダイハツ） 0 （ 0.0%）
36 Ｓ６６０ （ホンダ） 0 （ 0.0%）