夏がだ～い好きのブログ一覧

2023年登録台数ランキング
(　)内は前年同月比
ノートがオーラと合算で食い込み、e-POWER発売で好調セレナ、
フリードが割り込み、ベスト10全部トヨタを阻止。
ルーミーはどうしたのかな？23位。ダイハツの不正問題はロッキーとライス。
もしかしてフルモデルチェンジ前のオーダーストップ？

01 ヤリス （トヨタ） 17,710 （ 135.1%）
02 カローラ （トヨタ） 12,336 （ 135.7%）
03 シエンタ （トヨタ） 11,909 （ 287.2%）
04 プリウス （トヨタ） 11,008 （ 672.0%）
05 ノア （トヨタ） 10,031 （ 233.2%）
06 ヴォクシー （トヨタ） 8,739 （ 207.7%）
07 ノート （日産） 8,535 （ 97.7%）
08 アクア （トヨタ） 8,330 （ 218.5%）
09 セレナ （日産） 7,898 （ 222.9%）
10 フリード （ホンダ） 7,248 （ 108.2%）

11 ハリアー （トヨタ） 7,050 （ 260.0%）
12 ライズ （トヨタ） 5,792 （ 107.7%）
13 ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰW（トヨタ） 5,125 （ 153.0%）
14 フィット （ホンダ） 4,843 （ 97.4%）
15 クラウン （トヨタ） 3,662 （1,077.1%）
16 ヴェゼル （ホンダ） 3,619 （ 73.1%）
17 ソリオ （スズキ） 3,606 （ 113.1%）
18 ＲＡＶ４ （トヨタ） 3,416 （ 140.9%）
19 ｴｸｽﾄﾚｲﾙ （日産） 2,899 （ 393.4%）
20 パッソ （トヨタ） 2,898 （ 131.2%）

21 ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ （ホンダ） 2,835 （ 83.9%）
22 ＣＸ－６０ （マツダ） 2,790 22年9月登場
23 ルーミー （トヨタ） 2,610 （ 33.5%）
24 ジムニーＷ （スズキ） 2,402 （ 205.5%）
25 スイフト （スズキ） 2,335 （ 118.8%）
26 NX350H （レクサス）2,289 （ 317.0%）
27 ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ （SUBARU） 1,984 （ 116.3%）
28 ﾌｫﾚｽﾀｰ （SUBARU） 1,932 （ 98.6%）
29 MAZDA3 （マツダ） 1,884 （ 221.9%）
30 ＺＲ－Ｖ （ホンダ） 1,823 23年4月登場

31 ＣＸ－５ （マツダ） 1,804 （ 93.1%）
32 MAZDA2 （マツダ） 1,792 （ 92.8%）
33 デリカＤ５ （三菱） 1,496 （ 129.9%）
34 ＣＸ－３０ （マツダ） 1,415 （ 100.0%）
35 UX250H （レクサス）1,401 （ 495.1%）
36 ＣＸ－８ （マツダ） 1,394 （ 213.5%）
37 レヴォーグ （SUBARU） 1,262 （ 97.2%）
38 ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ （三菱） 1,202 （ 73.7%）
39 RX500H （レクサス）1,131 22年11月登場
40 Ｃ－ＨＲ （トヨタ） 1,130 （ 124.0%）

41 アリア （日産） 1,083 （ 330.2%）
42 カムリ （トヨタ） 989 （ 177.2%）
43 キックス （日産） 948 （ 116.5%）
44 86 （トヨタ） 943 （ 98.7%）
45 ＣＸ－３ （マツダ） 932 （ 83.1%）
46 ｴｸﾘﾌﾟｽｸﾛｽ （三菱） 854 （ 110.3%）
47 ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ （トヨタ） 826 （ 20.0%）
48 ﾊｲｴｰｽW （トヨタ） 807 （ 121.9%）
49 クロスビー （スズキ） 717 （ 52.0%）
50 シビック （ホンダ） 660 （ 97.2%）

2023年5月登録台数ランキング（軽自動車版）
（　)内は前年同月比

無敵のN-BOX。登録車と混ぜても首位。ただタントとの差は縮まっている。
タントはファンクロスが好調だから。ムーブはフルモデルチェンジしたキャンバスがけん引。ダイハツ攻勢でスペーシアも台数を落とす。
大幅マイナーのルークスは伸びてこず(価格高すぎ？）
反面基本同じ車のデリカミニは好調。スマイル追加のワゴンＲは伸びてこず。
キャンバスには勝てないか？

01 Ｎ-ＢＯＸ （ホンダ） 13,967 （ 161.8%）
02 タント （ダイハツ）11,208 （ 265.5%）
03 ムーヴ （ダイハツ） 8,193 （ 135.0%）
04 スペーシア （スズキ） 7,901 （ 91.1%）
05 ワゴンＲ （スズキ） 5,448 （ 95.9%）
06 アルト （スズキ） 5,397 （ 120.9%）
07 ハスラー （スズキ） 5,145 （ 94.5%）
08 ミラ （ダイハツ） 4,877 （ 97.2%）
09 タフト （ダイハツ） 3,898 （ 139.1%）
10 ルークス （日産） 3,747 （ 64.7%）

11 ジムニー （スズキ） 3,170 （ 110.0%）
12 サクラ （日産） 2,773 （1,557.9%）
13 ﾃﾞﾘｶﾐﾆ/eK （三菱） 2,513 （ 114.9%）
14 デイズ （日産） 2,375 （ 92.5%）
15 Ｎ-ＷＧＮ （ホンダ） 2,269 （ 95.4%）
16 ｴﾌﾞﾘｲﾜｺﾞﾝ （スズキ） 1,339 （ 158.5%）
17 ピクシス （トヨタ） 1,296 （ 104.8%）
18 Ｎ-ＯＮＥ （ホンダ） 1,268 （ 138.6%）
19 キャスト （ダイハツ） 1,074 （ 93.6%）
20 ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ （マツダ） 942 （ 125.4%）

21 ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ （マツダ） 480 （ 105.7%）
22 eKｸﾛｽ EV （三菱） 463 2022年6月登場
23 キャロル （マツダ） 442 （ 137.7%）
24 NV100ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ（日産） 390 （ 180.6%）
25 シフォン （スバル） 365 （ 151.5%）
26 コペン （ダイハツ） 326 （ 106.5%）
27 フレア （マツダ） 308 （ 96.9%）
28 ステラ （スバル） 219 （ 80.2%）
29 プレオ （スバル） 150 （ 63.0%）
30 コペン （トヨタ） 129 （ 62.3%）

31 ｽｸﾗﾑﾜｺﾞﾝ （マツダ） 90 （ 104.7%）
32 ﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽ （三菱） 46 （ 121.1%）
33 Ｃ＋ＰＯＤ （トヨタ） 22 （ 16.9%）
34 アトレー （ダイハツ） 0 （ 0.0%）
35 ウェイク （ダイハツ） 0 （ 0.0%）
36 Ｓ６６０ （ホンダ） 0 （ 0.0%）

2023年5月登録台数ランキング
（　）内は前年同月比

フルモデルチェンジしたプリウスとシエンタが好調。
遅れて発売のセレナe-POWER効果でセレナが上がってきた。
合算無なら首位が多かったルーミーもだんだん落ちてきたが、そろそろフルチェンの噂。
ノートは合算なのにベスト10圏外。

01 ヤリス （トヨタ） 12,714 （ 102.5%）
02 プリウス （トヨタ） 9,233 （ 476.2%）
03 シエンタ （トヨタ） 9,109 （ 213.7%）
04 カローラ （トヨタ） 8,771 （ 93.1%）
05 ノア （トヨタ） 7,077 （ 260.2%）
06 ヴォクシー （トヨタ） 6,913 （ 320.5%）
07 セレナ （日産） 6,655 （ 258.2%）
08 ルーミー （トヨタ） 6,405 （ 83.1%）
09 アクア （トヨタ） 6,292 （ 191.4%）
10 ハリアー （トヨタ） 6,193 （ 194.3%）

11 フリード （ホンダ） 5,854 （ 86.8%）
12 ノート （日産） 5,585 （ 84.3%）
13 ライズ （トヨタ） 5,205 （ 142.5%）
14 ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰW（トヨタ） 3,885 （ 137.8%）
15 ソリオ （スズキ） 3,292 （ 147.5%）
16 クラウン （トヨタ） 3,125 （ 398.1%）
17 ヴェゼル （ホンダ） 3,109 （ 122.4%）
18 フィット （ホンダ） 2,934 （ 95.6%）
19 NX350H （レクサス）2,125 （ 381.5%）
20 ジムニーＷ （スズキ） 2,097 （ 192.4%）

21 ｴｸｽﾄﾚｲﾙ （日産） 2,068 （ 486.6%）
22 パッソ （トヨタ） 2,014 （ 98.3%）
23 ＲＡＶ４ （トヨタ） 1,950 （ 107.6%）
24 スイフト （スズキ） 1,940 （ 109.5%）
25 ＣＸ－５ （マツダ） 1,924 （ 236.9%）
26 ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ （ホンダ） 1,732 （ 85.5%）
27 ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ （SUBARU） 1,696 （ 88.1%）
28 ＺＲ－Ｖ （ホンダ） 1,567 　 23年04月登場
29 ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ （トヨタ） 1,495 （ 28.8%）
30 MAZDA2 （マツダ） 1,434 （ 171.3%）

31 ＣＸ－３０ （マツダ） 1,358 （ 492.0%）
32 アリア （日産） 1,296 （ 159.8%）
33 ＣＸ－８ （マツダ） 1,248 （1,145.0%）
34 UX250H （レクサス）1,179 （ 415.1%）
35 デリカＤ５ （三菱） 1,143 （ 144.0%）
36 レヴォーグ （SUBARU） 1,111 （ 597.3%）
37 86 （トヨタ） 1,025 （ 64.1%）
38 ロッキー （ダイハツ） 973 （ 84.9%）
39 キックス （日産） 912 （ 76.0%）
40 ＣＸ－６０ （マツダ） 897 22年09月登場

41 ﾌｫﾚｽﾀｰ （SUBARU） 894 （ 114.2%）
42 RX500H （レクサス） 889 　 22年11月登場
43 カムリ （トヨタ） 801 （ 121.9%）
44 Ｃ－ＨＲ （トヨタ） 792 （ 63.7%）
45 ｴｸﾘﾌﾟｽｸﾛｽ （三菱） 744 （ 196.8%）
46 クロスビー （スズキ） 738 （ 56.3%）
47 ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ （三菱） 683 （ 40.5%）
48 ﾊｲｴｰｽW （トヨタ） 680 （ 107.1%）
49 ＣＸ－３ （マツダ） 617 （ 224.4%）
50 トール （ダイハツ） 579 （ 115.3%）
50 レガシィ （SUBARU） 579 （ -%）

2023年4月登録台数ランキング（軽自動車版）
（　)内は前年同月比

年末フルモデルチェンジが噂されるN-BOXが定位置の首位。
ファンクロスが好調なタントも台数が伸びてきた。
ルークスはマイチェンの為、オーダーストップが影響して低調。
ekスペースもオーダーストップ。デリカミニになって初期受注が1万台とか。
今に上位に来そう。

01 Ｎ-ＢＯＸ （ホンダ） 14,986 （ 97.0%）
02 タント （ダイハツ）11,981 （164.8%）
03 スペーシア （スズキ） 10,018 （131.8%）
04 ムーヴ （ダイハツ）10,010 （140.7%）
05 アルト （スズキ） 5,844 （110.0%）
06 ミラ （ダイハツ） 5,540 （ 90.5%）
07 タフト （ダイハツ） 4,992 （105.5%）
08 ワゴンＲ （スズキ） 4,853 （ 94.1%）
09 ハスラー （スズキ） 4,052 （ 60.6%）
10 ルークス （日産） 3,646 （ 71.6%）

11 ジムニー （スズキ） 3,267 （130.3%）
12 サクラ （日産） 2,370 2022年6月登場
13 Ｎ-ＷＧＮ （ホンダ） 2,247 （ 88.5%）
14 デイズ （日産） 2,134 （ 68.3%）
15 Ｎ-ＯＮＥ （ホンダ） 1,377 （ 88.4%）
16 ｴﾌﾞﾘｲﾜｺﾞﾝ （スズキ） 1,328 （141.1%）
17 キャスト （ダイハツ） 1,193 （134.5%）
18 ｅＫ （三菱） 1,087 （ 55.8%）
19 ピクシス （トヨタ） 1,025 （ 66.3%）
20 ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ （マツダ） 993 （159.6%）

21 eKｸﾛｽ EV （三菱 ） 533 2022年6月登場
22 キャロル （マツダ） 492 （168.5%）
23 コペン （ダイハツ） 420 （116.0%）
24 シフォン （スバル） 381 （123.3%）
25 NV100ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ（日産） 359 （167.8%）
26 フレア （マツダ） 338 （ 88.3%）
27 ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ （マツダ） 336 （ 74.8%）
28 ステラ （スバル） 218 （ 73.6%）
29 プレオ （スバル） 158 （ 62.0%）
30 コペン （トヨタ） 136 （ 70.5%）

31 ｽｸﾗﾑﾜｺﾞﾝ （マツダ） 106 （165.6%）
32 ﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽ （三菱） 46 （158.6%）
33 Ｃ＋ＰＯＤ （トヨタ） 15 （ 9.7%）
34 Ｓ６６０ （ホンダ） 1 （ 0.4%）
35 アトレー （ダイハツ） 0 （ 0.0%）
36 ウェイク （ダイハツ） 0 （ 0.0%）

2023年4月登録台数ランキング
（　）内は前年同月比

相変わらずヤリス首位。でも合算なので解体すれば、実際はシエンタが首位かな。
HVのないルーミーはまだ上位に。
ノートも合算でこの位置。
フルモデルチェンジしてもさっぱりだったセレナ。遅れて発売のe-POWERが登場で受注1万台とか、そのうち上位かな。

01 ヤリス （トヨタ） 14,143（ 140.8%）
02 カローラ （トヨタ） 10,662（ 107.6%）
03 シエンタ （トヨタ） 9,195（ 220.8%）
04 プリウス （トヨタ） 7,838（ 237.2%）
05 ルーミー （トヨタ） 7,811（ 70.3%）
06 ノート （日産） 7,224（ 89.0%）
07 ノア （トヨタ） 7,020（ 123.2%）
08 ハリアー （トヨタ） 7,004（ 161.9%）
09 セレナ （日産） 6,507（ 212.9%）
10 ヴォクシー （トヨタ） 6,495（ 138.0%）

11 ライズ （トヨタ） 5,723（ 90.2%）
12 アクア （トヨタ） 5,570（ 206.8%）
13 フリード （ホンダ） 5,340（ 95.3%）
14 ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰW（トヨタ） 4,549（ 183.9%）
15 ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ （トヨタ） 4,073（ 60.8%）
16 ソリオ （スズキ） 3,750（ 219.8%）
17 フィット （ホンダ） 3,563（ 101.5%）
18 クラウン （トヨタ） 3,119（ 201.6%）
19 ヴェゼル （ホンダ） 2,988（ 109.6%）
20 ＣＸ－５ （マツダ） 2,746（ 175.7%）

21 NX350H （レクサス）2,699（ 808.1%）
22 ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ （ホンダ） 2,346（1,215.5%）
23 ＲＡＶ４ （トヨタ） 2,326（ 98.8%）
24 パッソ （トヨタ） 2,262（ 66.5%）
25 ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ （SUBARU） 2,261（ 83.9%）
26 ＣＸ－６０ （マツダ） 2,101 22年9月登場
27 スイフト （スズキ） 2,085（ 117.7%）
28 ジムニーＷ （スズキ） 2,075（ 156.5%）
29 ロッキー （ダイハツ）1,885（ 117.1%）
30 MAZDA2 （マツダ） 1,727（ 153.4%）

31 ｴｸｽﾄﾚｲﾙ （日産） 1,697（ 269.4%）
32 デリカＤ５ （三菱） 1,385（ 268.4%）
33 ＣＸ－８ （マツダ） 1,313（ 270.7%）
34 ﾌｫﾚｽﾀｰ （SUBARU） 1,248（ 79.6%）
35 MAZDA3 （マツダ） 1,220（ 229.3%）
36 ＣＸ－３０ （マツダ） 1,145（ 235.1%）
37 キックス （日産） 1,110（ 99.0%）
38 アリア （日産） 1,102（ 139.7%）
39 レヴォーグ （SUBARU） 1,055（ 133.2%）
40 86 （トヨタ） 996（ 56.6%）

41 ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ （三菱） 980（ 118.8%）
42 RX500H （レクサス） 965　　22年11月登場
43 ｴｸﾘﾌﾟｽｸﾛｽ （三菱） 915（ 232.8%）
44 クロスビー （スズキ） 887（ 107.6%）
45 リーフ （日産） 851（ 399.5%）
46 UX250H （レクサス） 830（ 225.5%）
47 ﾊｲｴｰｽW （トヨタ） 820（ 100.5%）
48 Ｃ－ＨＲ （トヨタ） 813（ 84.1%）
49 トール （ダイハツ） 795（ 100.4%）
50 シビック （ホンダ） 751（ 167.3%）