夏がだ～い好きのブログ一覧

2021年9月登録台数ランキング（軽自動車版）
（　）内は前年同月比

N-BOXは前年比割れも首位キープ。
スーパーハイトワゴンで唯一蚊帳の外だったルークスがなぜか2位に。
ワゴンＲはスマイルの試乗車登録で伸びたかな。
ただスズキは部品入手難の生産調整で厳しくスペーシアも台数落とす。
ekやデイズがベストテンに入ってきた。
タントはマイナーチェンジのオーダーストップが影響かな。

01 Ｎ-ＢＯＸ （ホンダ） 11,805 （ 63.4%）
02 ルークス （日産） 9,708 （ 90.4%）
03 ワゴンＲ （スズキ） 7,573 （ 104.5%）
04 スペーシア （スズキ） 7,064 （ 45.3%）
05 ハスラー （スズキ） 5,903 （ 76.1%）
06 タント （ダイハツ）5,298 （ 44.5%）
07 アルト （スズキ） 4,788 （ 70.1%）
08 ｅＫ （三菱） 4,721 （ 142.0%）
09 デイズ （日産） 4,653 （ 62.0%）
10 Ｎ-ＷＧＮ （ホンダ） 4,453 （ 49.6%）

11 タフト （ダイハツ）3,899 （ 56.7%）
12 ミラ （ダイハツ）3,896 （ 59.6%）
13 ムーヴ （ダイハツ）3,879 （ 43.1%）
14 ジムニー （スズキ） 2,736 （ 58.2%）
15 ピクシス （トヨタ） 824 （ 46.3%）
16 Ｎ-ＯＮＥ （ホンダ） 740 （2,387.1%）
17 ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ （マツダ） 714 （ 50.2%）
18 ｴﾌﾞﾘｲﾜｺﾞﾝ （スズキ） 571 （ 32.4%）
19 ウェイク （ダイハツ） 571 （ 33.5%）
20 キャスト （ダイハツ） 522 （ 31.0%）

21 Ｓ６６０ （ホンダ） 440 （ 170.5%）
22 ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ （マツダ） 397 （ 65.8%）
23 NV100ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ（日産） 356 （ 78.1%）
24 フレア （マツダ） 354 （ 56.7%）
25 アトレー （ダイハツ） 322 （ 135.9%）
26 コペン （ダイハツ） 214 （ 79.9%）
27 キャロル （マツダ） 211 （ 44.4%）
28 プレオ （スバル） 200 （ 69.0%）
29 ステラ （スバル） 106 （ 25.6%）
30 シフォン （スバル） 89 （ 19.1%）

31 Ｃ＋ＰＯＤ （トヨタ） 77 2020年12月登場
32 コペン （トヨタ） 75 （ 54.7%）
33 ｽｸﾗﾑﾜｺﾞﾝ （マツダ） 65 （ 31.6%）
34 ﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽ （三菱） 16 （ 36.4%）
35 Ｒ２ （スバル） 0 （ 0.0%）
36 ﾃﾞｨｱｽﾜｺﾞﾝ （スバル） 0 （ 0.0%）
37 バモス （ホンダ） 0 （ 0.0%）

2021年9月登録台数ランキング
（　）内は前年同月比

ヤリスは首位でも前年比、大はば割れ。もともとヤリスクロスと合算なので
分ければルーミーに負けていたが、9月はどうか？
でも隠れ首位だったルーミーも13位に落ちている。アクアが前年比196％で好調。
ノートが4位に居るのはノートオーラと合算からかな。
生産調整が多かったスズキ車は苦しい状態。

01 ヤリス （トヨタ） 12,696 （ 57.5%）
02 アクア （トヨタ） 11,137 （ 196.2%）
03 カローラ （トヨタ） 7,901 （ 58.2%）
04 ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ （トヨタ） 7,444 （ 71.3%）
05 ノート （日産） 6,830 （ 105.2%）
06 セレナ （日産） 6,828 （ 107.5%）
07 フリード （ホンダ） 6,139 （ 79.8%）
08 シエンタ （トヨタ） 4,807 （ 133.0%）
09 ヴェゼル （ホンダ） 3,901 （ 134.8%）
10 フィット （ホンダ） 3,730 （ 41.8%）

11 ハリアー （トヨタ） 3,702 （ 41.2%）
12 プリウス （トヨタ） 3,661 （ 56.9%）
13 ルーミー （トヨタ） 3,638 （ 45.0%）
14 キックス （日産） 3,348 （ 95.8%）
15 ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ （ホンダ） 3,303 （ 104.1%）
16 ライズ （トヨタ） 3,091 （ 23.6%）
17 ＲＡＶ４ （トヨタ） 3,001 （ 62.0%）
18 ヴォクシー （トヨタ） 3,000 （ 46.1%）
19 ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰW（トヨタ） 2,497 （ 99.8%）
20 ソリオ （スズキ） 2,483 （ 59.5%）

21 ノア （トヨタ） 2,060 （ 44.2%）
22 スイフト （スズキ） 1,909 （ 60.1%）
23 ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ （SUBARU） 1,804 （ 64.4%）
24 デリカＤ５ （三菱） 1,797 （ 147.4%）
25 ＣＸ－３０ （マツダ） 1,632 （ 56.2%）
26 MAZDA3 （マツダ） 1,599 （ 70.2%）
27 ＣＸ－５ （マツダ） 1,536 （ 58.9%）
28 リーフ （日産） 1,454 （ 134.4%）
29 クラウン （トヨタ） 1,444 （ 70.4%）
30 レヴォーグ （SUBARU） 1,134 （1,800.0%）

31 Ｃ－ＨＲ （トヨタ） 1,132 （ 30.8%）
32 オデッセイ （ホンダ） 1,060 （ 257.3%）
33 シャトル （ホンダ） 1,051 （ 65.2%）
34 ｴｸｽﾄﾚｲﾙ （日産） 1,039 （ 59.0%）
35 MAZDA2 （マツダ） 1,024 （ 30.5%）
36 パッソ （トヨタ） 949 （ 27.8%）
37 ＢＲＺ （SUBARU） 946 （ 378.4%）
38 ロッキー （ダイハツ） 926 （ 27.6%）
39 シビック （ホンダ） 841 （ 121.5%）
40 ｼﾞﾑﾆｰﾜｺﾞﾝ （スズキ） 839 （ 50.5%）

41 マーチ （日産） 789 （ 103.5%）
42 ｴｸﾘﾌﾟｽｸﾛｽ （三菱） 774 （ 388.9%）
43 ﾊｲｴｰｽﾜｺﾞﾝ （トヨタ） 743 （ 96.4%）
44 ﾌｫﾚｽﾀｰ （SUBARU） 712 （ 26.9%）
45 ＭＸ－３０ （マツダ） 617 （ 95.2%）
46 クロスビー （スズキ） 509 （ 36.1%）
47 トール （ダイハツ） 505 （ 21.6%）
48 RX450H （レクサス） 497 （ 161.9%）
49 ｴｽｸｧｲｱ （トヨタ） 491 （ 19.8%）
50 ＣＸ－８ （マツダ） 476 （ 25.9%）

2021年8月登録台数ランキング（軽自動車版）
（　）内は前年同月比

N-BOXは前年を割るも、好調で首位維持。スペーシアは完全に定位置。
タフトが出たおかげかハスラーが好調に。
ルークスはスーパーハイトなのに、台数が伸びてこない。

01 Ｎ-ＢＯＸ （ホンダ） 13,229 （ 91.1%）
02 スペーシア （スズキ） 9,300 （ 87.9%）
03 タント （ダイハツ） 8,214 （ 89.8%）
04 ハスラー （スズキ） 7,246 （ 113.5%）
05 ムーヴ （ダイハツ） 6,897 （ 90.8%）
06 ワゴンＲ （スズキ） 5,235 （ 92.4%）
07 タフト （ダイハツ） 4,887 （ 92.3%）
08 ルークス （日産） 4,739 （ 76.3%）
09 ミラ （ダイハツ） 4,514 （ 97.1%）
10 アルト （スズキ） 3,417 （ 68.1%）

11 Ｎ-ＷＧＮ （ホンダ） 3,391 （ 57.9%）
12 デイズ （日産） 2,594 （ 58.4%）
13 ｅＫ （三菱） 2,262 （ 105.9%）
14 ジムニー （スズキ） 1,812 （ 55.6%）
15 ピクシス （トヨタ） 1,758 （ 94.3%）
16 ｴﾌﾞﾘｲﾜｺﾞﾝ （スズキ） 1,302 （ 89.0%）
17 キャスト （ダイハツ） 1,279 （ 96.8%）
18 ウェイク （ダイハツ） 1,184 （ 105.8%）
19 Ｎ-ＯＮＥ （ホンダ） 1,077 （6,335.3%）
20 ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ （マツダ） 996 （ 108.0%）

21 アトレー （ダイハツ） 312 （ 167.7%）
22 Ｓ６６０ （ホンダ） 300 （ 128.2%）
23 NV100ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ（日産） 274 （ 99.6%）
24 コペン （ダイハツ） 249 （ 136.8%）
25 プレオ （スバル） 247 （ 99.6%）
26 フレア （マツダ） 229 （ 58.4%）
27 ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ （マツダ） 226 （ 42.3%）
28 キャロル （マツダ） 210 （ 44.2%）
29 シフォン （スバル） 190 （ 45.6%）
30 ステラ （スバル） 164 （ 61.0%）

31 ｽｸﾗﾑﾜｺﾞﾝ （マツダ） 105 （ 50.0%）
32 Ｃ＋ＰＯＤ （トヨタ） 91 2020年12月登場
33 コペン （トヨタ） 87 （ 98.9%）
34 ﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽ （三菱） 51 （ 150.0%）
35 バモス （ホンダ） 1 （ 0.0%）
36 Ｒ２ （スバル） 0 （ 0.0%）
37 ﾃﾞｨｱｽﾜｺﾞﾝ （スバル） 0 （ 0.0%）

2021年8月登録台数ランキング
（　）内は前年同月比

ヤリスの好調は変わらず。ルーミーもHV無でも絶好調。フルモデルチェンジしたアクアも3位。
ノートがここへきて4位とは意外。各社今後の問題は半導体入手難の生産調整かな。

01 ヤリス （トヨタ） 18,476 （155.8%）
02 ルーミー （トヨタ） 10,347 （184.2%）
03 アクア （トヨタ） 9,442 （247.6%）
04 ノート （日産） 7,157 （155.7%）
05 カローラ （トヨタ） 7,108 （ 81.2%）
06 ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ （トヨタ） 6,483 （ 91.3%）
07 ライズ （トヨタ） 5,920 （ 63.0%）
08 フリード （ホンダ） 5,200 （124.8%）
09 ハリアー （トヨタ） 4,987 （ 80.0%）
10 ヴェゼル （ホンダ） 4,404 （267.7%）

11 セレナ （日産） 4,303 （ 85.1%）
12 ヴォクシー （トヨタ） 4,243 （ 91.5%）
13 フィット （ホンダ） 4,122 （ 57.6%）
14 ＲＡＶ４ （トヨタ） 3,825 （115.7%）
15 プリウス （トヨタ） 3,793 （ 92.5%）
16 シエンタ （トヨタ） 3,351 （ 81.0%）
17 ノア （トヨタ） 3,080 （ 92.7%）
18 ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ （ホンダ） 2,907 （106.8%）
19 ソリオ （スズキ） 2,840 （102.5%）
20 MAZDA2 （マツダ） 2,567 （129.8%）

21 ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰW（トヨタ） 2,562 （212.4%）
22 パッソ （トヨタ） 2,362 （ 99.2%）
23 キックス （日産） 2,152 （182.7%）
24 ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ （SUBARU） 2,152 （105.0%）
25 レヴォーグ （SUBARU） 1,825 （491.9%）
26 オデッセイ （ホンダ） 1,635 （286.3%）
27 ロッキー （ダイハツ）1,507 （ 64.3%）
28 デリカＤ５ （三菱） 1,437 （229.9%）
29 Ｃ－ＨＲ （トヨタ） 1,304 （ 55.5%）
30 リーフ （日産） 1,282 （219.5%）

31 クラウン （トヨタ） 1,244 （131.1%）
32 ＣＸ－５ （マツダ） 1,228 （ 75.6%）
33 ﾌｫﾚｽﾀｰ （スバル） 1,166 （ 72.6%）
34 スイフト （スズキ） 1,020 （ 43.8%）
35 トール （ダイハツ） 996 （ 96.4%）
36 MAZDA3 （マツダ） 890 （ 53.7%）
37 カムリ （トヨタ） 863 （131.4%）
38 シャトル （ホンダ） 844 （ 61.9%）
39 ｴｸｽﾄﾚｲﾙ （日産） 820 （ 77.7%）
40 ＣＸ－８ （マツダ） 771 （ 59.2%）

41 ＣＸ－３０ （マツダ） 760 （ 39.9%）
42 ｴｽｸｧｲｱ （トヨタ） 730 （ 41.7%）
43 クロスビー （スズキ） 702 （ 55.1%）
44 ＣＸ－３ （マツダ） 689 （ 71.2%）
45 UX250H （レクサス） 683 （122.6%）
46 マーチ （日産） 678 （205.5%）
47 シビック （ホンダ） 671 （627.1%）
48 ﾊｲｴｰｽﾜｺﾞﾝ （トヨタ） 629 （ 97.7%）
49 ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ （マツダ） 592 （132.1%）
50 ｼﾞﾑﾆｰﾜｺﾞﾝ （スズキ） 553 （ 40.0%）

2021年7月登録台数ランキング（軽自動車版）
（　）内は前年同月比

N-BOXは相変わらず好調で首位。全体的に前年比割れが多く低調。
ムーブは大半がキャンバスだからスーパーハイト系が1～4位。
唯一ルークスのみ9位と不調。

01 Ｎ-ＢＯＸ （ホンダ） 16,992 （ 104.7%）
02 スペーシア （スズキ） 10,983 （ 82.3%）
03 ムーヴ （ダイハツ） 8,979 （ 89.1%）
04 タント （ダイハツ） 7,895 （ 60.2%）
05 ミラ （ダイハツ） 5,938 （ 92.7%）
06 ハスラー （スズキ） 5,635 （ 63.8%）
07 タフト （ダイハツ） 5,552 （ 88.1%）
08 アルト （スズキ） 4,267 （ 83.0%）
09 ルークス （日産） 3,868 （ 48.6%）
10 Ｎ-ＷＧＮ （ホンダ） 3,707 （ 60.1%）

11 デイズ （日産） 3,095 （ 55.8%）
12 ワゴンＲ （スズキ） 2,824 （ 46.0%）
13 ｅＫ （三菱） 2,379 （ 102.1%）
14 Ｎ-ＯＮＥ （ホンダ） 2,158 （6,743.8%）
15 ピクシス （トヨタ） 1,762 （ 107.0%）
16 ジムニー （スズキ） 1,623 （ 43.4%）
17 ウェイク （ダイハツ） 1,609 （ 106.6%）
18 キャスト （ダイハツ） 1,524 （ 68.6%）
19 ｴﾌﾞﾘｲﾜｺﾞﾝ （スズキ） 1,407 （ 114.4%）
20 ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ （マツダ） 912 （ 86.7%）

21 Ｓ６６０ （ホンダ） 456 （ 174.0%）
22 アトレー （ダイハツ） 361 （ 108.1%）
23 ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ （マツダ） 353 （ 53.6%）
24 NV100ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ（日産） 353 （ 103.2%）
25 キャロル （マツダ） 351 （ 93.4%）
26 コペン （ダイハツ） 343 （ 173.2%）
27 シフォン （スバル） 304 （ 56.2%）
28 ステラ （スバル） 294 （ 61.8%）
29 フレア （マツダ） 284 （ 56.0%）
30 プレオ （スバル） 256 （ 77.1%）

31 コペン （トヨタ） 107 （ 96.4%）
32 ｽｸﾗﾑﾜｺﾞﾝ （マツダ） 103 （ 92.8%）
33 ﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽ （三菱） 42 （ 73.7%）
34 Ｃ＋ＰＯＤ （トヨタ） 37 2020年12月登場
35 Ｒ２ （スバル） 0 （ 0.0%）
36 ﾃﾞｨｱｽﾜｺﾞﾝ （スバル） 0 （ 0.0%）