夏がだ～い好きのブログ一覧

2021年7月登録台数ランキング
（　）内は前年同月比

ヤリスはヤリスクロスと合算だがぶっちぎりの首位。
HVのないルーミーは前年比226％で2位と好調維持。
ライズは少し勢いが衰える。ノートは9位。
フルモデルチェンジのアクアは試乗車用の登録もあり、フル販売になる来月がどうか。
ルーミー好調の中、シエンタとソリオはふるわず。

01 ヤリス （トヨタ） 23,200 （ 165.7%）
02 ルーミー（トヨタ） 14,807 （ 226.8%）
03 カローラ（トヨタ） 9,242 （ 84.1%）
04 ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ （トヨタ） 8,964 （ 106.1%）
05 アクア （トヨタ） 7,902 （ 217.0%）
06 ヴェゼル（ホンダ） 7,573 （ 258.0%）
07 ライズ （トヨタ） 7,530 （ 61.3%）
08 ハリアー（トヨタ） 6,780 （ 72.2%）
09 ノート （日産） 6,657 （ 98.9%）
10 ヴォクシー（トヨタ） 6,372 （ 119.9%）

11 フリード（ホンダ） 6,005 （ 113.3%）
12 セレナ （日産） 5,329 （ 69.3%）
13 フィット（ホンダ） 5,300 （ 57.5%）
14 ＲＡＶ４（トヨタ） 5,079 （ 102.3%）
15 プリウス（トヨタ） 4,637 （ 99.6%）
16 ノア （トヨタ） 4,367 （ 107.4%）
17 シエンタ（トヨタ） 4,206 （ 78.7%）
18 ソリオ （スズキ） 3,743 （ 109.1%）
19 パッソ （トヨタ） 3,058 （ 103.9%）
20 キックス（日産） 2,828 （ 620.2%）

21 ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰW （トヨタ） 2,632（ 146.7%）
22 ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ （ホンダ） 2,494（ 64.2%）
23 ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ （SUBARU） 2,387 （ 78.3%）
24 オデッセイ（ホンダ） 2,131 （ 230.4%）
25 MAZDA2（マツダ） 2,124 （ 100.0%）
26 レヴォーグ（SUBARU） 2,063 （ 197.0%）
27 クラウン（トヨタ） 1,968 （ 120.7%）
28 ロッキー（ダイハツ） 1,785 （ 68.8%）
29 ﾌｫﾚｽﾀｰ （SUBARU） 1,641 （ 63.3%）
30 ＣＸ－５（マツダ） 1,479 （ 93.5%）

31 Ｃ－ＨＲ（トヨタ） 1,369 （ 63.4%）
32 MAZDA3（マツダ） 1,264 （ 84.3%）
33 ｴｸｽﾄﾚｲﾙ （日産） 1,241 （ 68.5%）
34 トール （ダイハツ） 1,224 （ 101.0%）
35 ＣＸ－３０（マツダ） 1,218 （ 72.3%）
36 シャトル（ホンダ） 1,182 （ 77.6%）
37 カムリ （トヨタ） 1,133 （ 136.0%）
38 リーフ （日産） 1,095 （ 161.0%）
39 クロスビー（スズキ） 1,057 （ 81.2%）
40 ｴｽｸｧｲｱ （トヨタ） 1,032 （ 54.1%）

41 ＣＸ－８（マツダ） 1,031 （ 105.7%）
42 UX250H（レクサス） 873 （ 164.7%）
43 マーチ （日産） 833 （ 284.3%）
44 スイフト（スズキ） 795 （ 29.6%）
45 ﾊｲｴｰｽﾜｺﾞﾝ（トヨタ） 720 （ 78.9%）
46 ｼﾞﾑﾆｰﾜｺﾞﾝ（スズキ） 686 （ 32.7%）
47 ｴｸﾘﾌﾟｽｸﾛｽ（三菱） 656 （ 223.9%）
48 ＲＸ３００（レクサス）651 （ 175.0%）
49 RX450H（レクサス） 597 （ 137.9%）
50 IS300H （レクサス） 576 （2,504.3%）

2021年6月登録台数ランキング（軽自動車版）
（　）内は前年同月比

10ケ月ぶりに総合順位で首位にたったN-BOX。ヤリスに2,500台差をつけた。
軽自動車のみでも2位のスペーシアに倍近い差をつけて圧勝。
フィットの需要がだいぶ食われている感じ。
スーパーハイトワゴンが主役だが、ルークスはハスラー、ミラ、タフトに勝てず
（ムーブは大半がキャンバス）8位と不調。

01 Ｎ-ＢＯＸ （ホンダ） 17,479 （ 112.4%）
02 スペーシア （スズキ） 9,516 （ 78.8%）
03 タント （ダイハツ） 9,006 （ 124.0%）
04 ムーヴ （ダイハツ） 8,623 （ 181.8%）
05 ハスラー （スズキ） 7,241 （ 91.9%）
06 ミラ （ダイハツ） 5,419 （ 95.9%）
07 タフト （ダイハツ） 5,172 （ 101.8%）
08 ルークス （日産） 4,859 （ 51.5%）
09 アルト （スズキ） 4,670 （ 150.7%）
10 Ｎ-ＷＧＮ （ホンダ） 3,772 （ 105.2%）

11 デイズ （日産） 3,190 （ 48.3%）
12 ワゴンＲ （スズキ） 2,618 （ 42.9%）
13 ｅＫ （三菱） 2,475 （ 80.7%）
14 ジムニー （スズキ） 2,360 （ 66.5%）
15 Ｎ-ＯＮＥ （ホンダ） 2,168 （5,041.9%）
16 ピクシス （トヨタ） 1,721 （ 156.5%）
17 ウェイク （ダイハツ） 1,583 （ 151.6%）
18 キャスト （ダイハツ） 1,437 （ 90.9%）
19 ｴﾌﾞﾘｲﾜｺﾞﾝ （スズキ） 769 （ 103.9%）
20 ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ （マツダ） 760 （ 125.8%）

21 ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ （マツダ） 485 （ 123.7%）
22 アトレー （ダイハツ） 463 （ 160.2%）
23 Ｓ６６０ （ホンダ） 370 （ 140.7%）
24 シフォン （スバル） 354 （ 132.6%）
25 キャロル （マツダ） 342 （ 219.2%）
26 コペン （ダイハツ） 312 （ 146.5%）
27 ステラ （スバル） 300 （ 69.6%）
28 NV100ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ（日産） 268 （ 148.9%）
29 フレア （マツダ） 266 （ 95.3%）
30 プレオ （スバル） 238 （ 73.2%）

31 コペン （トヨタ） 145 （ 135.5%）
32 ｽｸﾗﾑﾜｺﾞﾝ （マツダ） 73 （ 197.3%）
33 ﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽ （三菱） 38 （ 105.6%）
34 Ｃ＋ＰＯＤ （トヨタ） 23 2020年12月登場
35 Ｒ２ （スバル） 0 （ 0.0%）
36 ﾃﾞｨｱｽﾜｺﾞﾝ （スバル） 0 （ 0.0%）

2021年6月登録台数ランキング
（　）内は前年同月比

ヤリスにルーミーが肉薄。ヤリスはヤリスクロスと合算だから
実質はルーミーが首位かな。ルーミーはHV無だが絶好調。
ノートは高価格がネックか伸び悩み。
フィットは先月はマイナーチェンジ前のオーダーストップの影響があったが
チェンジ後も伸びず。スズキ同様、半導体入手難で生産ができないかな。


01 ヤリス （トヨタ） 14,937 （ 136.2%）
02 ルーミー （トヨタ） 14,337 （ 274.1%）
03 カローラ （トヨタ） 9,189 （ 98.7%）
04 ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ （トヨタ） 9,151 （ 133.9%）
05 ハリアー （トヨタ） 7,235 （ 170.7%）
06 ノート （日産） 7,076 （ 117.7%）
07 ヴォクシー （トヨタ） 6,791 （ 141.1%）
08 ライズ （トヨタ） 6,725 （ 52.4%）
09 ヴェゼル （ホンダ） 5,692 （ 216.0%）
10 ＲＡＶ４ （トヨタ） 5,566 （ 128.5%）

11 フリード （ホンダ） 5,024 （ 89.8%）
12 セレナ （日産） 4,269 （ 80.7%）
13 ノア （トヨタ） 4,236 （ 140.6%）
14 プリウス （トヨタ） 4,168 （ 91.2%）
15 シエンタ （トヨタ） 4,167 （ 125.7%）
16 フィット （ホンダ） 3,393 （ 37.6%）
17 パッソ （トヨタ） 3,306 （ 152.4%）
18 キックス （日産） 2,633 （ 143.4%）
19 ソリオ （スズキ） 2,509 （ 96.0%）
20 アクア （トヨタ） 2,460 （ 81.1%）

21 ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ （ホンダ） 2,444 （ 74.1%）
22 ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ （SUBARU） 2,346 （ 80.7%）
23 ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰW（トヨタ） 2,346 （ 135.8%）
24 クラウン （トヨタ） 2,090 （ 117.2%）
25 オデッセイ （ホンダ） 1,863 （ 197.1%）
26 ロッキー （ダイハツ）1,705 （ 78.9%）
27 ﾌｫﾚｽﾀｰ （SUBARU） 1,678 （ 108.5%）
28 ＣＸ－３０ （マツダ） 1,376 （ 99.1%）
29 レヴォーグ （SUBARU） 1,296 （ 113.3%）
30 クロスビー （スズキ） 1,221 （ 153.2%）

31 スイフト （スズキ） 1,219 （ 51.7%）
32 ＣＸ－５ （マツダ） 1,176 （ 123.8%）
33 シャトル （ホンダ） 1,175 （ 75.8%）
34 カムリ （トヨタ） 1,153 （ 149.7%）
35 MAZDA3 （マツダ） 1,121 （ 94.4%）
36 トール （ダイハツ）1,118 （ 116.5%）
37 ｴｽｸｧｲｱ （トヨタ） 1,007 （ 66.1%）
38 Ｃ－ＨＲ （トヨタ） 918 （ 50.1%）
39 ｼﾞﾑﾆｰﾜｺﾞﾝ （スズキ） 916 （ 45.2%）
40 UX250H （レクサス） 911 （ 154.9%）

41 ｴｸｽﾄﾚｲﾙ （日産） 902 （ 65.2%）
42 MAZDA2 （マツダ） 898 （ 46.8%）
43 ｴｸﾘﾌﾟｽｸﾛｽ （三菱） 809 （ 347.2%）
44 ﾊｲｴｰｽﾜｺﾞﾝ （トヨタ） 784 （ 114.0%）
45 ＣＸ－８ （マツダ） 767 （ 121.9%）
46 ＲＸ３００ （レクサス） 708 （ 143.9%）
47 マーチ （日産） 693 （ 256.7%）
48 RX450H （レクサス） 692 （ 135.7%）
49 IS300H （レクサス） 625 （2,155.2%）
50 ＣＸ－３ （マツダ） 495 （ 43.2%）

2021年5月登録台数ランキング（軽自動車版）
（　　）内は前年同月比

N-BOX好調です。現行型は今年8月でデビューから丸4年ですが好調。
初代も末期に苗場なるほど売れてましたから。
スペーシアも好調維持。ルークスは元気無。

01 Ｎ-ＢＯＸ （ホンダ） 14,215 （ 122.0%）
02 スペーシア （スズキ） 10,479 （ 238.6%）
03 タント （ダイハツ） 8,049 （ 322.3%）
04 ムーヴ （ダイハツ） 7,788 （ 368.6%）
05 ハスラー （スズキ） 7,119 （ 201.7%）
06 ルークス （日産） 6,142 （ 157.0%）
07 アルト （スズキ） 5,832 （ 359.8%）
08 ミラ （ダイハツ） 4,700 （ 104.4%）
09 タフト （ダイハツ） 4,388 2020年06月登場
10 デイズ （日産） 3,908 （ 101.5%）

11 ワゴンＲ （スズキ） 3,816 （ 114.9%）
12 Ｎ-ＷＧＮ （ホンダ） 3,738 （ 355.3%）
13 ジムニー （スズキ） 2,511 （ 122.7%）
14 ｅＫ （三菱） 1,922 （ 144.4%）
15 Ｎ-ＯＮＥ （ホンダ） 1,759 （4,628.9%）
16 ピクシス （トヨタ） 1,666 （ 180.7%）
17 ウェイク （ダイハツ） 1,269 （ 142.1%）
18 キャスト （ダイハツ） 1,261 （ 496.5%）
19 ｴﾌﾞﾘｲﾜｺﾞﾝ （スズキ） 1,162 （ 336.8%）
20 ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ （マツダ） 706 （ 279.1%）

21 ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ （マツダ） 396 （ 117.9%）
22 アトレー （ダイハツ） 368 （ 142.1%）
23 シフォン （スバル） 365 （ 338.0%）
24 キャロル （マツダ） 315 （ 414.5%）
25 フレア （マツダ） 301 （ 115.8%）
26 NV100ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ（日産） 272 （ 164.8%）
27 ステラ （スバル） 253 （ 665.8%）
28 プレオ （スバル） 252 （ 76.8%）
29 コペン （ダイハツ） 224 （ 117.3%）
30 Ｓ６６０ （ホンダ） 189 （ 89.6%）

31 コペン （トヨタ） 97 （ 126.0%）
32 ｽｸﾗﾑﾜｺﾞﾝ （マツダ） 84 （ 442.1%）
33 ﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽ （三菱） 29 （ 111.5%）
34 Ｃ＋ＰＯＤ （トヨタ） 14 　 2020年12月登場
35 Ｒ２ （スバル） 0 （ 0.0%）
36 ﾃﾞｨｱｽﾜｺﾞﾝ （スバル） 0 （ 0.0%）

2021年5月登録台数ランキング
（　）内は全年同月比

ヤリスが好調維持。ルーミーもデビューから4年半たちHVが無いのに前年比312％と好調。
ノートは価格のせいか苦戦中。フィットは小改良前のオーダーストップがあったが苦戦中。コンパクト市場ははヤリス、ルーミー、ライズだけの物になってしまった。


01 ヤリス （トヨタ） 16,660 （ 160.4%）
02 ルーミー （トヨタ） 11,597 （ 312.3%）
03 カローラ （トヨタ） 7,493 （ 114.6%）
04 ハリアー （トヨタ） 6,313 （ 541.9%）
05 ライズ （トヨタ） 6,268 （ 79.2%）
06 ノート （日産） 5,962 （ 171.8%）
07 ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ （トヨタ） 5,947 （ 103.4%）
08 ヴォクシー （トヨタ） 5,066 （ 148.2%）
09 ＲＡＶ４ （トヨタ） 4,784 （ 200.8%）
10 フリード （ホンダ） 4,409 （ 122.1%）

11 ヴェゼル （ホンダ） 4,060 （ 247.1%）
12 シエンタ （トヨタ） 3,908 （ 90.0%）
13 セレナ （日産） 3,460 （ 114.9%）
14 プリウス （トヨタ） 3,194 （ 91.3%）
15 ソリオ （スズキ） 3,159 （ 276.6%）
16 ノア （トヨタ） 3,134 （ 155.8%）
17 アクア （トヨタ） 2,968 （ 86.0%）
18 パッソ （トヨタ） 2,698 （ 136.3%）
19 ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰW（トヨタ） 2,447 （ 238.3%）
20 キックス （日産） 2,302 20年06月登場

21 ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ （SUBARU） 2,291 （ 261.8%）
22 ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ （ホンダ） 2,118 （ 161.9%）
23 フィット （ホンダ） 2,032 （ 28.1%）
24 スイフト （スズキ） 1,997 （ 293.7%）
25 オデッセイ （ホンダ） 1,504 （ 345.0%）
26 クラウン （トヨタ） 1,460 （ 140.7%）
27 ロッキー （ダイハツ） 1,394 （ 87.7%）
28 MAZDA2 （マツダ） 1,344 （ 89.0%）
29 Ｃ－ＨＲ （トヨタ） 1,320 （ 82.8%）
30 ﾌｫﾚｽﾀｰ （SUBARU） 1,291 （ 227.3%）

31 レヴォーグ （SUBARU） 1,095 （2,670.7%）
32 クロスビー （スズキ） 1,077 （ 176.3%）
33 ＣＸ－８ （マツダ） 1,055 （ 201.7%）
34 ｼﾞﾑﾆｰﾜｺﾞﾝ （スズキ） 1,019 （ 123.2%）
35 MAZDA3 （マツダ） 967 （ 114.0%）
36 シャトル （ホンダ） 912 （ 86.0%）
37 トール （ダイハツ） 889 （ 129.4%）
38 ＣＸ－３０ （マツダ） 866 （ 90.2%）
39 ｴｽｸｧｲｱ （トヨタ） 863 （ 59.8%）
40 ＣＸ－５ （マツダ） 830 （ 99.9%）

41 UX250H （レクサス） 768 （ 102.3%）
42 ﾊｲｴｰｽﾜｺﾞﾝ （トヨタ） 705 （ 140.7%）
43 ｴｸﾘﾌﾟｽｸﾛｽ （三菱） 673 （ 386.8%）
44 ｴｸｽﾄﾚｲﾙ （日産） 656 （ 65.3%）
45 カムリ （トヨタ） 646 （ 128.4%）
46 デリカＤ５ （三菱） 619 （ 206.3%）
47 マーチ （日産） 570 （ 320.2%）
48 RX450H （レクサス） 529 （ 123.3%）
49 ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ （トヨタ） 487 （ 35.3%）
50 ES300H （レクサス） 441 （ 121.2%）