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2024年5月登録台数ランキング（軽自動車版）
（　）内は前年同月比

N-BOXついに首位陥落。2022年6月から23ケ月首位がついに途切れる。
2023年8月から登録車込みでも9ケ月連続だった首位も途切れる。
（5月は登録車首位のヤリスをうわまってはいるが、首位は明け渡す。）
前年比割れが続くも5月は盛り返したが、スペーシアが上回る。
販売再開のタントが3位に入り、停止中好調だったルークスとデリカミニが
順位を落とす。サクラは元気無し。

01 スペーシア （スズキ） 15,160 （191.9%）
02 Ｎ-ＢＯＸ （ホンダ） 14,582 （104.4%）
03 タント （ダイハツ）6,174 （ 55.1%）
04 ワゴンＲ （スズキ） 6,037 （110.8%）
05 ハスラー （スズキ） 6,012 （116.9%）
06 アルト （スズキ） 5,608 （103.9%）
07 デイズ （日産） 4,322 （182.0%）
08 ミラ （ダイハツ）3,933 （ 80.6%）
09 ルークス （日産） 3,618 （ 96.6%）
10 ﾃﾞﾘｶﾐﾆ/eK （三菱） 3,262 （129.8%）

11 ジムニー （スズキ） 3,178 （100.3%）
12 Ｎ-ＷＧＮ （ホンダ） 2,449 （107.9%）
13 サクラ （日産） 1,517 （ 54.7%）
14 ｴﾌﾞﾘｲﾜｺﾞﾝ （スズキ） 1,479 （110.5%）
15 タフト （ダイハツ）1,427 （ 36.6%）
16 Ｎ-ＯＮＥ （ホンダ） 1,364 （107.6%）
17 ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ （マツダ） 1,051 （111.6%）
18 ムーヴ （ダイハツ） 749 （ 9.1%）
19 ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ （日産） 547 （140.3%）
20 シフォン （スバル） 467 （127.9%）

21 キャロル （マツダ） 328 （ 74.2%）
22 ピクシス （トヨタ） 256 （ 19.8%）
23 フレア （マツダ） 249 （ 80.8%）
24 ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ（マツダ） 245 （ 51.0%）
25 eKｸﾛｽ EV （三菱） 153 （ 33.0%）
26 コペン （ダイハツ） 152 （ 46.6%）
27 ｽｸﾗﾑﾜｺﾞﾝ （マツダ） 103 （114.4%）
28 プレオ （スバル） 78 （ 52.0%）
29 コペン （トヨタ） 47 （ 36.4%）
30 ﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽ （三菱） 42 （ 91.3%）

31 Ｃ＋ＰＯＤ （トヨタ） 41 （186.4%）
32 ウェイク （ダイハツ） 0 （ 0.0%）
33 キャスト （ダイハツ） 0 （ 0.0%）
34 ステラ （スバル） 0 （ 0.0%）
35 バモス （ホンダ） 0 （ 0.0%）
36 Ｓ６６０ （ホンダ） 0 （ 0.0%）

2024年5月登録台数ランキング
（　）内は前年同月比

ヤリスとカローラで首位をいったりきたり。
ノートはオーラと合算ですが上位に行ったり、下がったり。
帰ってきたルーミー、販売再開でベスト10入り
ホンダ、ＷＲ－Ｖは好調な滑り出し。

01 ヤリス （トヨタ） 13,538（106.5%）
02 カローラ （トヨタ） 12,263（139.8%）
03 シエンタ （トヨタ） 8,820（ 96.8%）
04 ノート （日産） 7,365（131.9%）
05 ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ （トヨタ） 5,814（388.9%）
06 ヴェゼル （ホンダ） 5,717（183.9%）
07 セレナ （日産） 5,507（ 82.7%）
08 ハリアー （トヨタ） 5,294（ 85.5%）
09 アクア （トヨタ） 4,966（ 78.9%）
10 ルーミー （トヨタ） 4,887（ 76.3%）

11 ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ （ホンダ） 4,845（279.7%）
12 ヴォクシー （トヨタ） 4,692（ 67.9%）
13 ノア （トヨタ） 4,520（ 63.9%）
14 フィット （ホンダ） 4,436（151.2%）
15 クラウン （トヨタ） 4,331（138.6%）
16 フリード （ホンダ） 4,280（ 73.1%）
17 ソリオ （スズキ） 3,881（117.9%）
18 ＺＲ－Ｖ （ホンダ） 3,185（203.3%）
19 ＷＲ－Ｖ （ホンダ） 3,063　24年3月登場
20 ライズ （トヨタ） 2,799（ 53.8%）

21 ＲＡＶ４ （トヨタ） 2,679（137.4%）
22 MAZDA2 （マツダ） 2,652（184.9%）
23 ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ （トヨタ） 2,601（ 0.0%）
24 スイフト （スズキ） 2,447（126.1%）
25 ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰW（トヨタ） 2,416（ 62.2%）
26 ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ （SUBARU） 2,209（130.2%）
27 ジムニーＷ （スズキ） 1,932（ 92.1%）
28 ＬＢＸ （レクサス）1,722　23年12月登場
29 ｴｸｽﾄﾚｲﾙ （日産） 1,521（ 73.5%）
30 ﾌｫﾚｽﾀｰ （SUBARU） 1,513（169.2%）

31 レヴォーグ （SUBARU） 1,507（135.6%）
32 プリウス （トヨタ） 1,422（ 15.4%）
33 デリカＤ５ （三菱） 1,200（105.0%）
34 ＣＸ－５ （マツダ） 1,084（ 56.3%）
35 シビック （ホンダ） 1,053（207.7%）
36 NX350H （レクサス） 979（ 46.1%）
37 キックス （日産） 949（104.1%）
38 オデッセイ （ホンダ） 903（ 0.0%）
39 クロスビー （スズキ） 874（118.4%）
40 ＣＸ－３０ （マツダ） 843（ 62.1%）

41 MAZDA3 （マツダ） 828（212.3%）
42 ﾊｲｴｰｽW （トヨタ） 775（114.0%）
43 RX500H （レクサス） 768（ 86.4%）
44 レガシィ （SUBARU） 593（102.4%）
45 ＲＸ３５０ （レクサス） 512（152.4%）
46 ＣＸ－３ （マツダ） 497（ 80.6%）
47 UX300H （レクサス） 484　24年1月登場
48 ＣＸ－６０ （マツダ） 477（ 53.2%）
49 デリカＤ２ （三菱） 465（203.9%）
50 ｴｸﾘﾌﾟｽｸﾛｽ （三菱） 411（ 55.2%）

2024年4月登録台数ランキング（軽自動車版）
（　）は前年同月比

N-BOXは前年比割れが続くも首位を堅持。登録車を入れても首位。
スペーシアとハスラーの好調が続く。スペーシアにギアが追加されたら
危ないかも。
デリカミニがルークスを抜いた。モデルが古いデイズが好調。
タントが12位で復帰。ムーブキャンバスはムーブに含まれるがまだ伸びてこない。
あれっ？サクラどうした？

01 Ｎ-ＢＯＸ （ホンダ） 14,947 （ 99.7%）
02 スペーシア （スズキ） 12,532 （125.1%）
03 ハスラー （スズキ） 7,507 （185.3%）
04 ワゴンＲ （スズキ） 6,129 （126.3%）
05 アルト （スズキ） 5,949 （101.8%）
06 ﾃﾞﾘｶﾐﾆ/eK （三菱） 4,992 （459.2%）
07 ルークス （日産） 3,902 （107.0%）
08 ミラ （ダイハツ）3,360 （ 60.6%）
09 ジムニー （スズキ） 3,095 （ 94.7%）
10 デイズ （日産） 2,795 （131.0%）

11 Ｎ-ＷＧＮ （ホンダ） 2,091 （ 93.1%）
12 タント （ダイハツ）1,866 （ 15.6%）
13 ｴﾌﾞﾘｲﾜｺﾞﾝ （スズキ） 1,397 （105.2%）
14 Ｎ-ＯＮＥ （ホンダ） 1,276 （ 92.7%）
15 ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ （マツダ） 1,058 （106.5%）
16 サクラ （日産） 910 （ 38.4%）
17 ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ（マツダ） 612 （182.1%）
18 タフト （ダイハツ） 596 （ 11.9%）
19 ピクシス （トヨタ） 465 （ 45.4%）
20 ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ （日産） 398 （110.9%）

21 キャロル （マツダ） 306 （ 62.2%）
22 ムーヴ （ダイハツ） 225 （ 2.2%）
23 フレア （マツダ） 204 （ 60.4%）
24 シフォン （スバル） 147 （ 38.6%）
25 プレオ （スバル） 106 （ 67.1%）
26 ｽｸﾗﾑﾜｺﾞﾝ （マツダ） 91 （ 85.8%）
27 eKｸﾛｽ EV （三菱） 67 （ 12.6%）
28 コペン （ダイハツ） 27 （ 6.4%）
29 Ｃ＋ＰＯＤ （トヨタ） 27 （180.0%）
30 ﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽ （三菱） 26 （ 56.5%）

31 コペン （トヨタ） 17 （ 12.5%）
32 バモス （ホンダ） 1 （ 0.0%）
33 ウェイク （ダイハツ） 0 （ 0.0%）
34 キャスト （ダイハツ） 0 （ 0.0%）
35 ステラ （スバル） 0 （ 0.0%）
36 Ｓ６６０ （ホンダ） 0 （ 0.0%）

2024年4月登録台数ランキング
（　）内は前年同月比

ヤリスとカローラは合算なので実質はシエンタが首位かな。
フリードがフルモデルチェンジするので、相乗効果で首位になるかな。
ルーミーが32位で復帰。その間、台数伸ばすかと思ったソリオはまあまあ。
ステップワゴンとフィットは前年超えも、ベスト10は逃す。
ブランニュー、ＷＲ－Ｖは静かな滑り出し。

01 ヤリス （トヨタ） 13,765（ 97.3%）
02 カローラ （トヨタ） 12,969（ 121.6%）
03 シエンタ （トヨタ） 10,337（ 112.4%）
04 ヴェゼル （ホンダ） 7,752（ 259.4%）
05 ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ （トヨタ） 6,704（ 164.6%）
06 ノート （日産） 6,013（ 83.2%）
07 ヴォクシー （トヨタ） 5,716（ 88.0%）
08 セレナ （日産） 5,694（ 87.5%）
09 ノア （トヨタ） 5,454（ 77.7%）
10 ハリアー （トヨタ） 5,278（ 75.4%）

11 ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ （ホンダ） 5,023（ 214.1%）
12 フィット （ホンダ） 4,944（ 138.8%）
13 アクア （トヨタ） 4,632（ 83.2%）
14 フリード （ホンダ） 4,535（ 84.9%）
15 プリウス （トヨタ） 4,452（ 56.8%）
16 クラウン （トヨタ） 4,342（ 139.2%）
17 ソリオ （スズキ） 4,185（ 111.6%）
18 ライズ （トヨタ） 3,756（ 65.6%）
19 ＺＲ－Ｖ （ホンダ） 3,179（ 704.9%）
20 ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ （トヨタ） 3,114（8,650.0%）

21 スイフト （スズキ） 2,949（ 141.4%）
22 ＲＡＶ４ （トヨタ） 2,652（ 114.0%）
23 ｴｸｽﾄﾚｲﾙ （日産） 2,387（ 140.7%）
24 ＷＲ－Ｖ （ホンダ） 2,238 24年3月登場
25 MAZDA2 （マツダ） 2,153（ 124.7%）
26 ジムニーＷ （スズキ） 1,926（ 92.8%）
27 ＬＢＸ （レクサス）1,857 23年12月登場
28 ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ （SUBARU） 1,795（ 79.4%）
29 ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰW（トヨタ） 1,586（ 34.9%）
30 ﾌｫﾚｽﾀｰ （SUBARU） 1,580（ 126.6%）

31 レヴォーグ （SUBARU） 1,498（ 142.0%）
32 ルーミー （トヨタ） 1,331（ 17.0%）
33 ＣＸ－５ （マツダ） 1,162（ 42.3%）
34 シビック （ホンダ） 1,094（ 145.7%）
35 NX350H （レクサス）1,074（ 39.8%）
36 デリカＤ５ （三菱） 1,045（ 75.5%）
37 キックス （日産） 1,019（ 91.8%）
38 クロスビー （スズキ） 928（ 104.6%）
39 MAZDA3 （マツダ） 861（ 70.6%）
40 ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ （マツダ） 857（ 155.8%）

41 ＣＸ－３０ （マツダ） 855（ 74.7%）
42 ﾊｲｴｰｽW （トヨタ） 822（ 100.2%）
43 オデッセイ （ホンダ） 817（ -%）
44 RX500H （レクサス） 737（ 76.4%）
45 UX300H （レクサス） 609 24年1月登場
46 ＲＸ３５０ （レクサス） 547（ 148.6%）
47 ＣＸ－３ （マツダ） 474（ 151.9%）
48 ＣＸ－６０ （マツダ） 473（ 22.5%）
49 アコード （ホンダ） 416（1,600.0%）
50 レガシィ （SUBARU） 401（ 59.0%）

2024年3月登録台数（軽自動車版）
(　 )内は前年同月比

2月は1,536台差に肉薄されたN-BOX。出荷停止のタントの需要が
スペーシアに流れれば首位陥落の危機。しかし前年比を大幅に落とすも首位堅持。
相変わらず登録車首位のカローラも上回る。ハスラーは大幅前年比アップで3位。
デリカミニが絶好調でもうじきルークスを抜けるか。
デイズは丸5年になるがここへきてずっと前年比越で好調。
生産再開のタント、ムーブキャンバス（ムーブでカウント）が4月はどれくらい巻き返すか？
我がサクラは前年比越で11位。

01 Ｎ-ＢＯＸ （ホンダ） 20,360 （ 73.2%）
02 スペーシア （スズキ） 17,869 （136.0%）
03 ハスラー （スズキ） 10,618 （200.6%）
04 ワゴンＲ （スズキ） 9,758 （126.2%）
05 ルークス （日産） 8,905 （ 87.4%）
06 ﾃﾞﾘｶﾐﾆ/eK （三菱） 8,172 （272.9%）
07 アルト （スズキ） 8,130 （108.7%）
08 デイズ （日産） 6,256 （112.1%）
09 ジムニー （スズキ） 4,437 （115.0%）
10 Ｎ-ＷＧＮ （ホンダ） 3,336 （ 60.0%）

11 サクラ （日産） 3,228 （111.8%）
12 ミラ （ダイハツ）3,060 （ 46.3%）
13 ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ （マツダ） 1,984 （170.4%）
14 ｴﾌﾞﾘｲﾜｺﾞﾝ （スズキ） 1,585 （ 78.9%）
15 Ｎ-ＯＮＥ （ホンダ） 1,567 （ 69.5%）
16 タント （ダイハツ） 982 （ 6.4%）
17 ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ（マツダ） 969 （266.9%）
18 ピクシス （トヨタ） 794 （ 78.9%）
19 ムーヴ （ダイハツ） 670 （ 5.3%）
20 ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ （日産） 562 （112.4%）

21 タフト （ダイハツ） 537 （ 7.3%）
22 フレア （マツダ） 418 （ 95.0%）
23 キャロル （マツダ） 406 （ 75.9%）
24 eKｸﾛｽ EV （三菱） 291 （ 18.8%）
25 プレオ （スバル） 203 （ 76.9%）
26 ｽｸﾗﾑﾜｺﾞﾝ （マツダ） 97 （110.2%）
27 ﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽ （三菱） 57 （132.6%）
28 シフォン （スバル） 28 （ 7.8%）
29 Ｃ＋ＰＯＤ （トヨタ） 22 （ 44.0%）
30 コペン （ダイハツ） 7 （ 1.2%）

31 コペン （トヨタ） 5 （ 2.5%）
32 キャスト （ダイハツ） 1 （ 0.1%）
33 ウェイク （ダイハツ） 0 （ 0.0%）
34 ステラ （スバル） 0 （ 0.0%）
35 Ｓ６６０ （ホンダ） 0 （ 0.0%）