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アイドリングストップ

うっとうしくて、エンジン始動直後スイッチoff
する方が多いらしいですが、
私はストップしてほしい派です。

ただ、アイドリングストップは
再始動時の燃料噴射量もあるので
ストップすればいちがいに燃費にいいのではなく
目安は6秒以上。
6秒以上アイドリングするなら、再始動での燃料消費があってもエンジン停止した方がよく
6秒未満時はアイストしない方が燃費にはいいとか。
ただ排出ガス削減を考えれば6秒未満でも停止なのでしょうが。

渋滞で停止→アイスト作動。2秒足らずで前車が発進、ブレーキ離して再始動。
ほんの少し動いて、また停止でブレーキ踏み停車。
この場合、アイストしない場合が多い。で結果45秒アイストしないでアイドリングしたまま停車。

うーん。
停車時間を予測して6秒以上停車すると判断したらアイスト、6秒未満ならアイストしない
って制御がいいんですが．．．．無理か．．．．
せめてアイストスイッチがステアリングについていれば交通状況見てON、OFFしてもいいのですが。