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トヨタ、ダイハツ、スバルの3メーカー共通のコンパクト・トールワゴンが発売された。
開発を担当したのはダイハツで、軽トールワゴンをベースにしたパッケージングや、
後席スライドドアを装備する点などで、スズキ「ソリオ」が直接のライバルになりそうだ。
また、トヨタ的には「bB」の後継モデルとしての役割も見込んでいるという。

モデル名は、
ダイハツが
「トール」（146万3400円～200万8800円）、
トヨタが
「ルーミー」（146万3400円～200万8800円）と
「タンク」（146万3400円～200万8800円）、
スバルが
「ジャスティ」。

ライバルはスズキ ソリオ

ボディサイズは全長3700×全幅1670×全高1735mmで、
「スズキ ソリオ」と比べると全長＆全高はほぼ同等、全幅は45mm広い。
ホイールベースも同等だが、前後のシート間距離は1105mmでさらに広く、
リアシートのスライド量は240mmと大きく上回り、シートを前方に引けば
機内持ち込み用スーツケースなら4個が積載可能。
一方、シートアレンジはフルフラットや後席ダイブイン機構を備え、
自転車やベビーカーなどの積載もできる。また、低床フロアによりステップ高を抑えるなど、
乗り降りにも配慮している。

新開発の1.0L 3気筒ターボエンジンを設定

上位グレードにはファミリーユースでの実用的なパワーと燃費を両立するため、
2400-4000rpmで140Nmの最大トルクを発生する新開発の1.0L 3気筒ターボエンジンが奢られている。その他のモデルは1.0L 3気筒自然吸気エンジンで、燃費はターボが21.8km/L（FF）、
自然吸気が24.6km/L（FF）となっている。全車CVTを組み合わせる。

一方、ライバルのソリオは100kg以上軽量なボディに118Nmを発生する1.2L 4気筒自然吸気エンジンを搭載し燃費は27.8km/L（FF）。燃費やふだんの乗車人数なども比較検討の材料になりそうだ。



ダイハツ　トール

トヨタ　ルーミー

トヨタ　タンク