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新型ノートE13
全長4100ｍｍ→4045ｍｍ
ホイールベース2600ｍｍ→2580ｍｍ
と少し小さく
後席スペース（ニールーム/ヘッドルーム）は
旧型より若干狭いそうで
それよりも小回りを優先だそうで。



ホイールに設置したセンサーで路面の音を感知し
路面状況に応じて発電制御を行なうという世界初の技術を投入。
これは路面状態と車速の情報をもとに、
ロードノイズが大きい荒れた路面ではエンジンを積極的にONにして発電を行なうというもので、
逆になめらかな路面では発電頻度を下げて車内の静粛性を保つ

プロパイロットではナビ連携機能が追加され、
制限速度が変わる場合に設定車速を自動で変更する「標識検知機能」、
ナビの地図情報をもとにカーブの大きさに応じて減速を行なう「カーブ減速支援」、
高速道路上で停止後約30秒まで追従走行を継続（現状は3秒）する
停止後の追従再開機能を搭載。

ただ最上級グレードのｘは218万なのに
　・革巻きステアリングではなくウレタン
　・アルミではなく鉄ホイール
　・LEDではなくハロゲン
　・シートヒーター無

ちょっと微妙です。