夏がだ～い好きのブログ一覧

トヨタは、
プリウスの燃費や環境性能、先進性を受け継ぎつつ、
様々なシーンで活躍できるゆとりの室内空間を備えた
新型車『プリウスα（アルファ）』を発売した。

同車は、プリウスよりボディを
全長4615mm×全幅1775mm×全高1575mm
に拡大することで、
より広く快適な室内空間を実現。

http://www.carview.co.jp/news/1/146655/1/→

http://www.carview.co.jp/news/1/146655/2/→

http://www.carview.co.jp/news/1/146655/4/→

http://www.carview.co.jp/news/1/146655/5/→

http://www.carview.co.jp/news/1/146655/6/→

http://www.carview.co.jp/news/1/146655/7/→

http://www.carview.co.jp/news/1/146655/8/→

乗る人の多様なライフスタイルに応えるため、2列シート車（5人乗り）と3列シート車（7人乗り）の
2タイプが用意されている。

パワートレインはプリウスと共通で、アトキンソンサイクルの1.8リッターエンジンを用いた
ハイブリッドシステムを搭載。バッテリーは、5人乗りはほかのトヨタ製ハイブリッド車と同じく
ニッケル水素電池だが、7人乗りは車内空間確保のため、コンパクトなリチウムイオン電池を採用。
トヨタ初のリチウムイオン電池搭載車となっている。

またボディ形状はプリウスの｢トライアングルシルエット｣をさらに進化させたもので、
CD値0.29という優れた空力性能を実現。
プリウス由来のハイブリッドや軽量化ともあいまって、
クラストップの10・15モード燃費31.0km/Lを実現している。

　■価格
　・S（5人乗り）：250万円
　・S Lセレクション（5人乗り）：235万円
　・S ツーリングセレクション（5人乗り）：280万円
　・G（5人乗り）：280万円
　・G ツーリングセレクション（5人乗り）：300万円
　・G（7人乗り）：300万円
　・G ツーリングセレクション・スカイライトパッケージ（7人乗り）：330万5000円

トヨタ、プリウスαの納期は遅れる
トヨタは、本日発売した新型車『プリウスα（アルファ）』について、
納車までに時間がかかると発表した。

原因は3月11日の東日本大震災の影響。
トヨタの生産体制は現在回復の途上にあり、同社では納期短縮に向け、
最大限の取り組みをするとしている。

トヨタでは、5月11日に生産正常化に向けた見通しを表明。
「6月には国内・海外全体として通常の7割程度の生産が見込める」としたものの、
新型ハイブリッド車として人気の見込める『プリウスα』の需要に対し、
まだ十分に応えられる体制は整わないようだ。
→http://www.carview.co.jp/news/2/146658/

かろうじて勝ちました。
でも1回に2点とっただけ。
貧打はまだ継続中。

（巨人２－１横浜、６回戦、巨人３勝３敗、東京ドーム）
巨人は打線の変更があたり初回に２得点、
投げては先発の金刃が好投を見せ２－１で横浜に勝利、
連敗を３で止めた。
横浜は４年ぶりの６連勝はならなかった。

大胆な打線のテコ入れが、ピタリとはまった。
前日１１日の横浜戦（東京ドーム）に３－４で惜敗し、３連敗で借金３、最下位に転落した巨人。
しびれを切らした原監督が、今季２３試合目にしてついに動いた。
この日の試合前までで打率・１８３と不振を極める３番・小笠原を
日本ハム時代の２００１年１０月２日以来となる１番、坂本をプロ初の３番に据えた。
すると一回、いきなり小笠原がフェンス最上部に直撃する左中間二塁打で出塁すると、
なおも一死三塁から坂本の左越え適時二塁打で１点を先制。
二死三塁からは長野の中前適時打で、さらに１点を追加した。

　「１番打者として出塁することができて、得点に絡むことができてよかった」と小笠原が笑顔で振り返れば、坂本も「１、２番がいい形で回してくれたので、３番打者として結果を出したかった」とホッとした表情を浮かべた。指揮官は、何としても打線に奮起してもらいたかった。前日１１日の試合後、「名前をきょうはあえて言ってしまうけれど、相手の術中にはまるようなガッツの打撃というのは、勢いが遮断されてしまうね」と珍しく名指しで苦言を呈した。そんな原監督の言葉を受けてか、この日の小笠原は４打数２安打。悔しさを力に変え、チームを先頭に立って引っ張った。

先発した金刃も踏ん張った。今季２度目の先発で、６回１／３を３安打無失点。
２番手で登板した西村も、吉村への死球で二死満塁とピンチを作ったが、
代打・内藤を空振り三振にとって切り抜けた。
続く越智、ロメロらリリーフ陣も踏ん張り、巨人が連敗を脱出した。

本日給油しました。(139回目)

今回は１０連休で通勤利用が少なく
前回給油からの期間も長いです。
エンジン新品交換後→
はまだ一度も通勤利用率が90%をこえてないので
燃費もついてきません。
あれっ？フルサービスレギュラーですが144円でした。
下がった？

愛車紹介の燃費記録もUP→


1500cc＋CVT
車重1,220kg
カタログ燃費18km／Ｌ

2011/5/11－425.6km走行－30.00L給油－14.19Km/L－通算55,886Km（給油間隔18日）
（通勤利用372km通勤利用87％）

小笠原選手は大好きなのですが今シーズンはまだ打点１。
今日も
５回裏
３－２と逆転後、
２死１，３塁、突き放すチャンスで三振。

７回裏
４－３と逆転され、
二死１，３塁と一打同点のチャンスで
三振。

見ているのが気の毒です。６番とか７番では駄目なのかな？

原監督は
｢打順を入れ替えるほど調子が他にいい選手がいるのか｣
うーん納得。

横浜は５連勝で３位浮上。巨人は阪神と並び最下位。

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巨人３－４横浜
巨人が阪神と並び同率の最下位に転落した。
先発のルーキー沢村が五回にプロ初安打となる同点タイムリーを放つも、
六回にハーパーの逆転２ランを浴び４失点。プロ初勝利の後、３連敗となった。

今年初めて東京ドームで開催されたナイター。
ビール片手に応援する多くのＧ党の前に、黄金ルーキー・沢村が登場した。

二回、先頭の村田に変化球をとらえられ、左翼席に先制アーチを運ばれた。
三回にも１失点。打線が本調子でない中で、手痛い２失点だ。

その悔しさを一度はバットで晴らした。
１点差に迫った五回一死二、三塁。
打席に立った沢村はハミルトンの１２７キロのスライダーを振り抜いた。
三遊間を破る同点タイムリー。プロ１２打席目で初安打、初打点だ。
スタンドでは歓喜するファンがオレンジのタオル振りまくった。

しかし…。ここで踏ん張れない。
直後の六回、今度はハーパーに逆転２ランを浴びてしまった。
前夜には開幕投手を務めた東野が、六回途中７失点でＫＯ。
チームの悪い流れは、期待の新人でも止められないのか。

我家は扇風機が６台。
昨年シーズン終了間際に1台壊れたので
今年は1台購入を考えていますが．．．．．．

福島第１原発事故や浜岡原発全面停止決定などで、日本列島はさらなる“節電モード”に突入。
そこで節電対策商品として人気を呼んでいるのが、扇風機だ。
家電量販店の最大手「ヤマダ電機」では、猛暑だった昨年比でも４６０％と驚異的な売り上げ。
１９７３年度をピークに出荷台数が減少傾向となりエアコンに夏の主役を譲ってきたが、
この“元祖・冷房器具”を効率よく使えば、エコで涼しい夏を過ごせそうだ。

全国の電器店で「扇風機旋風」がビュービュー吹き荒れている。

福島第１原発の事故を受け今春に行われた東京電力の計画停電。
そして、９日に決定した中部電力浜岡原発の全面停止。
節電意識が高まる中、日本国民が今夏の相棒に選び始めたのは、
消費電力をエアコンの約４０～１００分の１に抑えられる扇風機だった。

全国に系列５６９店舗を展開する「ヤマダ電機」では、
４月２８日時点の売り上げが前年同期比４６０％増。
広報部は「やはり節電のため、という方が多い。
ほとんど最盛期（７～８月）の勢いです」と驚きを隠さない。
家庭用だけでなく、学校や病院などからも注文が相次いでいる。
全国３５店舗の「ビックカメラ」では、ゴールデンウイーク（４月２９日～５月８日）の
売り上げが昨年比２倍増。
１０日午後の新宿西口店は、閑散とするエアコンコーナーを横目に、扇風機売り場が客でにぎわった。