夏がだ～い好きのブログ一覧

ＦＩＴ3　13G・Lパッケージ
納車されました。

会社の
自分の部下が買いました。m(__)m

いいですね。新車。

給油しました。(217回目)

ライフがあったころは
日曜の自分一人での
チョイ乗りはライフを使ってました。
妻がN-BOXに代えてから
それがウイングロードで行くように
なったので冬場の燃費は厳しいです。

愛車紹介の燃費記録もUP→
1500cc＋CVT
車重1,220kg
カタログ燃費18km／Ｌ（10.15モード）

2015/2/22-312.9km走行－27.95L給油－11.19Km/L－通算86,769Km（給油間隔15日）
通勤利用240km・通勤利用率77％｢オール市街地｣・通勤以外もオール市街地

昨日の日産に続いて→
今日は、ホンダへ。
15年付き合った担当営業が今月いっぱいで退職となり
後任者と初対面で商談。（これはかなり痛い．．．）

マイウイングロードの査定
「9年たっているとは思えないくらいボディも内装も綺麗です。
でも、もう需要が無く当社では0円です。
車検も切れるのでうちで引き取っても廃車になります。」

「FIT購入してくれるなら査定手数料はサービス、廃車手続きもこちらで全部やります。」

昨日寒い中洗車したのに．．．．(+o+)→

じゃ値引きに期待。
「すいません。FITは赤字でして、値引きは無理です。」
「あと納期が厳しいです。今発注だともう3月納車は難しくエコカー減税が延長になったが
基準が変わるので、4月登録になると取得税と重量税がHVで約1万、純ガソリン車で3万ほど
高くなります。当社の在庫なら少しは安く提供でき納期も大丈夫です。
好みの色とグレードがあればですが。　」
「値引きは無理ですが今キャンペーンでホンダ純正ナビを購入なら6万円のクーポンが使えます。」
という厳しい回答。　

動くのが遅かった。
というか、軽自動車の自動車税値上げは知っていたけど
エコカー減税が基準が変わって減税率が下がるっていつ決まったの(+o+)

私はFIT・G・Sパッケージが欲しいのですが→（理由）
「Sパッケージは台数が出ないので次の生産予定から考えて完全にアウトです。」
だそうです。
ディーラー在庫はFIT・G・Ｆパッケージ、HV・Ｆパッケージのみ。
LEDヘッドライトをオプション選択だと該当しません。

日産ノート。
長男がスーパーチャージャーX－DIGSに乗っています。
マイウィン2年前の３回目の車検の時の代車が現行ノート。
こちらはNAでした。この時土曜、日曜と２日間乗りました。
NAでもウイングロードより出足がよく、1200とは思えない。
欲しかったのですがバイキセノンの設定が無かったので、
候補外でした。



ですがノートフルモデル後、昨年丸2年たってマイナーチェンジを行い→
フロントグリルが変更されメダリストには標準、
他グレードにはオプションでLEDヘッドライトが設定されました。
それを機に候補車になりました。
娘のムーブのLEDヘッドライトの雨天時の見やすさに衝撃を受けバイキセノンではないですが
LEDヘッドライトでも歓迎です。

また面白い事に
Xというグレードと
Xにエマージェンシーブレーキを追加したX-Vセレクション+Safetyというグレードがあるのですが
Xは1,399,680
X-Vセレクション+Safetyは1,392,120

X-Vセレクション+Safetyはエマージェンシーブレーキを追加したのに
元グレードよりも7,560円安いというおかしな設定に。

ノートはJNCAP予防安全性能評価で最高ランク先進安全車プラス(ASV+)を獲得し
積極的に売る為みたいです。
（セレナ、エクストレイル、スバルのアイサイトも最高ランク）

査定を受ける為、寒くて仕方がないのにウイングロードを洗車して→
販売点に出向き、マイウィンを査定してもらい
夜になるのを待ってLEDヘッドライト標準のノートメダリストに試乗しLEDヘッドライト確認。
マイウイングロードのバイキセノンに比べると、色は白く明るい。
ただ広がり方はバイキセノンの方が大きいかな。

娘と営業担当を乗せて、エアコンONして負荷かけてもウイングロードより加速いいです。

ただマイウイングロードY12の査定額。データがなくはじけないとの事。
Y12は2005年11月発売で一度もフルモデルチェンジなくまだ現行型で販売しているのに
データが無い？？？？もしかして0円。
明日中古車センターに問い合わせてから計算するので
マイウィンの査定額、ノートの値引き額を含めたノートの正式見積もりは明日となりました。

マイウイングロード全長4,440、セカンドシート倒した時の荷室長1,610mm
ノート全長4,100セカンドシート倒した時の荷室長1,610mm
フィット３全長3,900セカンドシート倒した時の荷室長1,510mm
ノートなら頬マイウィン同等に荷物積めそうです。

さて軽自動車は、4月以降の登録で自動車税が値上げですが
乗用車もエコカー減税が今年3月で廃止だったが2年延長になった。
だが減税率を決める基準が
平成27年度燃費基準から平成32年度燃費機種に変更するため、
日産でいうと、デイズ以外はすべて減税率が低くなる。

ノートだとSCは現在免税ですが
4月以降は
取得税が100％減税→60％減税
重量税が100％減税→50％減税
NAは
取得税が80％減税→40％減税
重量税が75％減税→25％減税

SCは11,00円、NAは37,000円程度税金が増えるようです。

この話はまだ国会で決まったばかりで認知度が低く
購入を悩んでいる人は購入決定の決め手になっているようです。

上が妻から
下が娘から
ありがとう。