夏がだ～い好きのブログ一覧

2015年年間登録台数ランキング
（　　）内は前年比

2015年年間ランキング
ノートはなんとか5位に。

０１ アクア （トヨタ） 215,525 （ 92.4％）
０２ プリウス （トヨタ） 127,403 （ 69.4％）
０３ フィット （ホンダ） 119,846 （ 59.1％）
０４ カローラ （トヨタ） 109,027 （ 95.4％）
０５ ノート （日産） 97,995 （ 91.8％）
０６ ヴォクシー （トヨタ） 92,546 （ 84.8％）
０７ ヴィッツ （トヨタ） 77,612 （ 86.7％）
０８ デミオ （マツダ） 72,771 （149.8％）
０９ ヴェゼル （ホンダ） 71,021 （ 74.0％）
１０ シエンタ （トヨタ） 63,904 （360.1％）

１１ セレナ （日産） 61,796 （ 80.3％）
１２ エスクァイア （トヨタ） 59,034 （535.3％）
１３ ハリアー （トヨタ） 58,991 （ 90.9％）
１４ エクストレイル（日産） 58,448 （108.8％）
１５ ヴェルファイア（トヨタ） 54,180 （147.5％）
１６ ノア （トヨタ） 53,965 （ 77.5％）
１７ ステップワゴン（ホンダ） 53,699 （125.6％）
１８ パッソ （トヨタ） 45,449 （ 91.3％）
１９ アルファード （トヨタ） 44,366 （171.5％）
２０ クラウン （トヨタ） 44,316 （ 90.1％）

２１ インプレッサ （スバル） 44,024 （ 96.0％）
２２ フリード （ホンダ） 41,091 （ 75.7％）
２３ ソリオ （スズキ） 38,488 （117.1％）
２４ シャトル （ホンダ） 34,992 27年5月登場
２５ スイフト （スズキ） 31,473 （ 79.9％）
２６ CX-3 （マツダ） 30,020 27年2月登場
２７ レヴォーグ （スバル） 29,484 （ 97.4％）
２８ スペイド （トヨタ） 28,809 （ 74.4％）
２９ CX-5 （マツダ） 27,243 （ 92.5％）
３０ アクセラ （マツダ） 24,749 （ 58.2％）

2015年12月登録台数ランキング（軽自動車版）
（　　）内は前年同月比

2015年1月に首位に返り咲いてから11月まで連続首位でしたが
最後の12月に首位をあけ渡しました。
しかしデビュー後4年目に突入と同時に首位返り咲き11ケ月連続首位と売れた1年でした。
キャストが頑張っています。


０１ タント （ダイハツ） 13,374 （ 78.3％）
０２ Ｎ-ＢＯＸ （ホンダ） 11,899 （ 82.2％）
０３ デイズ （日産） 8,778 （ 83.0％）
０４ キャスト （ダイハツ） 7,289 2015年9月登場
０５ ワゴンＲ （スズキ） 7,081 （ 38.8％）
０６ アルト （スズキ） 7,066 （ 59.7％）
０７ ムーヴ （ダイハツ） 6,905 （ 42.2％）
０８ Ｎ-ＷＧＮ （ホンダ） 6,473 （ 77.1％）
０９ ハスラー （スズキ） 6,091 （ 68.3％）
１０ ミラ （ダイハツ） 6,090 （ 40.5％）

１１ スペーシア （スズキ） 4,905 （ 43.5％）
１２ ｅＫ （三菱） 3,385 （ 97.1％）
１３ ウェイク （ダイハツ） 2,167 （ 23.2％）
１４ モコ （日産） 1,566 （ 99.9％）
１５ ピクシス （トヨタ） 1,433 （113.8％）
１６ Ｎ-ＯＮＥ （ホンダ） 1,338 （ 65.9％）
１７ エブリイワゴン （スズキ） 974 （133.2％）
１８ ステラ （スバル） 903 （ 98.7％）
１９ ジムニー （スズキ） 873 （ 53.6％）
２０ Ｓ６６０ （ホンダ） 839 2015年3月登場

２１ フレアワゴン （マツダ） 500 （ 84.9％）
２２ キャロル （マツダ） 490 （154.6％）
２３ フレア （マツダ） 477 （ 60.0％）
２４ プレオ （スバル） 470 （ 89.2％）
２５ コペン （ダイハツ） 413 （ 66.3％）
２６ フレアクロスオーバー （マツダ） 413 （ 85.2％）
２７ バモス （ホンダ） 328 （ 93.2％）
２８ ＭＲワゴン （スズキ） 290 （ 7.0％）
２９ アトレー （ダイハツ） 269 （ 54.0％）
３０ ＮＶ１００クリッパーリオ（日産） 217 （145.6％）

３１ スクラムワゴン （マツダ） 85 （139.3％）
３２ タウンボックス （三菱） 57 （126.7％）
３３ ディアスワゴン （スバル） 52 （108.3％）
３４ アイ・ミーブ （三菱） 35 （ 50.0％）
３５ パレット （スズキ） 0 （ 0.0％）
３６ テリオスキッド （ダイハツ） 0 （ 0.0％）
３７ トッポ （三菱） 0 （ 0.0％）
３８ アイ （三菱） 0 （ 0.0％）
３９ パジェロミニ （三菱） 0 （ 0.0％）
４０ ルクラ （スバル） 0 （ 0.0％）
４１ ライフ （ホンダ） 0 （ 0.0％）
４２ ゼスト （ホンダ） 0 （ 0.0％）
４３ ＡＺ－ワゴン （マツダ） 0 （ 0.0％）
４４ ＡＺ－オフロード （マツダ） 0 （ 0.0％）
４５ オッティ （日産） 0 （ 0.0％）
４６ ル－クス （日産） 0 （ 0.0％）

2015年12月登録台数ランキング
（　　　）内は前年同月比

あらあら、やはりプリウスがトップなんですね。
登場後3年3ケ月過ぎたノートはまだ頑張ってくれています。
シエンタは今注文しても4月納車みたいで。
日産はなぜこのクラスを出さないのかな。
シャトルは元気ないですね。
ステップワゴンも前年同月比は高いのですが台数は少ないですね。


０１ プリウス (トヨタ) 16,406 (155.0%)
０２ アクア (トヨタ) 15,066 ( 92.4%)
０３ シエンタ (トヨタ) 8,818 (853.6%)
０４ フィット (ホンダ) 8,065 ( 91.9%)
０５ ヴォクシー (トヨタ) 7,853 (157.0%)
０６ カローラ (トヨタ) 7,668 (121.4%)
０７ ノート (日産) 6,269 ( 99.4%)
０８ ヴィッツ (トヨタ) 6,154 (130.3%)
０９ ヴェゼル (ホンダ) 5,044 ( 93.8%)
１０ インプレッサ (スバル) 3,938 (113.3%)

１１ ステップワゴン (ホンダ) 3,831 (166.1%)
１２ セレナ (日産) 3,791 ( 92.0%)
１３ エクストレイル (日産) 3,790 (124.1%)
１４ クラウン (トヨタ) 3,758 (110.4%)
１５ ソリオ (スズキ) 3,749 (187.7%)
１６ ノア (トヨタ) 3,681 ( 88.3%)
１７ ヴェルファイア (トヨタ) 3,246 (182.5%)
１８ パッソ (トヨタ) 3,178 (106.1%)
１９ シャトル (ホンダ) 2,990 27年5月登場
２０ フリード (ホンダ) 2,808 ( 71.7%)

２１ エスクァイア (トヨタ) 2,776 ( 48.6%)
２２ アルファード (トヨタ) 2,760 (209.2%)
２３ ハリアー (トヨタ) 2,738 ( 51.2%)
２４ フォレスター (スバル) 2,589 (138.2%)
２５ デミオ (マツダ) 2,230 ( 30.1%)
２６ ランドクルーザーW(トヨタ) 1,982 (154.6%)
２７ スペイド (トヨタ) 1,774 ( 87.6%)
２８ スイフト (スズキ) 1,635 ( 70.5%)
２９ CX-5 (マツダ) 1,616 ( 95.9%)
３０ レヴォーグ (スバル) 1,555 ( 71.8%)

会社のパソコンはデスクトップでフルキーボードですが
最近はノートパソコンもキーボードが１０キー付きです。
私のPCもそうです。
自宅でもエクセルとか結構行いますが
どうもうちにくいです。





せっかくの１０キーですがあまり使用しません


結局数値入力はこちらを多用


このENTERキーが位置が悪いというか少し小さい
あと十字キーがあまりに小さい


狙っているエプソンのパソコンのキーボード→
14インチなので１０キーは有りませんがENTERキーが大きく十字キーも大きいです。

ノートPCでOS以外は入っていないWINDOWS7搭載機を
ずっと追いかけていて
もう東芝とエプソンくらいで東芝機は今使っているから
エプソンNY2400Sを気にしていましたが
CPUがインテル® Core™ i5-4210M プロセッサー（2.6GHz）
なので、少し世代が古いかなと。

で新製品でNY-2500Sが出ました。
CPUはインテル® Core™ i5-6200U プロセッサー（2.3GHz）
だし値段もNY2400Sとほぼ同じだし手ごろでいいかなと。
ただ今WINDOWS7使っているから、このさいプレインストールならWINDOWS10でもいいかなとか。
WINDOWS10とダウングレード7では7が7,000円高くなります。ちょっと悩み中。

ただエプソンのPCって店頭でも会社でも取引先などでも見た事ないので今一不安。
会社ではずっとDELL、自宅は富士通→NEC→DELL→東芝
過去経験からNECがいいのですが、NECは店頭でアプリどっさりモデルだと安いですが
WEBのOSのみのカスタマイズPCは高いです。
一度アプリどっさりPCを大型量販店で安く購入しアプリを全部アンインストールして
すっきりさせたら動作不安定に。
メーカーに問い合わせると「アプリ全部アンインストールしては駄目です」と注意され
やはりアプリなしのビジネス向けPCがいいです。

エプソンNY2500S

・OS
　Windows 10 Pro 64bit
　Windows 10 Home 64bit
　Windows 7 Professional 32bit SP1適用済み（Windows 10 Pro 64bitダウングレード）
　Windows 7 Professional 64bit SP1適用済み（Windows 10 Pro 64bitダウングレード）
　から選択

・CPU
　インテル® Core™ i5-6200U プロセッサー（2.3GHz）

・メモリー
　4.0GB・8.0GB PC3L-12800 DDR3L SDRAMから選択　（8.0GBまで増設可能）

・HDD
　500GB シリアルATA 600MB/s対応 5400rpm

・ネットワーク
　有線LAN：1000Base-T/100Base-TX/10Base-T
　無線LAN：IEEE802.11ac/a/b/g/n準拠無線LAN＋Bluetooth 4.0モジュール

・Office Personal 2013 Service Pack 1(SP1)

Windows 10 Home 64bit、メモリー4.0GB　を選択した場合

製品単価￥88,000
送料 ￥ 1,500
小計 ￥89,500
消費税 ￥ 7,160
合計金額￥96,660
---------------------
仕様

・チップセット
　CPU内蔵

・ビデオメモリー（メインメモリーと共有）
　Windows 10
　　メインメモリー4.0GB時最大2134MB、
　　メインメモリー8.0GB時最大4182MB　　（メインメモリーから128MB占有）
　Windows® 7 32bit
　　最大1013MB　　（メインメモリーから192MB占有）
　Windows® 7 64bit
　　最大1824MB　　（メインメモリーから192MB占有）

・液晶タイプ
　14型HD液晶（ノングレア、LEDバックライト）
　本製品のディスプレイは、タッチ操作には対応しておりません

・HDD
　500GB（シリアルATA 600MB/s 5400rpm）

・光ディスクドライブ
　スリムスーパーマルチドライブ（DVD±R 2層書込）シリアルATA 対応

・サウンド機能
　インテル® ハイ・デフィニション・オーディオ、ステレオスピーカー（出力1.5W×2）、
　モノラルマイク内蔵（前面）

・Bluetooth®
　Bluetooth 4.0+EDR準拠

・ポインティングデバイス
　タッチパッド×1、左右クリック

・インタフェース
　USB 2.0×1（右側面）、3.0×2（左側面）

・内蔵カメラ
　最大1280×720解像度対応、92万画素（前面）

・メモリーカードスロット
　SDメモリーカード（SDHC/SDXC）（右側面）

・外形寸法（幅×奥行き×高さ）
　339×240×19～33mm（突起部除く）

・質量（バッテリー含む/基本構成時）
　約1.8kg

・バッテリー充電時間
（本体電源オン/オフ時） 約2.5時間

・駆動時間
　Windows 10
　　約5.1時間（JEITAバッテリー動作時間測定法Ver2.0にて測定）
　Windows® 7
　　約4.4時間（JEITAバッテリー動作時間測定法Ver2.0にて測定）

・消費電力
　最大定格出力時47.2W（理論値）

・待機時動作音
　約22dB

関連情報URL : http://shop.epson.jp/pc/note/ny2500s/spec/