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2021年6月登録台数ランキング（軽自動車版）
（　）内は前年同月比

10ケ月ぶりに総合順位で首位にたったN-BOX。ヤリスに2,500台差をつけた。
軽自動車のみでも2位のスペーシアに倍近い差をつけて圧勝。
フィットの需要がだいぶ食われている感じ。
スーパーハイトワゴンが主役だが、ルークスはハスラー、ミラ、タフトに勝てず
（ムーブは大半がキャンバス）8位と不調。

01 Ｎ-ＢＯＸ （ホンダ） 17,479 （ 112.4%）
02 スペーシア （スズキ） 9,516 （ 78.8%）
03 タント （ダイハツ） 9,006 （ 124.0%）
04 ムーヴ （ダイハツ） 8,623 （ 181.8%）
05 ハスラー （スズキ） 7,241 （ 91.9%）
06 ミラ （ダイハツ） 5,419 （ 95.9%）
07 タフト （ダイハツ） 5,172 （ 101.8%）
08 ルークス （日産） 4,859 （ 51.5%）
09 アルト （スズキ） 4,670 （ 150.7%）
10 Ｎ-ＷＧＮ （ホンダ） 3,772 （ 105.2%）

11 デイズ （日産） 3,190 （ 48.3%）
12 ワゴンＲ （スズキ） 2,618 （ 42.9%）
13 ｅＫ （三菱） 2,475 （ 80.7%）
14 ジムニー （スズキ） 2,360 （ 66.5%）
15 Ｎ-ＯＮＥ （ホンダ） 2,168 （5,041.9%）
16 ピクシス （トヨタ） 1,721 （ 156.5%）
17 ウェイク （ダイハツ） 1,583 （ 151.6%）
18 キャスト （ダイハツ） 1,437 （ 90.9%）
19 ｴﾌﾞﾘｲﾜｺﾞﾝ （スズキ） 769 （ 103.9%）
20 ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ （マツダ） 760 （ 125.8%）

21 ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ （マツダ） 485 （ 123.7%）
22 アトレー （ダイハツ） 463 （ 160.2%）
23 Ｓ６６０ （ホンダ） 370 （ 140.7%）
24 シフォン （スバル） 354 （ 132.6%）
25 キャロル （マツダ） 342 （ 219.2%）
26 コペン （ダイハツ） 312 （ 146.5%）
27 ステラ （スバル） 300 （ 69.6%）
28 NV100ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ（日産） 268 （ 148.9%）
29 フレア （マツダ） 266 （ 95.3%）
30 プレオ （スバル） 238 （ 73.2%）

31 コペン （トヨタ） 145 （ 135.5%）
32 ｽｸﾗﾑﾜｺﾞﾝ （マツダ） 73 （ 197.3%）
33 ﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽ （三菱） 38 （ 105.6%）
34 Ｃ＋ＰＯＤ （トヨタ） 23 2020年12月登場
35 Ｒ２ （スバル） 0 （ 0.0%）
36 ﾃﾞｨｱｽﾜｺﾞﾝ （スバル） 0 （ 0.0%）

日曜は炭谷の電撃トレードもあり
雨天の中、DeNAに今季初黒星。
昨日はサンチェスが好投も高梨が崩れ連敗。
今日は大幅に打線を組み換え、日本復帰後、好調の山口。

初回、2球でヒットを打たれるも、
3球目を小林が鬼肩で盗塁阻止。
しかし、2回福留に被弾し先制される。0-1。

その裏、岡本が同点弾1-1。
4回には、ヒットの坂本を置いて丸が勝ち越し2ラン3-1。

山口は7回二死で降板、大江が一人をピシャリ。
8回はデラロサ。一死後、ヒットと四球も併殺で無失点。
9回はビエイラが3人でピシャリ。巨人は3安打だったが連敗ストップ。
山口は6回2/3、105球被安打6、7奪三振、3死球1失点で2勝目。ビエイラ8セーブ。

2021年6月登録台数ランキング
（　）内は前年同月比

ヤリスにルーミーが肉薄。ヤリスはヤリスクロスと合算だから
実質はルーミーが首位かな。ルーミーはHV無だが絶好調。
ノートは高価格がネックか伸び悩み。
フィットは先月はマイナーチェンジ前のオーダーストップの影響があったが
チェンジ後も伸びず。スズキ同様、半導体入手難で生産ができないかな。


01 ヤリス （トヨタ） 14,937 （ 136.2%）
02 ルーミー （トヨタ） 14,337 （ 274.1%）
03 カローラ （トヨタ） 9,189 （ 98.7%）
04 ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ （トヨタ） 9,151 （ 133.9%）
05 ハリアー （トヨタ） 7,235 （ 170.7%）
06 ノート （日産） 7,076 （ 117.7%）
07 ヴォクシー （トヨタ） 6,791 （ 141.1%）
08 ライズ （トヨタ） 6,725 （ 52.4%）
09 ヴェゼル （ホンダ） 5,692 （ 216.0%）
10 ＲＡＶ４ （トヨタ） 5,566 （ 128.5%）

11 フリード （ホンダ） 5,024 （ 89.8%）
12 セレナ （日産） 4,269 （ 80.7%）
13 ノア （トヨタ） 4,236 （ 140.6%）
14 プリウス （トヨタ） 4,168 （ 91.2%）
15 シエンタ （トヨタ） 4,167 （ 125.7%）
16 フィット （ホンダ） 3,393 （ 37.6%）
17 パッソ （トヨタ） 3,306 （ 152.4%）
18 キックス （日産） 2,633 （ 143.4%）
19 ソリオ （スズキ） 2,509 （ 96.0%）
20 アクア （トヨタ） 2,460 （ 81.1%）

21 ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ （ホンダ） 2,444 （ 74.1%）
22 ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ （SUBARU） 2,346 （ 80.7%）
23 ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰW（トヨタ） 2,346 （ 135.8%）
24 クラウン （トヨタ） 2,090 （ 117.2%）
25 オデッセイ （ホンダ） 1,863 （ 197.1%）
26 ロッキー （ダイハツ）1,705 （ 78.9%）
27 ﾌｫﾚｽﾀｰ （SUBARU） 1,678 （ 108.5%）
28 ＣＸ－３０ （マツダ） 1,376 （ 99.1%）
29 レヴォーグ （SUBARU） 1,296 （ 113.3%）
30 クロスビー （スズキ） 1,221 （ 153.2%）

31 スイフト （スズキ） 1,219 （ 51.7%）
32 ＣＸ－５ （マツダ） 1,176 （ 123.8%）
33 シャトル （ホンダ） 1,175 （ 75.8%）
34 カムリ （トヨタ） 1,153 （ 149.7%）
35 MAZDA3 （マツダ） 1,121 （ 94.4%）
36 トール （ダイハツ）1,118 （ 116.5%）
37 ｴｽｸｧｲｱ （トヨタ） 1,007 （ 66.1%）
38 Ｃ－ＨＲ （トヨタ） 918 （ 50.1%）
39 ｼﾞﾑﾆｰﾜｺﾞﾝ （スズキ） 916 （ 45.2%）
40 UX250H （レクサス） 911 （ 154.9%）

41 ｴｸｽﾄﾚｲﾙ （日産） 902 （ 65.2%）
42 MAZDA2 （マツダ） 898 （ 46.8%）
43 ｴｸﾘﾌﾟｽｸﾛｽ （三菱） 809 （ 347.2%）
44 ﾊｲｴｰｽﾜｺﾞﾝ （トヨタ） 784 （ 114.0%）
45 ＣＸ－８ （マツダ） 767 （ 121.9%）
46 ＲＸ３００ （レクサス） 708 （ 143.9%）
47 マーチ （日産） 693 （ 256.7%）
48 RX450H （レクサス） 692 （ 135.7%）
49 IS300H （レクサス） 625 （2,155.2%）
50 ＣＸ－３ （マツダ） 495 （ 43.2%）

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