夏がだ～い好きのブログ一覧

今日は朝一で耳鼻科。
なかなか副鼻腔炎が治りません。
その後、昼食持って妻と
ふじを見に公園へ。
最高気温26℃で汗ばみました。

給油しました。(99回目)

だいぶ暖かくなり燃費改善。
もう通勤でアイドリングストップスタンバイにならない日はなく
エンジン始動後すぐ水温計が上がってきます。

燃費計は18.2km
満タン法17.87km/L
愛車紹介の燃費記録もUP→

1200cc＋CVT（副変速付）
車重1,040kg
カタログ燃費22.6km／Ｌ（JC08モード）

2022/4/16－607.2km走行－33.97L給油－17.87Km/L－通算52,352km（給油間隔29日）
通勤利用480km・通勤利用率79％｢オール市街地｣通勤以外もオール市街地

車検時に洗車してもらいましたが
その後は雨が多く、かなり汚れたノート。
N-BOXを洗車後、ノートも洗車。→
N-BOX同様、ホースの水で水かけ、カーシャンプーで洗車。
ホースの水ですすぎ。ふき取り。ケルヒャーは未使用。
暑くて、汗かきました。
久しぶりに2台。筋肉痛。((+_+))
2台ともコーティングがビシバシに効いて水弾き凄いのですが
どうもふき取りがスムーズでなく、買い置きしてあった新品の
セームにしたら、凄くふき取りが楽でした。原因はこれだったのか。

週末は雨が多く、しばらく洗車できていない
N-BOXを洗車。
コーティングはGWにと思い
今日は、ホースで水かけ、カーシャンプーで洗車
ホースの水ですすぎ、ふき取りと
ケルヒャーは未使用。
暑かったので汗かきました。
洗車にはいい季節です。
ただ来週は悪天のようです。

2022年3月登録台数ランキング（軽自動車版）
（　）内は前年同月比

N-BOXは2位にほぼ倍の差をつけてぶっちぎり。登録車も寄せ付けず。
部品調達難でラインストップばかりのスペーシアとタントが大苦戦。
その間にルークスが2位に。
人気というか供給できるかで順位が決まっている感じ。
アルトはフルモデルチェンジもライン停止の影響か低調。

01 Ｎ-ＢＯＸ （ホンダ） 25,529 （ 94.0%）
02 ルークス （日産） 13,245 （ 96.1%）
03 スペーシア （スズキ） 10,148 （ 51.8%）
04 タント （ダイハツ）10,012 （ 58.7%）
05 ワゴンＲ （スズキ） 9,120 （107.8%）
06 ムーヴ （ダイハツ） 8,282 （ 63.7%）
07 ミラ （ダイハツ） 8,165 （ 91.3%）
08 アルト （スズキ） 7,697 （ 88.4%）
09 デイズ （日産） 7,168 （ 86.7%）
10 ハスラー （スズキ） 6,962 （ 62.5%）

11 タフト （ダイハツ） 6,332 （ 88.9%）
12 Ｎ-ＷＧＮ （ホンダ） 5,798 （ 79.4%）
13 ジムニー （スズキ） 5,177 （ 90.5%）
14 ｅＫ （三菱） 3,922 （ 63.2%）
15 Ｎ-ＯＮＥ （ホンダ） 2,732 （ 85.3%）
16 ピクシス （トヨタ） 1,614 （ 76.0%）
17 ウェイク （ダイハツ） 1,432 （ 81.1%）
18 キャスト （ダイハツ） 1,208 （ 57.6%）
19 ｴﾌﾞﾘｲﾜｺﾞﾝ （スズキ） 1,083 （ 39.5%）
20 ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ （マツダ） 926 （ 74.0%）

21 Ｓ６６０ （ホンダ） 913 （317.0%）
22 ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ （マツダ） 719 （116.0%）
23 NV100ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ（日産） 586 （109.3%）
24 コペン （ダイハツ） 534 （175.7%）
25 フレア （マツダ） 499 （ 79.2%）
26 シフォン （スバル） 473 （ 76.8%）
27 キャロル （マツダ） 359 （ 71.7%）
28 プレオ （スバル） 343 （ 66.1%）
29 ステラ （スバル） 340 （ 70.1%）
30 コペン （トヨタ） 177 （114.2%）

31 ｽｸﾗﾑﾜｺﾞﾝ （マツダ） 155 （ 91.7%）
32 Ｃ＋ＰＯＤ （トヨタ） 132 （942.9%）
33 ﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽ （三菱） 59 （ 98.3%）
34 アトレー （ダイハツ） 6 （ 1.0%）