夏がだ～い好きのブログ一覧

前回のフル充電は11月25日。
寒いとバッテリーは消耗が激しいので
今回は25日しか持ちませんでした。

今日は会社を休んで、2年ぶり15回目の大腸内視鏡検査。
昨日に続き極寒でした。
前日は３食とも検査食。
21：00に下剤を300mの水で溶かして服用。
今日は朝食は無。8:00に病院へ。
腸管洗浄剤を10分おきに200ｍを飲み計2リットル。
腸の中が空になって、軽い睡眠剤を点滴されて眠って検査。
終了後も継続で1～2時間程度眠り、
看護師さんに起こされて終了。
結果は後日ですが、
組織を採取していないので多分大丈夫。
検査時にかなり空気を入れるので、おなかパンパン。
画像は点滴の跡。
検査食

昨日10日土曜は、最高気温18℃で風も無く上着いらず。
妻といろいろショッピング。
今日11日、日曜も最高気温17℃で風がなく暖かい。
午前は孫の子供会ソフトのお手伝い。
昼食後、N-BOXを洗車。だいぶ汚れてました。
ケルヒャーで濡らし、カーシャンプーで手洗い。
ケルヒャーですすぎ、ふき取り。
その後、LOOXレインコートを施工。
いつものように、ホイール、ドアの内側もバッチリ。
しかし、コート剤、７０％くらい残っていたのを使い切り
詰め替えを補充し、それも少し使用。
やはり1本でノート1回、N-BOXを1回で使い切ってしまう。
ボディ表面だけではそこまで使用しないのですが、ドアの内側塗布時での消費が激しいです。
また準備、片付けまでで、やはり3時間。もう少し短縮できるといいなあです。

2022年11月登録台数ランキング（軽自動車版）
（　)内は前年同月比

もうフルモデルチェンジしてかなり立つのに相変わらず無敵のN-BOX。
好調に首位維持。タントファンクロスを追加した、タント、
ムーブキャンバスをフルモデルチェンジしたムーブ。この2車が好調。
本来もっと上位に来るはずのサクラは生産停止中で伸びず。
今一番人気のスーパーハイト両側スライドドアであるルークスはベスト１０から外れそう。

01 Ｎ-ＢＯＸ （ホンダ） 17,474 （112.9%）
02 タント （ダイハツ）14,998 （138.6%）
03 ムーヴ （ダイハツ）10,639 （177.9%）
04 スペーシア （スズキ） 10,290 （ 95.4%）
05 ワゴンＲ （スズキ） 7,865 （108.2%）
06 ハスラー （スズキ） 6,861 （142.6%）
07 ミラ （ダイハツ） 5,933 （110.0%）
08 アルト （スズキ） 5,908 （142.0%）
09 ルークス （日産） 5,594 （ 75.5%）
10 タフト （ダイハツ） 5,215 （ 92.9%）

11 Ｎ-ＷＧＮ （ホンダ） 4,058 （112.8%）
12 サクラ （日産） 3,497 2022年06月登場
13 ジムニー （スズキ） 3,071 （ 66.0%）
14 デイズ （日産） 2,197 （ 56.8%）
15 ｅＫ （三菱） 2,044 （107.2%）
16 ｴﾌﾞﾘｲﾜｺﾞﾝ （スズキ） 1,846 （129.2%）
17 Ｎ-ＯＮＥ （ホンダ） 1,226 （ 99.7%）
18 キャスト （ダイハツ） 1,133 （ 65.2%）
19 ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ （マツダ） 950 （103.6%）
20 ピクシス （トヨタ） 809 （ 51.8%）

21 コペン （ダイハツ） 533 （138.8%）
22 ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ （マツダ） 475 （114.5%）
23 NV100ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ（日産） 427 （120.6%）
24 シフォン （スバル） 340 （225.2%）
25 フレア （マツダ） 327 （ 82.6%）
26 キャロル （マツダ） 316 （109.7%）
27 eKｸﾛｽ EV （三菱） 310 2022年06月登場
28 ステラ （スバル） 295 （141.1%）
29 プレオ （スバル） 193 （ 89.8%）
30 コペン （トヨタ） 126 （138.5%）

31 ｽｸﾗﾑﾜｺﾞﾝ （マツダ） 109 （ 87.2%）
32 ﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽ （三菱） 69 （209.1%）
33 Ｃ＋ＰＯＤ （トヨタ） 14 （ 20.9%）
34 ウェイク （ダイハツ） 11 （ 1.4%）
35 Ｓ６６０ （ホンダ） 1 （ 0.2%）
36 アトレー （ダイハツ） 0 （ 0.0%）
37 バモス （ホンダ） 0 （ 0.0%）

2022年11月登録台数ランキング
（　）内は前年同月比

供給難が少なくなったか前年比超えが多く。
フルモデルチェンジしたシエンタ好調。セレナもフルモデルチェンジしたので今後の動きはどうか。
ノートはオーラと合算で2位。

01 ヤリス （トヨタ） 12,944 （ 108.4%）
02 ノート （日産） 10,973 （ 116.6%）
03 カローラ （トヨタ） 10,178 （ 74.7%）
04 シエンタ （トヨタ） 10,167 （ 267.0%）
05 アクア （トヨタ） 8,808 （ 121.5%）
06 ルーミー （トヨタ） 8,390 （ 72.0%）
07 ヴェゼル （ホンダ） 5,653 （ 105.1%）
08 ライズ （トヨタ） 5,589 （ 89.9%）
09 フィット （ホンダ） 5,471 （ 90.1%）
10 ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ （トヨタ） 5,358 （ 98.8%）

11 ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ （ホンダ） 5,327 （ 182.7%）
12 フリード （ホンダ） 5,118 （ 100.1%）
13 ノア （トヨタ） 5,080 （ 130.7%）
14 ヴォクシー （トヨタ） 4,954 （ 73.8%）
15 ソリオ （スズキ） 4,329 （ 150.3%）
16 セレナ （日産） 3,648 （ 113.3%）
17 ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰW（トヨタ） 3,011 （ 114.1%）
18 プリウス （トヨタ） 2,961 （ 72.4%）
19 パッソ （トヨタ） 2,764 （ 90.5%）
20 ﾌｫﾚｽﾀｰ （SUBARU） 2,417 （ 60.8%）

21 ＺＲ－Ｖ （ホンダ） 2,357 （ %）
22 ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ （SUBARU） 2,257 （ 139.8%）
23 ＲＡＶ４ （トヨタ） 2,193 （ 48.6%）
24 クラウン （トヨタ） 2,062 （ 127.4%）
25 ジムニーＷ （スズキ） 2,036 （ 172.3%）
26 ロッキー （ダイハツ）1,946 （ 53.8%）
27 ｴｸｽﾄﾚｲﾙ （日産） 1,928 （ 305.5%）
28 スイフト （スズキ） 1,814 （ 65.7%）
29 ハリアー （トヨタ） 1,809 （ 60.5%）
30 MAZDA2 （マツダ） 1,668 （ 63.7%）

31 デリカＤ５ （三菱） 1,604 （ 193.3%）
32 ＣＸ－５ （マツダ） 1,520 （ 500.0%）
33 ＣＸ－６０ （マツダ） 1,405 22年9月登場
34 ＣＸ－３０ （マツダ） 1,306 （ 93.8%）
35 トール （ダイハツ）1,269 （ 90.4%）
36 シビック （ホンダ） 1,146 （ 122.8%）
37 クロスビー （スズキ） 1,141 （ 139.1%）
38 MAZDA3 （マツダ） 1,105 （ 102.4%）
39 レヴォーグ （SUBARU） 1,049 （ 96.7%）
40 キックス （日産） 1,010 （ 52.5%）

41 ＣＸ－３ （マツダ） 896 （ 367.2%）
42 マーチ （日産） 884 （ 159.6%）
43 ﾊｲｴｰｽW （トヨタ） 835 （ 137.8%）
44 ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ （三菱） 822 （1,040.5%）
45 リーフ （日産） 736 （ 63.3%）
46 レガシィ （SUBARU） 678 （ %）
47 Ｃ－ＨＲ （トヨタ） 665 （ 51.6%）
48 NX350H （レクサス） 665 （ 309.3%）
49 86 （トヨタ） 581 （ 65.5%）
50 シャトル （ホンダ） 475 （ 51.4%）