夏がだ～い好きのブログ一覧

サクラを洗車。
クリスタルキーパーの効果は素晴らしく
あまり汚れません。
水弾きは素晴らしく、ふき取る時はまだつるつるです。
ふき取り後、ドアを閉めたりすると、残った水滴が
コロコロっと転がります。

クリスタルキーパー施工後、1ケ月は洗車しないように
言われていて、もう解禁。
CMで言っている、雨で車が綺麗になるは
本当の様でサクラもN-BOXも綺麗です。
でもＳ多少は汚れ残っているので洗車。
N-BOXは初めてだったので水洗いだけですが
少し手こずり1時間かかりました。
16時から開始終了17時でもう真っ暗。
水弾き最高。

このクロスすごく良かったです。

N-BOXの3代目が8月に発表されて、
2代目を買うか、3代目を予約かと迷っている時スペーシアにも試乗。
でも試乗後、9月7日でオーダーストップと言われた。
現行モデルすぐ契約か、フルモデルチェンジまで待つか？
N-BOXみたいに公開していればいいのですが
さすがに、その選択は難しい。
最終的には、数年前から決めていたN-BOXになりましたが。
しかし新型スペーシア。内装が、私の2代目N-BOXにすごく似てます。
スズキ初の電動パーキング、ブレーキホールド搭載。
ステアリングヒーター装備。
リア座席にはマルチユースフラップ。
オットマンモード、走行中の姿勢安定をサポートするレッグサポートモード、
荷物の落下を予防する荷物ストッパーモード。
カスタムターボはフルチェンしたN-BOX3代目カスタムターボよりも高価。
スズキは他メーカー車と装備がほぼ同じで、価格は10％ほど安いのが魅力ですが
高いと言われるN-BOXを超えるとはびっくり。
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/79dcd30e3576c30be1d40b5e79a373b0cabbde60/?mode=short

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/1f02fc6b3808d94c9d66bfb2ed8c69896d106171/

https://www.suzuki.co.jp/car/spacia/

2023年10月登録台数（軽自動車版）
（　）内は前年同月比

N-BOX強し。まだ10月は新型の納車は少ないはず。試乗車用の登録で台数が
増加するのですが、ほとんどは旧型の台数。
新型が発表されて2ケ月立っているのに前年比140％で驚異的な数字。
スペーシアは9月7日で受注を止めているので在庫車で稼いでいる。
マイナーチェンジとファンクロス効果のタントも好調。
マイナーチェンジしたルークスは伸び悩む。
我がサクラは14位。

01 Ｎ-ＢＯＸ （ホンダ） 22,943 （140.2%）
02 タント （ダイハツ）15,795 （105.4%）
03 スペーシア （スズキ） 9,439 （103.7%）
04 ハスラー （スズキ） 8,953 （136.5%）
05 ムーヴ （ダイハツ） 7,888 （ 86.4%）
06 タフト （ダイハツ） 6,523 （165.9%）
07 ルークス （日産） 6,185 （ 98.7%）
08 アルト （スズキ） 5,979 （ 98.0%）
09 ミラ （ダイハツ） 5,859 （ 81.3%）
10 ワゴンＲ （スズキ） 5,640 （ 73.8%）

11 ﾃﾞﾘｶﾐﾆ/eK （三菱） 4,545 （222.9%）
12 Ｎ-ＷＧＮ （ホンダ） 3,731 （161.9%）
13 ジムニー （スズキ） 3,450 （107.1%）
14 サクラ （日産） 2,990 （159.0%）
15 Ｎ-ＯＮＥ （ホンダ） 1,716 （124.7%）
16 デイズ （日産） 1,486 （ 49.3%）
17 ｴﾌﾞﾘｲﾜｺﾞﾝ （スズキ） 1,251 （ 78.7%）
18 ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ （マツダ） 1,237 （129.3%）
19 ピクシス （トヨタ） 790 （ 95.4%）
20 ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ （マツダ） 546 （124.7%）

21 シフォン （スバル） 482 （110.6%）
22 キャロル （マツダ） 425 （158.6%）
23 NV100ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ（日産） 425 （109.3%）
24 コペン （ダイハツ） 353 （ 75.6%）
25 フレア （マツダ） 320 （ 88.2%）
26 プレオ （スバル） 244 （108.0%）
27 eKｸﾛｽ EV （三菱） 231 （ 48.1%）
28 コペン （トヨタ） 136 （113.3%）
29 ｽｸﾗﾑﾜｺﾞﾝ （マツダ） 94 （ 68.6%）
30 Ｃ＋ＰＯＤ （トヨタ） 58 （ 90.6%）

31 ﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽ （三菱） 50 （106.4%）
32 キャスト （ダイハツ） 22 （ 1.6%）
33 ステラ （スバル） 4 （ 1.5%）
34 Ｓ６６０ （ホンダ） 1 （ 33.3%）
35 アトレー （ダイハツ） 0 （ 0.0%）
36 ウェイク （ダイハツ） 0 （ 0.0%）

2023年10月登録台数ランキング
（　）内は前年同月比

ずっとヤリスが首位。1～7位がトヨタ。8位にヴェゼルが入り
9、10位と日産が入る。ノアとヴォクシーでセレナの倍以上。
HVがないのにずっと好調のルーミー。

01 ヤリス （トヨタ） 15,917 （ 112.6%）
02 カローラ （トヨタ） 11,817 （ 121.2%）
03 ルーミー （トヨタ） 11,022 （ 135.3%）
04 シエンタ （トヨタ） 10,668 （ 99.3%）
05 プリウス （トヨタ） 8,767 （ 338.1%）
06 ノア （トヨタ） 8,020 （ 111.9%）
07 ヴォクシー （トヨタ） 7,307 （ 101.5%）
08 ヴェゼル （ホンダ） 7,085 （ 164.9%）
09 ノート （日産） 6,753 （ 88.8%）
10 セレナ （日産） 6,188 （ 139.2%）

11 ライズ （トヨタ） 5,754 （ 66.4%）
12 ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ （ホンダ） 5,420 （ 176.3%）
13 ハリアー （トヨタ） 5,390 （ 615.3%）
14 アクア （トヨタ） 5,252 （ 75.0%）
15 フリード （ホンダ） 5,050 （ 86.2%）
16 ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ （トヨタ） 5,024 （ 107.7%）
17 フィット （ホンダ） 4,726 （ 100.8%）
18 ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ （SUBARU） 4,553 （ 187.2%）
19 ＺＲ－Ｖ （ホンダ） 3,652 （%）
20 ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰW（トヨタ） 3,556 （ 155.0%）

21 ソリオ （スズキ） 3,522 （ 88.3%）
22 クラウン （トヨタ） 3,132 （ 122.5%）
23 ＣＸ－５ （マツダ） 2,669 （ 86.7%）
24 ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ （トヨタ） 2,360 （1,966.7%）
25 ＣＸ－３０ （マツダ） 2,328 （ 206.9%）
26 ジムニーＷ （スズキ） 2,320 （ 147.2%）
27 ＲＡＶ４ （トヨタ） 2,140 （ 98.2%）
28 NX350H （レクサス）2,112 （ 368.6%）
29 ﾌｫﾚｽﾀｰ （SUBARU） 2,065 （ 118.3%）
30 ｴｸｽﾄﾚｲﾙ （日産） 2,027 （ 115.1%）

31 スイフト （スズキ） 1,900 （ 96.0%）
32 キックス （日産） 1,613 （ 110.1%）
33 ＣＸ－８ （マツダ） 1,532 （ 129.8%）
34 MAZDA2 （マツダ） 1,509 （ 71.5%）
35 クロスビー （スズキ） 1,396 （ 125.2%）
36 デリカＤ５ （三菱） 1,393 （ 93.2%）
37 シビック （ホンダ） 1,373 （ 225.8%）
38 ロッキー （ダイハツ）1,203 （ 53.8%）
39 ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ （三菱） 1,188 （ 451.7%）
40 パッソ （トヨタ） 980 （ 37.6%）

41 ＣＸ－６０ （マツダ） 976 （ 56.2%）
42 トール （ダイハツ） 969 （ 90.1%）
43 MAZDA3 （マツダ） 951 （ 90.8%）
44 ﾊｲｴｰｽW （トヨタ） 934 （ 120.2%）
45 リーフ （日産） 886 （ 213.0%）
46 レヴォーグ （SUBARU） 734 （ 42.8%）
47 JPN TAXI （トヨタ） 682 （ 191.6%）
48 ＣＸ－３ （マツダ） 626 （ 108.9%）
49 ＲＸ３５０ （レクサス） 599 （ 0.0%）
50 カムリ （トヨタ） 597 （ 124.9%）