夏がだ～い好きのブログ一覧

先週は雨ばかり。
木曜の夜まで雨。金曜は晴れて凄い風。
このパータンでは
キーパーの「雨で洗車」は使えず、
花粉でべったり。残った水滴に花粉が付いて乾燥。
今日の土曜は最適1℃、最高気温9℃でしたが洗車。
ホースで水をかけながら洗車、ふき取り
と簡単コース。

2024年2月登録台数ランキング（軽自動車版）
（　）内は前年同月比

令和6年能登半島地震の影響で部品入手難の為、生産を15％程度落としている
N-BOX。スペーシアの猛迫を振り切り首位キープ。
出荷停止のタントは1万台くらい台数を落としてる。
その台数がすべてスペーシアに流れればN-BOXが抜かれると思うのですが
そういう単純なことではないみたい。
ハスラーがこの所絶好調。デリカミニ、デイズも好調。
ただ登録車同様、1年で一番車が売れる１月～3月にしては全体的に低調。
登録車は前年同月比16.0％減の22万6769台と2か月連続のマイナス。
軽自動車は同24.8％減の11万8047台と3か月連続でのマイナス。
不正行為の影響のダイハツと、トヨタの出荷停止、
コロナ禍による低迷から脱した“リバウンド消費”が一巡して
停滞色が濃くなった見込と分析されている。

01 Ｎ-ＢＯＸ （ホンダ） 16,542 （ 84.2%）
02 スペーシア （スズキ） 15,066 （153.9%）
03 ハスラー （スズキ） 8,990 （160.2%）
04 ルークス （日産） 7,882 （ 86.2%）
05 ワゴンＲ （スズキ） 7,603 （104.2%）
06 アルト （スズキ） 6,128 （ 94.6%）
07 ﾃﾞﾘｶﾐﾆ/eK （三菱） 6,009 （259.2%）
08 デイズ （日産） 5,637 （258.5%）
09 ジムニー （スズキ） 3,755 （120.4%）
10 Ｎ-ＷＧＮ （ホンダ） 2,962 （ 70.6%）

11 サクラ （日産） 2,609 （ 63.5%）
12 タント （ダイハツ）1,963 （ 15.4%）
13 Ｎ-ＯＮＥ （ホンダ） 1,691 （109.0%）
14 ミラ （ダイハツ）1,661 （ 32.2%）
15 ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ （マツダ） 1,509 （131.3%）
16 ムーヴ （ダイハツ）1,207 （ 12.0%）
17 ｴﾌﾞﾘｲﾜｺﾞﾝ （スズキ） 965 （ 45.1%）
18 タフト （ダイハツ） 930 （ 15.3%）
19 ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ （マツダ） 705 （127.0%）
20 NV100ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ（日産） 626 （117.2%）

21 キャロル （マツダ） 322 （ 86.1%）
22 eKｸﾛｽ EV （三菱） 315 （ 29.3%）
23 フレア （マツダ） 303 （ 80.6%）
24 ピクシス （トヨタ） 176 （ 21.7%）
25 ｽｸﾗﾑﾜｺﾞﾝ （マツダ） 106 （ 99.1%）
26 シフォン （スバル） 49 （ 13.5%）
27 プレオ （スバル） 47 （ 20.1%）
28 ﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽ （三菱） 38 （ 76.0%）
29 Ｃ＋ＰＯＤ （トヨタ） 27 （ 90.0%）
30 コペン （ダイハツ） 15 （ 3.1%）

31 コペン （トヨタ） 9 （ 7.8%）
32 ウェイク （ダイハツ） 0 （ 0.0%）
33 キャスト （ダイハツ） 0 （ 0.0%）
34 ステラ （スバル） 0 （ 0.0%）
35 Ｓ６６０ （ホンダ） 0 （ 0.0%）

2024年2月登録台数ランキング
（　）内は前年同月比
1月～3月は1年で一番車が売れる時期ですが全体的に低調。
ベスト10常連だった、ルーミーとライズが出荷停止で大幅に台数を落とす。
ルーミーの代わりにソリオ、と思いきやソリオもあまり伸びず。
そんな単純なことではないようです。
ホンダがひさびさベスト10に3台。
フリードは今年フルモデルチェンジが噂されてますが、好調です。

01 カローラ （トヨタ） 14,841（100.7%）
02 ヤリス （トヨタ） 12,495（ 79.3%）
03 ノート （日産） 10,010（ 93.5%）
04 プリウス （トヨタ） 9,190（119.6%）
05 シエンタ （トヨタ） 8,613（ 73.2%）
06 ヴェゼル （ホンダ） 7,520（171.9%）
07 フリード （ホンダ） 7,171（101.4%）
08 セレナ （日産） 6,594（145.3%）
09 ノア （トヨタ） 6,027（ 70.8%）
10 ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ （ホンダ） 5,992（204.8%）

11 ヴォクシー （トヨタ） 5,864（ 68.8%）
12 ハリアー （トヨタ） 5,714（ 72.9%）
13 フィット （ホンダ） 5,670（102.5%）
14 クラウン （トヨタ） 5,615（156.8%）
15 ソリオ （スズキ） 5,032（102.0%）
16 ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ （トヨタ） 4,300（ 69.2%）
17 ｴｸｽﾄﾚｲﾙ （日産） 4,224（161.5%）
18 アクア （トヨタ） 4,014（ 49.0%）
19 ＺＲ－Ｖ （ホンダ） 3,833（%）
20 スイフト （スズキ） 3,078（134.4%）

21 ジムニーＷ （スズキ） 2,649（120.0%）
22 ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ （SUBARU） 2,448（164.5%）
23 ＲＡＶ４ （トヨタ） 2,434（ 36.9%）
24 レヴォーグ （SUBARU） 2,178（243.6%）
25 ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ （トヨタ） 2,089（1513.8%）
26 ＬＢＸ （レクサス）1,905 23年12月登場
27 シビック （ホンダ） 1,765（140.1%）
28 キックス （日産） 1,648（147.1%）
29 ﾌｫﾚｽﾀｰ （SUBARU） 1,581（ 90.2%）
30 デリカＤ５ （三菱） 1,552（ 98.3%）

31 ＣＸ－５ （マツダ） 1,535（127.0%）
32 ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰW（トヨタ） 1,505（ 27.2%）
33 ＣＸ－３ （マツダ） 1,418（215.8%）
34 ＣＸ－３０ （マツダ） 1,336（ 60.3%）
35 ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ （マツダ） 1,270（127.3%）
36 クロスビー （スズキ） 1,198（ 89.5%）
37 オデッセイ （ホンダ） 1,184（ 0.0%）
38 MAZDA2 （マツダ） 1,116（ 68.5%）
39 ライズ （トヨタ） 1,092（ 20.2%）
40 MAZDA3 （マツダ） 1,051（ 76.2%）

41 NX350H （レクサス）1,041（ 29.2%）
42 ルーミー （トヨタ） 1,027（ 11.9%）
43 JPN TAXI （トヨタ） 980（205.5%）
44 ｴｸﾘﾌﾟｽｸﾛｽ （三菱） 779（128.8%）
45 ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ （三菱） 734（107.3%）
46 86 （トヨタ） 694（ 65.3%）
47 ＲＸ３５０ （レクサス） 682（123.6%）
48 ＣＸ－６０ （マツダ） 677（ 15.5%）
49 RX500H （レクサス） 627（ 85.7%）
50 ハイエース （トヨタ） 617（ 66.6%）
50 リーフ （日産） 617（ 49.0%）

給油しました。(8回目)
N-BOXのタンク容量は27リットル。
燃料計残目盛り2目盛りの時、給油量から換算で残り
4リットルくらい。
前回は残1目盛りまで粘り、24.37リットル入ったので
残り2.67リットル。
今回は残り3目盛りで給油。21.79リットル入ったので
換算すると残量5.21リットル。
残り5リットルくらいになったら給油かと思うので
これくらいで給油がベストかな。でも間隔が短くなる。
やはりタンク容量少ないなあです。


　燃費計は18.1km
　満タン法17.43km/L
　愛車紹介の燃費記録もUP→

658cc＋CVT（ターボ）車重930kg
カタログ燃費　　：20.2km／L（WLTCモード）
市街地モード　　：17.4km／L
郊外モード　　　：21.7km／L
高速道路モード　：20.7km／L
JC08モード　　　：25.0km／L

2024/3/6－379.7km走行－21.79L給油－17.43Km/L－通算3,195km（給油間隔17日）
通勤利用312km・通勤利用率82％｢オール市街地｣通勤以外もオール市街地