夏がだ～い好きのブログ一覧

9連休初日は、先月に続き→
バンテリンドームへ。
新幹線が一部区間スピードを落とし
帰省で下りは今日がピークと言われていた事。
あともし地震が発生すれば、新幹線は止まってしまう。
と心配の中でしたが、無事ついて、帰ってこれました。
試合は、前回に続き勝利。
終了後、球場の目の前のイオンで遊んできました。
今年は2試合観に行って2勝！！



この間はパノラマ席、今日は内野席、肉眼でこれくらいの大きさ

給油しました。(15回目)
地震もあり、残量も少ないので給油。
いつも、給油口ぎりぎりまで入れるのですが
夏になってから、いつまで追加しても、ぼこぼこと
沈み、ぎりの所が見えない「タンク容量超えちゃうじゃん」
って感じ。調べると、
「その時は入っても、走行すると噴き出る場合もあるので
　オートストップで給油を止めるのが正しい」との事で、
今日は、オートストップ後、一旦給油口ギリまで
来たところで給油停止。
案の定、ぼこぼこと沈み、まだ1ℓくらい入りそう。
でもやめました。その影響で燃費がちょっと良くなってます。
燃費計との誤差も少なく。
もしかしてオートストップで止めてれば燃費計との誤差も少ないかも。

　燃費計は19.6km
　満タン法19.44km/L
　愛車紹介の燃費記録もUP→

658cc＋CVT（ターボ）車重930kg
カタログ燃費　　：20.2km／L（WLTCモード）
市街地モード　　：17.4km／L
郊外モード　　　：21.7km／L
高速道路モード　：20.7km／L
JC08モード　　　：25.0km／L

2024/8/9－420.1km走行－21.6L給油－19.44Km/L－通算6,111km（給油間隔21日）
通勤利用360km・通勤利用率86％｢オール市街地｣通勤以外もオール市街地

2024年7月登録台数ランキング（軽自動車版）
（　）内は前年同月比

N-BOX、5月に首位を明け渡したが6月には返り咲き。7月も首位をキープ。
ただ前年比割れ。
復帰のタントは3位に。ルークスは前年を大幅上回るも5位。
サクラは元気なく．．．．

01 Ｎ-ＢＯＸ （ホンダ） 16,500 （ 92.1%）
02 スペーシア （スズキ） 13,073 （133.3%）
03 タント （ダイハツ）12,576 （122.6%）
04 ハスラー （スズキ） 7,501 （ 91.6%）
05 ルークス （日産） 7,419 （184.0%）
06 ワゴンＲ （スズキ） 7,083 （116.8%）
07 アルト （スズキ） 5,535 （100.3%）
08 ムーヴ （ダイハツ） 5,083 （ 74.8%）
09 タフト （ダイハツ） 4,644 （276.8%）
10 ﾃﾞﾘｶﾐﾆ/eK （三菱） 4,600 （140.2%）

11 ミラ （ダイハツ） 3,705 （ 86.1%）
12 ジムニー （スズキ） 3,682 （107.2%）
13 デイズ （日産） 3,555 （ 82.0%）
14 Ｎ-ＷＧＮ （ホンダ） 3,190 （141.7%）
15 サクラ （日産） 2,169 （ 68.3%）
16 ｴﾌﾞﾘｲﾜｺﾞﾝ （スズキ） 2,008 （160.5%）
17 Ｎ-ＯＮＥ （ホンダ） 1,558 （ 94.8%）
18 ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ （マツダ） 1,239 （127.5%）
19 ピクシス （トヨタ） 680 （115.1%）
20 ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ（マツダ） 528 （ 67.3%）

21 コペン （ダイハツ） 457 （150.8%）
22 シフォン （スバル） 419 （204.4%）
23 ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ （日産） 418 （ 82.1%）
24 キャロル （マツダ） 387 （ 80.6%）
25 プレオ （スバル） 277 （197.9%）
26 フレア （マツダ） 253 （ 71.5%）
27 eKｸﾛｽ EV （三菱） 179 （ 40.1%）
28 ｽｸﾗﾑﾜｺﾞﾝ （マツダ） 127 （129.6%）
29 コペン （トヨタ） 115 （115.0%）
30 ﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽ （三菱） 42 （ 85.7%）

31 Ｃ＋ＰＯＤ （トヨタ） 14 （ 60.9%）
32 ウェイク （ダイハツ） 0 （ 0.0%）
33 キャスト （ダイハツ） 0 （ 0.0%）
34 ステラ （スバル） 0 （ 0.0%）
35 バモス （ホンダ） 0 （ 0.0%）
36 Ｓ６６０ （ホンダ） 0 （ 0.0%）

2024年7月登録台数ランキング
（　）内は前年同月比

カローラ安定。復帰後好調ルーミー4位。フルモデルチェンジのフリードはまだフル販売ではないはずですが6位。

01 カローラ （トヨタ） 14,622（114.3%）
02 ヤリス （トヨタ） 11,617（ 61.6%）
03 シエンタ （トヨタ） 11,441（ 91.6%）
04 ルーミー （トヨタ） 10,003（225.6%）
05 ノート （日産） 9,000（107.7%）
06 フリード （ホンダ） 8,442（139.7%）
07 ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ （トヨタ） 8,234（266.0%）
08 セレナ （日産） 7,607（ 94.3%）
09 ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰW（トヨタ） 7,299（129.9%）
10 ノア （トヨタ） 7,052（ 72.4%）

11 プリウス （トヨタ） 7,046（ 76.5%）
12 ヴォクシー （トヨタ） 6,831（ 78.9%）
13 アクア （トヨタ） 6,298（ 95.8%）
14 ハリアー （トヨタ） 6,248（106.8%）
15 ヴェゼル （ホンダ） 6,107（147.8%）
16 フィット （ホンダ） 6,049（111.4%）
17 クラウン （トヨタ） 4,897（153.0%）
18 ＺＲ－Ｖ （ホンダ） 4,664（197.3%）
19 ソリオ （スズキ） 4,628（135.2%）
20 ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ （ホンダ） 4,416（ 96.8%）

21 ＲＡＶ４ （トヨタ） 3,526（106.0%）
22 ＷＲ－Ｖ （ホンダ） 3,499 24年3月登場
23 ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ （SUBARU） 3,451（172.1%）
24 ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ （トヨタ） 3,137（194.0%）
25 スイフト （スズキ） 2,908（123.6%）
26 ライズ （トヨタ） 2,848（ 71.6%）
27 ｴｸｽﾄﾚｲﾙ （日産） 2,708（ 98.2%）
28 ＬＢＸ （レクサス）2,198 23年12月登場
29 ﾌｫﾚｽﾀｰ （SUBARU） 2,190（ 78.3%）
30 ジムニーＷ （スズキ） 2,000（ 83.3%）

31 レヴォーグ （SUBARU） 1,866（147.6%）
32 ＣＸ－５ （マツダ） 1,827（ 84.7%）
33 NX350H （レクサス）1,583（ 63.5%）
34 ＣＸ－３０ （マツダ） 1,503（108.6%）
35 デリカＤ５ （三菱） 1,495（117.3%）
36 MAZDA2 （マツダ） 1,490（ 82.0%）
37 キックス （日産） 1,479（ 94.2%）
38 86 （トヨタ） 1,316（154.1%）
39 シビック （ホンダ） 1,176（119.8%）
40 オデッセイ （ホンダ） 1,166（ 0.0%）

41 ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ （マツダ） 1,068（198.9%）
42 MAZDA3 （マツダ） 935（ 63.3%）
43 クロスビー （スズキ） 898（ 99.6%）
44 ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ （三菱） 897（ 91.2%）
45 ﾊｲｴｰｽW （トヨタ） 856（ 85.3%）
46 ｴｸﾘﾌﾟｽｸﾛｽ （三菱） 790（112.9%）
47 ロッキー （ダイハツ） 710（162.5%）
48 トール （ダイハツ） 678（156.6%）
49 ＣＸ－３ （マツダ） 607（ 81.7%）
50 LM500H （レクサス） 594 23年12月登場

信号待ちで停車したらキリバンだったら
撮影と決めてますが
5,000Kmは逃したのですが
今日、朝の通勤で6,000Kｍをゲット。
スマホでしたが綺麗に撮れました。
（普通ならボケるのに）